在之前的博文中，筆者跟大家聊了聊中國人民解放軍軍隊的一系列發展歷程，比如99式、09式輪式步兵戰車。 今天，讓我們談談解放軍的輪式裝甲車。 值得關注的是，它僅在 2022 年才向公眾開放。 但是，由於沒有確切的模型，筆者猜測它可能是乙個公式。 那麼，新一代輪式裝甲車對解放軍有多重要呢？
解放軍89 A坦克。
首先，讓我們談談坦克和坦克之間的區別。 簡而言之，步兵坦克與其他裝甲車一起負責前線的戰鬥。 他們依靠隨身攜帶的反坦克飛彈和機槍為他們的部隊提供火力支援。 總而言之，坦克承擔了前線戰鬥的繁重工作。 為了適應戰爭的需要，以及技術的進步，步兵戰車逐漸演變為履帶式步兵戰車和輪式步兵戰車。
以中國人民解放軍為例，目前已形成86系列履帶式步兵戰車和04系列履帶式步兵戰車，加上92系列輪式步兵戰車和09系列輪式步兵戰車，並配以解放軍重中型合成旅。
解放軍10型輪式裝甲車。
裝甲運兵車和裝甲運兵車負責戰區的後勤和後衛巡邏。 例如，將步兵、彈藥、補給品和裝備派往戰場。 也就是說，除非絕對必要，否則坦克和裝甲運兵車不會參加前線進攻。 畢竟，在火力和防禦方面，坦克不如步兵戰車。
他們負責戰區的後勤和第二道防線。 與坦克一樣，坦克逐漸發展成兩種系統，一種是履帶式，另一種是輪式。 就輪式裝甲車而言，中國已經開發了63式、85式和89式。 最先進的89 A履帶式運輸車在各個方面都相當不錯。 就輪式裝甲車而言，雖然在92型和09型兩輪步兵戰車的基礎上，我們開發了一種新型裝甲車。
德國步兵戰車。
然而，由戰車改裝而來的裝甲車面臨著運輸能力不足、內部空間小、製造成本高等問題。 因此，92式和09式坦克沒有大規模裝備，只在一些地方使用。
與解放軍軍隊形成鮮明對比的是，德國和俄羅斯也相繼裝備了特種輪式裝甲車，如德國野牛和俄羅斯的“颱風K”。 德國“布法羅”輪式裝甲車於2010年投入使用，配備曼恩6缸D2066柴油發動機。 它的最大載重量為26噸，時速為105公里，最大射程為700公里。 這架飛機有7架。 75 公尺， 2. 55公尺，高3。 05公尺。
俄羅斯颱風K型坦克。
坡上最大坡度為31°，坡度30%的坡度為16°9°，以及1穿越障礙物深度為2 m。 配備全套防彈衣，可承受762公釐子彈，可承受8公斤炸彈。 該車在結構方面經過精心設計，考慮到鐵路機動和運輸機交付的需要。
俄羅斯和德國布法羅一樣，也有一輛颱風K型坦克。 與德國的“布法羅”不同，俄羅斯的“颶風”K坦克使用了六個輪子。 因為它是最近的裝置，所以有關“颱風K”坦克的具體資訊尚不清楚。 與德國和俄羅斯相比，解放軍長期以來一直沒有自己的專用輪式裝甲車。
在我們西部地區的軍事訓練中，出現了一種全新的輪式裝甲車。 因為是最新型號，所以沒有確切的型號，筆者猜測應該是20還是21。 據**報道，新一代國產輪式裝甲車也是基於6輪，在船體的各個部位都安裝了防護裝甲，以提高整體防禦效能。 在身體的左右兩側，有觀察孔和射擊孔。
憑藉其長度，它一次可以搭載十人，相當於兩個步兵團。 也可以根據前線的要求交付大量裝置，裝置和用品。 在這個坦克的頂部，有乙個遙控槍架，您還可以在其上新增127公釐加農炮，或榴彈發射器，或無人機。 總而言之，這種裝甲車非常適合中型和輕型復合旅。
事實上，在今年的珠海航展上，我們展出了兩種型號的履帶式裝甲車，6輪VP-22和8輪VP-23。 可以輕鬆爬上40度斜坡，防護能力可抵抗光線射擊，車輛故障可自行檢查。 它具有液壓傳動裝置，並使用大口徑防彈輪胎，以及穩定的獨立懸架。 憑藉出色的機動性，其最大速度在長距離執行中可以達到90 km h。
由於有可供出口的型號，解放軍軍隊當然也必須配備符合國產型號要求的型號。 解放軍新一代輪式裝甲車將於2023年上市。 可以說，這種裝甲車的問世彌補了解放軍在這方面的不足，是中國趕上並超越國際先進水平的一大進步。 在本次航展上，有兩種型別的飛機：六輪和八輪。 也就是說，人民解放軍也可以根據自己的需要進行裝備。
六輪或八輪。
從目前的情況來看，這種“V”形防護結構不僅可以有效分散地雷和地雷的衝擊力，還可以減少對車輛上人員的傷害。 乘客艙保留了大窗戶，可以給乘客的日常工作帶來良好的視覺效果，防彈玻璃也可以保證安全。
VP22主戰坦克。
從新一代裝甲車的定位來看，既能滿足中輕旅的需求，又能滿足其他兵種少數車輛的需求。 它也適用於武裝警察部隊，如機動部隊和特種作戰部隊，完全滿足他們的需求。 還有各種**的貨運版本。
關於我軍的發展和建立，還有很多其他的故事。 我會在後面的帖子中慢慢和你談談。