上一期寫的2024新車前瞻文章，反響非常激烈，大家都表示還沒享受到。 今天就繼續為大家帶來“2024大片新車預告第二輪”，挑選幾款我個人覺得比較有趣的重磅新車！
大眾途觀L Pro
首先，首款值得大家關注的車型是新款大眾途觀L Pro，這款新車最大的看點在於，看似是小一代，實則是大更新。 根據公告資訊，途觀L Pro這次在外觀上基本延續了海外車型的設計風格，“德國風味”更勝一籌！ 前照燈被替換為類 ID該系列的燈組營造出更強烈的前衛感，而R-Line版本則採用了帶有黑色元素的大格柵，並在細節上帶有“R”標誌，這進一步突出了車輛的獨特性。
內飾參考方面，新車將採用最新的家風設計風格，科技氣息幾乎完全是id以家庭為導向，內建最新的MIB4***娛樂系統，帶來更豐富的科技配置體驗。 在功率方面，它將配備20T發動機（分為高功率和低功率），最大功率分別為137kW和162kW。 預計未來還將推出插電式混合動力版本。
全新保時捷Macan EV
第二款值得關注的車型是保時捷首款基於PPE平台（Premium Platform Electric）的SUV車型Macan EV，該車型於1月25日在新加坡全球首發，起售價約為58萬元人民幣。 作為純電動版，Macan EV非常注重空氣動力學，流暢、低阻力的車身造型和拉伸的溜背設計，使得整個姿態非常低。 在細節上，採用主動擾流板，底盤全封閉，在車輛行駛過程中，懸架可自行調節，確保車輛始終處於相對較低的風阻狀態，將整車的風阻係數達到極致。 
動力方面，採用800V架構，配備雙驅動電機，綜合輸出功率分別為300kW和470kW。 續航里程方面，搭載能量密度為100kWh的電池組，WLTP模式下最大續航里程分別為591km和613km。
領克 07 EM-P
第三款值得關注的車型是領克07 EM-P，雖然新車仍處於重度偽裝狀態，但據官方**透露，該車的車身比例非常緊湊，預計定位將是面向年輕消費者的插電式混合動力轎車。 通過車燈組的詳細設計，可以猜到它將採用類似於領克08 EM-P的設計語言，具有極具辨識度的“Y”形日間行車燈風格，結合之前***的內飾照片，新車很可能會搭載領克Flyme Auto系統， 所以你也可以把它理解為領克08 EM-P的轎車版。
在動力方面，也有望與領克08 EM-P相同，配備一套1由5T+電機組成的插電式混合動力系統，提供單電機和雙電機可供選擇，綜合系統功率分別為381馬力和593馬力，純電動續航里程分別為120kW、220km和245km。
新一代寶馬5系
第四款值得大家關注的車型是新一代寶馬5系，我個人認為這一代寶馬5系是最小的7系車型。 首先，值得慶幸的是，它沒有採用新款寶馬7系獨特的分體式咪咪眼設計，而是選擇對已有的天使眼進行優化，採用更現代的發光“雙腎”設計，讓整車更加年輕。 C柱上的裝飾融入了發光的“5”標誌，可以突出年輕的5系的身份。
內裡也是如此，超寬一體雙屏，精緻的水晶飾邊，後排堪比7系的豪華裝備——32：9的寶馬浮動屏，說是小型7系也不為過。 據悉，它還將配備華為應用市場和車載微信等中國專用裝置。 在功率方面，它將配備20T發動機（分為高低功率）搭配8AT變速箱，此次將增加48V輕混系統，既能提高駕駛質量，又能提高燃油經濟性。
**凱迪拉克 CT5-V BW
最後推薦的車型是凱迪拉克CT5-V BW，作為中期改款車型，我個人認為它的整個內飾是其改動中最成功的部分，更換了全新的33英吋大屏後，彷彿刮掉了整塊豬油，“脫脂”是技巧十足。 在動力方面，它與當前型號相同，並配備了62L 機器放大了 V8，是的，與克爾維特相同的 LT4。 因此，新車的動力相當煩躁，最大功率為677馬力，峰值扭矩為893牛公尺，匹配6MT 10速自動變速器。
雖然官方目前還沒有明確表示會進入國內市場，但早在2022年年中，凱迪拉克官方就已經將CT4-V BW和CT5-V BW車型帶到了中國進行試駕體驗，所以不難猜測凱迪拉克官方一時有將其引入國內的想法， 尤其是新車改款後，內飾的科技氣息更加濃厚，更符合中國人的審美需求，所以CT5-V BW還是值得期待的！