對於大多數國內消費家庭來說，購買最貴的車型並沒有太多的實際用處，因此更多的消費者願意購買最實惠的緊湊型車。 在緊湊型車市場，日產Sylphy的銷售表現相對較好，僅在2023年12月，這款車型就售出了48,385輛，足以說明日產Sylphy是一款非常受歡迎的車型。 但說實話，目前發售的日產 Sylphy 的官方指導價是 10 起860,000-1749萬元，這樣的**在緊湊型車市場，不是很實惠，為什麼日產賽逸的銷售業績這麼好？
與市場上的其他緊湊型汽車相比，日產 Sylphy 現在有多種不同型別的產品，首先，它有乙個汽油電動版本，其次，它有三個“經典”版本，然後它有三個新的 Sylphys 在售。 兩天前我在東風日產試駕了全新的 Sylphy 2023 1 ***6L CVT Pleasure Edition，該車型的指導價為1299萬元，我們來看看這個模型的實力。
在外觀設計方面，這款車型採用了相對簡約的風格，對消費者來說還是比較有吸引力的。 雖然這款車型的引擎蓋看起來比較平坦，但實際上也有兩條凸起的線條。 與大燈組相連的格柵相當大，內飾也採用鍍鉻裝飾，在展現出大氣感的同時，也給消費者一種精緻感。
這款車型的側面不像正面那樣沉穩，但具有運動型設計風格。 它的腰線在整個車身上略微彎曲，傾斜的車窗線與C柱的黑色裝飾相結合，給人一種低窪運動的視覺印象。 同時，這款車的側裙也飾有傾斜的凹線，進一步提公升了運動氣息。 不過，在車尾，這款車型再次採用了極簡主義的設計風格，分體式尾燈和黑色的後環裝飾，看起來並不運動。 所以我個人覺得這款車型的整體外觀設計感不是很強。
值得一提的是，Sylphy 2023 型號 16L CVT Joy Edition採用4652*1815*1450mm的車身，軸距為2712mm，比較不錯。 因為車身資料比較好，這款車型的後備箱容積也比較大，達到560L，即使偶爾拉扯的物品比較多，消費者也不需要太擔心。
駕駛艙內飾，Sylphy 2023 車型 16L CVT Pleasure Edition的中控台採用對稱設計，看起來可能不是很簡約，但並不過時。 該型號還配備了 123英吋的中控屏，大大改變了我對日系機型“缺乏配置”的印象。 不過，這款機型的中控系統雖然支援語音控制和車聯網、導航等功能，但看起來還是比較傳統，沒能給消費者帶來手機般的視覺體驗和流暢的使用體驗。
在動力總成方面，Sylphy 2023 車型 11. 6L CVT Enjoyable Edition（6公升CVT悅享版）配備CVT變速箱的6L發動機為消費者帶來最大輸出功率99kW，雖然不是特別強勁，但肯定足夠日常使用。 在駕駛這款車型時，你會發現這款車型的動力輸出雖然不是特別強，但動力輸出相對平穩和線性，操控體驗還是不錯的。 而該車型在WLTC工作環境下，100公里綜合油耗為557L，燃油經濟性還不錯，消費者不會因為油耗高而無法“維護”。
一般來說，Sylphy 2023 型號 16L CVT Joy Edition是一款更適合消費者基本用車需求的車型。 這款車型雖然沒有搭載行業領先的技術和智慧型配置，也沒有讓人感受風速的動力總成，但具有相對優異的燃油經濟性和空間效能，足以滿足消費者日常通勤的需求。 加上 Sylphy 2023 16L CVT Pleasure Edition和其他日產Sylphys一樣，可以給消費者一些折扣，所以賣得好是正常的。