面對經典的中型SUV途觀L，大家都不陌生，畢竟它穩居國內中型車市場月銷量榜前三名，長期保持相對穩定的銷量增長態勢。 與目前市場上追求個性的新車型相比，確實有些傳統，但憑藉多年來在中國人心中積累的口碑和大幅降價，依然吸引著不少消費者買單。 但是，如果Tiguan L要走得更遠，迎來新的發展機遇，就必須公升級為改款。 去年10月，新一代途觀L已在海外市場亮相，隨後國產版車型也出現在工信部最新一期的申報目錄中，新一代車型也將命名為途觀L Pro，上市後可能與途觀L在同一館銷售。
根據目前的****，途觀L Pro與海外版一致，已經推出了標準版和R-line兩個版本。 相較於目前車型的成熟度和穩定性，途觀L Pro更加時尚和時尚，符合當代消費者的審美。 兩種設計技術之間的主要區別在於下環繞聲，通過正面的上部增加了一條燈帶，以連線兩側的新IQLight LED大燈組和發光品牌標識更接近新能源汽車的設計風格。
標準車型在前臉的下半部分有乙個連續的格柵，並配有三個厚鍍鉻裝飾條和兩個側面導流板。 盡可能地通過這些細節，改變以前傳統的單片形象。 另一方面，R-Line版不僅進行了黑色處理，內部結構也進行了調整，採用菱形結構，通過裝飾條直接與導流板相連，拓寬了橫向視覺效果，增強了運動氣息，更符合年輕人的審美。 比起現金，我個人覺得Tiguan L Pro更討人喜歡，對此你怎麼看？
為了徹底改變形象，Tiguan L Pro 將提供明亮的油漆顏色，例如金粉色和天藍色，以及幾種更流行的顏色。 有了新車漆的加持，途觀L Pro似乎有了全新的面貌，我個人覺得它比黑白相間的車漆更吸引人。
側面的變化可能沒有那麼明顯，但一眼就能看出它已經發生了變化，之前略顯傳統的貫穿式前格柵不見了，取而代之的是前後分段的腰線。 燻黑的外殼也沒了，更換了車身配色板後，年輕時尚的氣息明顯加強，不再那麼傳統和傳統。 再加上新車將有多種輪轂樣式可供選擇，視覺效果再次豐富，尤其是R-line版本看起來更酷。 此外，該車的車身長度和軸距繼續與舊車型相同，空間效能很有可能不會得到優化。
車尾也發生了不小的變化，採用了家族最新的設計手法，貫穿式尾燈內部的光源結構採用陣列布局，加上發光標識，與舊款車型完全不同。 下保險槓形狀經過重新設計，兩種設計技術的區別集中在下保險槓上，而R-Line版本則更具運動性和侵略性。 目前，我個人對Tiguan L Pro的設計很滿意。
參考海外版，途觀L Pro的內飾設計布局預計不會做太多調整，與現有車型相比，科技感和時尚感更強。 副駕駛前方的中控台也將採用環境照明點綴，更符合當代消費者的駕駛習慣。 換擋系統採用口袋齒輪設計，節省了前排更多空間，操控更方便。 至於動力部分，該車型預計將配備20T發動機，並分為高功率和低功率版本，實際控制體驗大概不會有任何明顯的變化，主要是沉穩舒適。
途觀L Pro的外觀確實很搶眼，雖然目前有消費者對它的外觀不滿意，但敢於突破還是不錯的。 與目前車型相比，途觀L Pro的綜合產品動力或多或少都會得到優化，但上市之初購車應該不會有太大的折扣，很多人可能對價格不是很滿意。 因此，途觀L Pro的推出對於消費者來說只是乙個新選擇，很難說它是否會取得與當前車型相同的良好效果。