德國郵政的新通訊**研究比較了歐盟以及英國、冰島、挪威和瑞士的名義通訊和實際通訊
經關鍵巨集觀經濟因素調整後：26個國家和地區的信件郵資標準高於德國
丹麥的信件郵寄率仍然最高，而馬爾他的信件郵寄率仍然最低
"大多數歐洲郵政公司提供不同的郵件運輸時間; 德國法規還不允許這樣做
波恩- 與歐洲其他地區相比，在德國傳送標準信件的郵費變得越來越便宜。 這是因為自德國郵政上次郵件**研究以來，歐洲的大多數郵政公司都有所增加（在某些情況下大幅增加），而德國的郵資儘管成本很高，但保持不變。 比較歐洲純名義信件**顯示，德國的郵資為 85 美分，比歐洲平均水平高出 1 美分**例如，33 歐元便宜了近 64%，但仍低於波蘭、捷克共和國、斯洛伐克和羅馬尼亞的**水平。 如果將勞動力成本和購買力等巨集觀經濟因素考慮在內，對歐洲郵件**進行有意義的比較，德國是第四便宜的國家。 只有瑞士、賽普勒斯和馬爾他提供更實惠的郵資。 德國郵政今年的Mail**基準證實了這一點，該基準比較了歐盟和英國27個成員國以及歐洲自由**聯盟國家冰島、挪威和瑞士的郵費。
與往年一樣，丹麥是傳送信件最昂貴的國家，客戶必須支付相當於 4 的費用郵件需要支付 30 歐元的費用才能在下乙個工作日送達。 一封標準信件的價格為37美分，雖然去年略有下降，但馬爾他的郵政服務是過去15年來歐洲最便宜的。 總體而言，由於在評估的 31 個國家中，有 21 個國家/地區，*** 歐洲國內郵件的郵資平均為 8 美分*** 比 133歐元。 現在，五個國家（丹麥、義大利、比利時、芬蘭和冰島）的郵費甚至超過 2 歐元。
自 2018 年以來，57% 的郵件是以名義在歐洲郵寄的。 羅馬尼亞在過去五年中增長了 250%，輕鬆位居榜首。 在同一時期，德國的郵政費率僅高出21%。 總體而言，在接受審查的31個國家中，有24個國家的標準字母**增幅高於德國。
德國郵政的研究揭示了歐洲跨境郵件投遞的類似情況。 由於 17 個國家/地區的價格上漲，平均價格**甚至首次突破 2 歐元大關，目前為 2 歐元歐元 05. 平均而言，向另乙個歐洲國家傳送信件的成本幾乎是在同一國家傳送信件的兩倍。 在葡萄牙，這個係數甚至更高，為45；在德國，假設 ** 為 110歐元（寄往歐洲另乙個目的地的信件）和85美分（國內信件），係數僅為13。因此，只有立陶宛和賽普勒斯向另乙個歐洲國家傳送信件的成本低於德國。
在過去十年中對通貨膨脹進行調整後，自2013年以來，歐洲信件郵寄率在評估國家中增長了89%。 這是通過比較德國郵政郵件**確定的最高數字。 在同一時期，考慮到通貨膨脹，德國只寄出了 26 封信2%。同樣，德國的標準字母***是歐洲第四大字母。 經通脹調整後，只有賽普勒斯、瑞士和立陶宛的郵件**增幅較小。 相比之下，義大利以 267 人獲勝憑藉7%的支援率，成為“聯盟領袖”是無可爭議的。
在第 22 版中，德國郵政信件郵寄**調查還以產業工人為例，展示了每個國家需要工作多少小時才能負擔標準信件的郵資。 這可以讓您深入了解郵費實際上可以承受的程度。 在德國，工人只需要工作 151分鐘賺到足夠的錢買郵票。 只有瑞士 （150 分鐘）。歐洲的平均時間是 470分鐘; 拉脫維亞的比率最差，為1222分鐘。
值得注意的是，在芬蘭，“posti”已停止次日送達，現在只能提供兩天送達。 由於產品價格稍便宜**，芬蘭在幾個排名中都有了顯著的提高。 另一件事：大多數歐洲郵政服務提供商現在提供較慢的郵件服務，這需要幾天時間，以及次日送達。 在這項研究評估的八個國家中，它們各自的郵政公司不再提供定期的次日送達服務。
這一發現再次表明，德國的郵政法規仍然反映了20世紀90年代的模擬世界，並且必須適應郵件市場不斷變化的條件。 德國郵政包裹產品管理主管 Ole Nordhoff 解釋說：“在歐洲，區分運輸時間是正常的，也符合客戶的利益。 我們的鄰國早就認識到，這不利於在迅速萎縮的郵件市場中促進競爭。 相反，應建立適當的監管框架，以促進可靠、負擔得起的普遍服務和良好的工作條件，並更快地過渡到氣候中和的郵件和郵政服務。 包裹運輸。 ”