本田CR-V近年來在國內市場的銷售表現一直相當可觀，其高穩定性、低能耗、可觀的家居空間等產品特性也吸引了不少中國人將其作為家用SUV的首選。
不過，CR-V的體面配置、底盤質感、噪音控制水平等產品插槽，包括略高的定價，也是客觀的缺點。 尤其是隨著國內新能源的興起，現在，在15-20萬元的預算範圍內，可以買到很多產品體驗更香的家用SUV。 例如，以下就是很好的例子。
第乙個：Galaxy L7
指導價格：1387-18.570,000元
*考慮到入門級CR-V的預算，即使算上終端折扣，在Galaxy L7中，您也可以以相同的預算購買純電動續航里程為115km的版本。
日常通勤、接娃用車，Galaxy L7突破100純電續航對於市區大部分使用者來說，已經能夠實現全場景覆蓋，如果算上車費，電費和燃油費根本無法比擬。
而在長途旅行時，Galaxy L7會失去動力，油耗為523L 100km，就算是年假期間回老家或和家人一起開車出遊，Galaxy L7的成本也懂得我們的工薪族。 而且，在電機的加持下，Galaxy L7滿足了低油耗的前提，000加速度只有69 秒。
此外，除了Galaxy L7的外觀之外，它能夠抓住很多年輕消費者，它在內飾營造的科技氛圍，以及不差的材質，也非常搶眼。 高通8155晶元、吉利Galaxy N OS系統、副駕駛娛樂屏也為Galaxy L7車機系統絲滑流暢和可玩性奠定了基礎。
包括空間在內，Galaxy L7軸距2785mm，後**平台不高，座椅角度足夠舒適，長途騎行體驗和空間感，無需擔心。
第二款：海軍S7增程版
指導價格：1499-18.49萬元
如果要說價格是懂家的新能源SUV，怎麼可能拿到深藍色的S7呢？ 此外，借助低調CR-V的**，您還可以在這裡購買深藍色S7的純電動續航里程為200km的增程車型。
用於城市交通和郊區出行，已經能夠實現純電全覆蓋，堪比乘坐公共交通工具的通勤成本，想想還是很香的。 當您需要長途旅行時，深藍色的 S7 會斷電，油耗僅為 4在95L 100km時，與油耗相當可觀的CR-V純燃料版本相比，燃油成本至少可以降低三分之一。
在配置方面，深藍色S7座艙智慧型化程度高，高通8155晶元、主流車機生態、遠端手機管家、四音語音助手等，均為標配。 除了前排座椅的電動調節、加熱和通風外，帶按摩+腿託的零重力座椅也是可選的。
此外，2900mm的長軸距，身高177cm的測試乘員在後排可以獲得兩個拳頭的腿部空間，平坦的平台在後排滿載時也對乘坐體驗更加友好。 尤其是在新年假期期間，汽車不可避免地會滿載，此時，深藍色的S7後平台平坦且值得稱道的座椅舒適性，有很多優點。
順便說一句，全系深藍色S7增程版000加速7秒，後單電機功率輸出175kW 320N·m，滿載5人時不用擔心體力不足。
第三款：比亞迪宋PLUS DM-i
指導價：1598-18.98萬元（2023冠軍版）。
Song PLUS DM-i 的狀態在 ** 15-200,000 範圍內不能失去在 200,000 級別處於活動狀態的 CR-V。 作為插電式混合動力車，Song PLUS DM-i還提供110km和150km兩種純電動續航里程版本。 同樣，如果預算允許，我個人會推薦150km的純電動續航版，因為在純電動旅行覆蓋方面，這款車型會更有優勢。
外觀方面，宋加DM-i的內外設計雖然不算驚豔，但算是不挑消費群體，而2765mm軸距帶來的後排空間，也讓身高178cm的測試人員坐在後排，可以有兩隻拳頭以上的腿邊。
包括在功率損耗狀態下，純電續航里程為150km的Song PLUS DM-i，油耗為54l/100km。只不過，比起樓上的深藍色S7、Galaxy L7、Song Plus DM-i 008秒的加速，在加速方面，就更一般了。 不過，宋PLUS DM-i在配置方面也表現不俗，比如懸架軟硬調節、感應式電動尾門、L2+級智慧型駕駛輔助系統、前排座椅加熱通風等配置，該車已經給出。
寫在最後：
我們今天講的三款新能源SUV都是國內各大車企的背鍋，在定價更誠懇的前提下，整車質感更強，舒適性更好; 續航里程加持 插電式混合動力的加持，以及值得稱道的純電動續航里程，也讓他們大幅降低了汽車的使用成本。 如果你更在乎價效比，也相信我們國內一線品牌的品質和可靠性，相信在家用這件事上，他們能給的用車體驗不會遜色於本田CR-V。