新能源汽車的出現，讓得傳統燃油車型的高成本離消費者越來越遠，因此很多消費者開始選擇新能源車型。 毫無疑問，日常使用成本低是所有新能源汽車的共同優勢。 奇瑞首款混合動力轎車奇瑞風雲A8近日備受關注，主要是因為它不僅是一款能耗極低的新能源車型，而且續航里程也非常出色。 在WLTC工作環境下，奇瑞風雲A8的綜合續航里程達到1400km，超過了市場上大多數競品。
為了吸引消費者的目光，奇瑞官方將奇瑞風雲A8的起價定在1199萬元，這樣的**顯然更實惠，甚至比很多同級別的燃油車型還要便宜。 眾所周知，購買燃油車型需要額外的購置稅，而購買新能源車型目前在國內並不需要繳納購置稅，也就是說奇瑞風雲A8真的很便宜。 **價格便宜，無疑能夠吸引眾多消費者的眼球，但要想受到消費者的青睞，整車還需要優秀的產品動力。 作為奇瑞首款混合動力轎車，奇瑞風雲A8綜合實力不俗。
奇瑞風雲A8的優勢首先是它的動力系統。 該車型採用的動力系統為奇瑞鯤鵬C-DM系統，兼具高能效、低能耗的特點。 具體來說，在電機和發動機的配合下，奇瑞風雲A8的最大系統功率達到265kW，峰值扭矩也達到了530Nm。 這樣的動力引數在整個緊湊型汽車市場中也比較少見，可以給消費者帶來更好的駕駛體驗。 在行駛過程中，該車型的功率響應速度相對較快，同時，當從純電動模式切換到混合動力輸出模式時，該車型也呈現出更加自然絲滑的外觀，駕駛員不會感覺到太大的差異。
因為發電機的存在，奇瑞風雲A8主要由電動機驅動，所以這款車型的油耗效能也比較不錯，根據官方測試，在WLTC工作環境下，奇瑞風雲A8 100公里綜合油耗只有1L多一點。 同時，奇瑞風雲A8還設計了60L油箱，將該車型的綜合續航里程提高到1400km（WLTC標準）。 有一點要說，100公里只需要1L多的油耗，這足以說明奇瑞風雲A8的日常車費比大多數競爭對手都要低。
在外觀設計方面，我們就不多說了，奇瑞風雲A8這款車型採用了家風設計，看起來和之前奇瑞汽車推出的奇瑞艾瑞澤8很像，如果你沒有時間去了解這款車型，你也可以回想一下奇瑞艾瑞澤8的設計，你大概就知道奇瑞風雲A8的設計了。 總的來說，我覺得這款車型的外觀設計比較沉穩，但也能讓消費者覺得有點運動感，年輕消費者應該更喜歡這款車型的設計。
在內飾設計方面，奇瑞風雲A8給消費者的視覺體驗還是和奇瑞艾瑞澤8非常相似的。 因此，一些消費者認為奇瑞風雲A8是奇瑞艾瑞澤8的殼體車型。 不過，無論如何，奇瑞風雲A8的動力系統效能都比較不錯，奇瑞艾瑞澤8雖然是燃油車型，但也受到了很多消費者的青睞，所以我覺得奇瑞艾瑞澤8的外觀和內飾設計幾乎一模一樣，不會影響這款車型的銷量。
但說實話，如果從配置和材質效能來看，奇瑞風雲A8也有一些不足之處。 首先，這款車型全系列都是用塑料護板裝飾的，雖然它的一些位置是仿木紋造型設計的，但仔細觀察，還是會有更明顯的塑料感。 此外，與同價位車型相比，奇瑞風雲A8的配置效能也不是很好。 以奇瑞風雲A8的入門級車型為例，雖然它的指導價為1199萬元，還配備了雙屏等配置，但連駐車雷達和倒車影象功能都沒有提供給消費者。 因此，我認為奇瑞風雲A8是一款不錯的車型，但消費者必須看清楚這款車型的配置效能，選擇適合自己的配置版本。