高效設計！ 船級社與設計公司合作推出新概念

英國勞氏（LR）與德國船舶設計和諮詢公司SDC Ship Design and Consult（SDC）合作，開發了一種新概念，用壓載艙取代甲醇儲罐周圍的隔離罐，從而為甲醇燃料技術提供更多空間。

對於在現有船舶上改裝裝甲酒精的技術，該概念設想了在不耗盡儲存空間的情況下改裝船舶的能力，而無需根據MSC進行定製1/circ.1621的要求是在油箱周圍有隔離隔間。

據了解，隔離艙在船上占地面積很大，其目的是防止相鄰儲罐之間的負載直接洩漏到其他區域。 如果船舶配備了隔離艙，它要麼會增加船舶的尺寸，要麼在船舶上占用更多的空間，可以更優化地使用，從而相應地增加船舶的燃料消耗。

相比之下，LR 和 SDC 開發的創新概念有望通過徹底的焊接工藝、更嚴格的質量控制和額外的安全措施來加強儲罐邊界，從而顯著降低交叉汙染的可能性。

根據國際海事組織（IMO）關於使用甲醇和乙醇作為燃料的船舶安全的臨時指南的要求，這一概念有望為各種船型提供高效的船舶設計。 該概念適用於新造船和改裝船，並根據特定船型的設計和布局設定了明確的設計要求。