守住高鐵線路的“綠色”

在江西九京曲鐵路江西婺源段，一條隧道穿過梅山。 六年前，梅山隧道上方有一座光禿禿的石山，在鷹潭工務科八名年輕督察的照料下，這座冰冷的石山如今已被茂密的森林所覆蓋。

梅山一號隧道初期，山頂上暴露了數十萬塊石塊，巡檢組需要定期檢查這些石塊，防止它們滾下鐵路隧道。 隨著時間的流逝，石頭的縫隙中長出了許多植物和樹木，有些植物生長旺盛，影響了對危險岩石的觀察，檢查隊成為修剪樹木的“護林員”。

起初，我們並沒有太關注這些植物，但有一次我們用手機的功能來識別東西，我們發現山上新生長的野生植物其實是國家重點保護野生植物，從那時起，我們就開始做植物保護工作。 巡察組成員邵丕強指著山頂說。

為了監測植物的健康狀況，檢查組會定期測量樹木的高度和直徑，並對其進行登記，以實現重點保護植物的“實名制”管理。

春節期間，九京曲鐵路和高鐵密集開通，巡檢組需要對梅山不穩定岩石進行拉網覆蓋調查。 生長的植被為“石山”提供了天然的保養水土，但對於植物未覆蓋的地方，他們仍然需要繫好安全帶，繫好安全繩，並使用人工敲擊來檢查岩石。

四個小時後，今天的岩石勘測任務完成了。 在回去的路上，巡檢組發現鋼絲網里卡了一棵樹，巡檢組員劉璐璐又開始了“打工”，只見他用平頭鉗熟練地將鋼纜網割斷在樹幹周圍，留出足夠的生長空間。

雖然照顧這些植物不在我們的工作範圍內，但從長遠來看，這對環境和路線安全是一件好事。 對於這支少年巡視隊來說，梅山身上逐漸模糊的綠色，是一種責任，也是一種期待。

通訊員：中國青年報社記者 向亮 中國青年網記者 楊寶光 **中國青年報

2024-02-21 08版。