近日，寶馬官方發布了其新款寶馬M5 Touring的預告照，新車將於2025年推出新款M5三廂車，相比本月正式上市的奧迪RS 6**ant GT，寶馬M5的競爭力如何？ 一起來看看吧！
此前，寶馬已經推出了兩代M5旅行車，第一代於1992年問世，隨後是2007年推出的V10動力版，從最**的寶馬M5旅行車路試諜照來看，新車採用了與新款5系相同的雙腎格柵設計，前圍護結構也有更大尺寸的出風口。
車身側面的線條非常絲滑流暢，整體纖細低矮，這也與其高效能有關，前輪轂尺寸為20英吋，後輪轂尺寸為21英吋，可謂效能與外觀兼備。 再看尾部，高位擾流板和兩側的排氣管映入眼簾，仔細觀察還可以發現，新車的尾燈已經發黑了，整個尾部輪廓都非常飽滿。
配置方面，據外媒報道，新一代寶馬M5旅行車預計使用14輛9英吋中控屏和123英吋全液晶儀表。
此外，該車的動力部分將配備4由4T V8渦輪增壓發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，這套插電式混合動力系統可能是搭載寶馬XM的V8插電式混合動力的公升級版，可見目前純燃油動力已經沒有太強競爭力，寶馬不得不在電動動力中加入效能車。
全新寶馬M5三廂車是將與M5旅行車一起推出的新車型，外媒也製作了新車的效果圖。
全新BMW M5與新一代BMW 5系有著近90%的相似度，前部為大尺寸雙腎格柵，格柵縱向尺寸略有增加，視覺效果十分搶眼。 全新LED大燈組造型窄，內飾配備“迴旋鏢”式燈，下環兩側出風口和前唇尺寸更大，賦予其強烈的戰鬥風格。
全新BMW M5的後部輪廓比較寬大，還設計了略微上翹的鴨尾，加上黑色的分體式燈組，完全可以辨認。 在車尾，雙側排氣布局也暗示了其出色的效能。
動力方面，V8動力也將回歸，全新寶馬M5將配備4插電式混合動力系統，由4T V8渦輪增壓發動機+電動機組成，最大功率為644馬力。 此外，新車還將匹配8速AT自動手自一體變速器，並配備全輪驅動系統。
在這種動力構成下，新款寶馬M5的動力效能也將比目前純燃油版車型大幅提公升，甚至超越梅赫西迪-AMG E63、奧迪RS 6等同級別的競品車型。
據悉，全新寶馬M5旅行車和M5三廂車或將於2025年上半年一起亮相，屆時或將進口到國內市場銷售，市場價格或將迎來小幅上漲。
此前，奧迪的終極“旅行車”RS 6 **ANT GT也曾以約155元的價格售出16萬元的價格正式迎來全球首發，大家怎麼看，新款寶馬M5旅行車和M5轎車的競爭力如何？
編輯丨冉冉.