自 5 月初以來，DHL 貨運列車每週在德國杜伊斯堡和丹麥帕德堡之間往返三趟。
由於新的連線，每週將有多達 240 輛卡車從公路裝載到鐵路，每輛搬遷卡車可節省 1 美元05 噸二氧化碳，相當於每週 250 噸二氧化碳，或每年 11,500 噸二氧化碳。
波恩- DHL Freight 正在德國和丹麥之間推出一種新的、可持續的多式聯運鐵路貨運解決方案。 貨運列車每週一班。
1. 週三和周五從杜伊斯堡的 Ziel Terminal GmbH 出發。 在丹麥，每週。
2. 周四和週日從帕德堡出發，從聯合中轉站出發。 鐵路運輸的運輸時間約為12小時，可以為運輸整車的客戶提供服務。 當然，DHL Freight也提供端到端的解決方案，包括取件和送貨。 鐵路連線的運營商是鐵路物流公司TX Logistik，該公司保持著連線11個國家的高效歐洲網路。 作為Mercitalia Logistics的一部分，TX Logistik負責集團國際活動的發展。 因此，能夠加強與DHL等知名客戶的網路是這條道路上的重要一步。
我們專門為我們的客戶推出這種新的火車連線。 根據我們到 2050 年實現淨零排放物流的可持續發展戰略，以及客戶對綠色運輸解決方案日益增長的需求，在某些關係中，從公路到鐵路的正規化轉變是“減少二氧化碳排放的有力槓桿”。 我們預計，僅這項新的鐵路服務每年就可減少多達 11,500 噸的二氧化碳排放量。 這是對我們最近推出的 GoGreen Plus 服務的完美補充，“DHL Freight 首席執行官 Uwe Brinks 說。
該解決方案是 DHL Freight 公路到鐵路業務的又乙個里程碑，使從丹麥到比荷盧經濟聯盟國家和德國的航線受益，提供更順暢的物流、更低的排放和更高的貨運可靠性。 作為其可持續發展路線圖的一部分，並符合德國郵政敦豪集團的可持續發展目標，DHL Freight 計畫進一步增加鐵路連線和多式聯運解決方案的使用。 如今，DHL Freight 已與不同的鐵路承運商合作，通過 3,900 多列火車在歐洲各地的各種**路線上運輸貨物。 僅在德國，DHL Freight 每週就通過鐵路運輸 970 多輛拖車進行重型運輸。
通過鐵路運輸減少排放。
由於加強了鐵路網路的使用，新的連線將大大緩解道路交通。 每週可通過鐵路運輸多達 240 輛卡車。 由於鐵路運輸是一種碳密集度較低的物流選擇，因此可以節省大量二氧化碳。 每轉移一輛卡車，可以減少 105 噸二氧化碳排放量，每週高達 250 噸，每年高達 11,500 噸。 結合 DHL Freight 的 GoGreen Plus 提貨和送貨服務，客戶將有機會大幅減少陸路運輸的排放。
德國郵政敦豪集團一直在追求到 2050 年將所有與物流相關的排放減少到淨零的目標。 新的列車連線有望成為實現這一重要目標的另乙個有效因素，並代表其可持續發展戰略向前邁出了堅實的一步。