昨日，寶馬集團公布了2024年銷量，全球市場共交付量2555341車寶馬、迷你和勞斯萊斯品牌汽車; 在中國市場交貨824932車寶馬和微型車，總銷售額繼續領跑奢侈品細分市場
今天，我們就來仔細看看寶馬M GMBH家族的銷量，2024年全球銷量將首次突破20萬輛達到202,530輛，比上年增加14輛3%而這也是M家族連續幾年持續增長，得益於M Performance和M Power的共同努力，哪款最暢銷？ 還是和去年一樣i4 m50。那麼，我們來總結一下寶馬目前的高效能車型吧！ M Performance系列
從初學者到頂部，讓我們一一談談。 首先，B48四缸M135I和M235i，前輪驅動平台的效能車被認為是小眾中的小眾，而這兩款的口碑還不如隔壁的A35 A45，甚至連普通的兩廂車1系都沒有在國內推出。 現在高效能B48陣容又增加了兩款新車型，X1 M35i和X2 M35i，前者在國內會加長，不知道會不會保持海外317HP 400Nm？ 後者為進口方式，預售價格已公布42萬元。 
搭載B58六缸、M240i、M340i、M440i、X3 X4、M40i、Z4 M40i等的MP車型很多，除了M340i、M440i外，其他都是在國內上市的，功率資料略有不同，尤其是X3 X4 M40i的功率資料。 M240i 是最便宜的六缸寶馬。 
讓我們談談八缸。 5系已經更換，汽油版沒有MP型號，但2024年應該還會有M550i投入使用; M850i也提供相同的發動機。 X5 X6 X7 M60i已經換成了48V輕混S68 V8發動機，雖然是新發動機還是S的開端，但這款車型的動力資料與上一代相似，新的48V輕混動力會讓動力響應更快。 
比較特別的是M760E，它是寶馬家族M Performance的首款插電式混合動力車型，直列六+電機組合，輸出功率571hp，800Nm，每100km/h加速43秒，WLTP純電續航里程約84公里。 MP系列中還有多款純電動寶馬車型：i4 M50、iX M60、i7 M70和新加入的i5 M60等，前幾款已在國內推出，i5 M60將於今年推出。 M Power系列
G87 M2在中國的售價為599萬元，別說美觀了，這個價位你可以買到前後驅，直列六缸高效能M Power也很不錯，對了，聽說目前這款車型的折扣已經達到了10萬左右？ 
關於M3 M4（G80 G81 G82 G83）就沒什麼好說的了，巨大的雙腎格柵是銷量好的關鍵因素之一，今年的系列都將進行改款。 同一系列還有 M3 CS 和 M4 CSL，甚至是極其罕見的 30 csl；X3M X4M是首款搭載S58發動機的車型，目前的折扣也相當大。
M5和M8已經不是國內大陸最好的了，據說最後一輛M8也已經交付了; 而X5M X6M已經達到了中改，只保留了雷霆版，搭載了S68 44T V8發動機搭載48V輕混系統，系統最大輸出功率460kW，最大扭矩625hp，最大扭矩750Nm。
M家族最新旗艦XM，有三款機型可供選擇，入門級XM 50E，國內售價為1468萬元，配備插電式混合動力六缸; 中高配置是S68插電式混合動力八缸發動機。 你最喜歡這些寶馬中的哪一款？
讓我們在評論區聊聊吧！