近日，騰勢汽車某經銷商在社交**平台上發文稱，騰勢N7推出新車購車優惠計畫，2024年2月19日至2月25日，購買騰勢N7可享受2000元至520,000元，最低15萬元的置換補貼最高可達650,000元。 作為參考，目前騰勢N7的官方指導價為30180,000-3798萬元，折扣後的價格區間接近極氪001，似乎後者的改款訊息讓騰勢N7感受到了不小的壓力。
回頭看騰勢N7車，在外觀上，車頭採用封閉式格柵+分體式燈組，為狩獵奔跑節奏版和狩獵奔跑智慧型版提供了兩種不同的前臉形狀，主要區別在於日間行車燈帶的設計，前者是鬍鬚形的日間行車燈， 後者是條形日間行車燈。引擎蓋兩側的大燈組扁平銳利，點亮時呈魚骨狀，前包圍部分層次感豐富，中間貫穿式中空結構與霧燈區域的進氣口相連，呈現出強烈的設計感。
車身側面為人氣狩獵SUV風格，凸起的車窗線條和多節動感腰線，襯托出濃郁的運動氣息，同時隱藏式門把手、雙色車身、大尺寸輪轂等元素也不缺席。 在車尾，車尾配備了貫穿式尾燈，點亮後呈現出箭頭狀的光源，而車頂的鏤空擾流板、尾箱兩側的縱向進氣裝飾、後包圍處的對稱護板再次增添了運動屬性。 車身尺寸方面，騰勢N7的長寬高分別為4860 1935 1602mm，軸距為2940mm，定位為中型SUV。
內飾部分採用T型對稱布局，配備懸浮式中控屏、全液晶儀表和副駕駛娛樂屏，中控台兩側附加兩台空調顯示屏，外加HUD抬頭顯示器，形成六屏聯動，科技效能非常好。 雙輻式多功能方向盤、水晶造型電子變速桿、手機無線充電面板等配置均未落下，隨處可見的胡桃木飾邊和環境燈帶再次提公升內飾的高階感。
在功率方面，單電機後輪驅動版配備最大功率為230kW的後電機，而四輪驅動版在前橋上配備最大功率為160kW的驅動電機，匹配91392kWh刀片電池的CLTC純電動續航里程分別為702km和630km，支援雙槍快充，最大功率為230kW。
回想起去年騰勢N7剛上市時，有2萬個盲單，現在月銷量甚至不到1000臺，不得不感嘆新能源汽車市場競爭的殘酷。 不過，需要注意的是，在工業和資訊化部的申報資訊中，早早申報了最大功率為150千瓦的騰勢N7低功耗版本。
編輯：溫車。