日本在去年火箭發射失敗後，成功測試了新的旗艦“H3”火箭。 該火箭於2月17日星期六從種子島航天中心發射公升空，軌道高度約為670公里（420英里）。 它部署了一組微型衛星和一顆模擬真實有效載荷的虛擬衛星。
隨著“H3”的成功發射，日本將開始逐步淘汰自2001年以來一直在服役的H-2A火箭，該火箭將在兩次發射後退役。 即將到來的幾個任務依賴於H3，因此這次成功的測試至關重要。
由於天氣惡劣，發射推遲了兩天。 由三菱重工製造的H3火箭現在將成為日本太空計畫的主要運載火箭。 該火箭於 2023 年 3 月的首次飛行未能進入軌道，導致一顆地球成像衛星丟失。
衛星的成功發射和部署讓Jaxa和專案成員松了一口氣。 隨後的發布會現場直播顯示，JAXA司令部成員互相歡呼和擁抱。
我現在覺得重擔減輕了我的負擔，“Jaxa H3專案經理Masashi Okada在發布後的新聞發布會上說。 “但現在是H3的真正開始，我們將努力穩步改進它。 ”
H3 高約 57 公尺（187 英呎），旨在承載更大的有效載荷。 這兩顆微型衛星在公升空後約16分43秒部署。 其中包括由佳能電子公司開發的名為CE-SAT-IE的地球觀測衛星，以及用於觀測地球表面和海水溫度的紅外地球觀測儀器Tirsat。
JAXA總裁Hiroshi Yamakawa在新聞發布會上說：“能夠宣布良好的結果，我們感到欣慰。 ”。Yamakawa補充說，H3的主要目標是確保獨立進入太空，並使日本在面對日益增長的國際衛星發射需求時具有競爭力。 “我們已經朝著實現這一目標邁出了重要的第一步，”他說。
在成功發射之前，上個月成功發射了另外兩枚H-2A火箭，成功發射了一顆間諜衛星進入軌道。 幾天後，Jaxa的Slim機械人，乙個用於探測月球的智慧型著陸器，實現了有史以來第一次精確的“精確”月球著陸，儘管不幸的著陸器側向著陸。 然而，在下降的最後階段，成功部署了兩個自主漫遊車：乙個微型跳躍機械人和另乙個設計用於在地面上滾動的機械人。 兩人都發回了**，就算斯利姆無法操作，他們也可以繼續探索，發回訊息。