幾年前，趙老太太和一家三口來到鄭州的乙個單位反映訴求。 因為申訴沒有解決，12時15分，老太太報警報案，在鄭州某單位辦公樓被毆打，警方趕到現場處理。
13時28分左右，老太太走到鄭州某單位辦公區大門，坐在閘機自動識別車牌的起落架下（距離起落架約半公尺），被路人扶上來。 大約10分鐘後，老太太又坐回了原來的位置; 兩分鐘後，老太太側躺，左手放在頭上，面向門; 13時55分23秒，張某駕駛一輛右轉訊號燈的汽車，正要拐進大門通道，因為老太太的家人和警察在通道中間溝通，張某停下腳步等待。 13時55分40秒，趙某的家人和警察移到路邊避雷。
在此期間，側臥在大門內側、面向大門外側的老太太沒有做出任何動作或迴避動作，老太太同伴的家人也沒有對張老太太和老太太進行任何警告或提醒。
13時55分42秒，張某慢速行駛; 13時55分49秒，車輛進入地面黃色識別區後，閘門槓桿起落架自動公升起，張某開車進入將側臥在大門外的老太太碾壓致死的過程。
事發後，張某主動報警、急救**，接受公安機關的調查處理，如實供述案情。 近日，該案二審判決公布，鄭州市鐵路運輸中級人民法院維持原判，認定涉案司機張某無罪。
01. 張先生應該如何證明自己的清白？
關於張某是否涉嫌犯罪的問題，從違法者的角度來看，其駕駛行為導致了老太太的死亡，造成了合法權益受到侵犯的事實。 從責任人的角度來看，是否存在主觀過失，是否屬於過失過失（即本應預見到自己的行為可能侵犯某些合法權益，但由於過失而未能預見到）或過度自信的過失。 而且現場有警察和保安處理糾紛，他們沒有制止或提醒張某，如果主觀上不能判張某，那麼這起案件就是意外，張某不構成犯罪。
02. 張先生會面臨民事賠償嗎？
即使張某不構成犯罪，他作為機動車駕駛員將老太太撞死，侵犯了被害人的生命權，應對被害人死亡的發生承擔相應的賠償責任。
03、現場門衛和趙太太的家人應該承擔什麼責任？
就看門人而言，屬於職責行為，相關民事法律後果由單位承擔，而就老太太而言，她躺在車庫出入口本身就是危險行為，也是有過錯。 最後，在具體責任分工問題上，受害人承擔的責任比例會更大，張某和看守所屬單位承擔的比例會比較輕。
04. 駕駛員應該如何正確應對此類行為？
在這種情況下，一定要主動報警和急救**，接受公安機關的調查處理，如實供認案情，配合公安機關的調查工作。