朋友們，如果還有人不停地談論電動車的續航，說實話，真的出界了！ 有人說，在東北，電動車的續航里程應該打折，真的是這樣嗎？
現在，像比亞迪這樣的汽車從2019年開始就配備了電池熱管理系統，這大大提高了汽車電池在低溫環境下的效率。
其工作原理如下：電池充電時，PTC熱水器串聯在蓄電池散熱迴路中，通過調節熱水器的功率來控制水溫和流量，從而確保電池即使在冬天也能在合適的溫度下充電。 在車輛行駛時，比亞迪的蓄電池熱管理系統可以通過熱幫浦、動力電池和動力系統的深度整合產生廢熱。
此外，比亞迪的原裝E30平台還可以使用製冷劑冷卻進行電池熱管理，最大限度地解決了低溫環境下電池壽命折扣的問題。 熱管理系統不僅在冬天加熱電池，而且在夏天也冷卻電池。 因此，一些保守派大力宣揚電動汽車容易自燃的論點即將變成謠言。
近日，東北文旅舔了新花樣，冰雪運動有了新去處！ 如果打算春節期間去東北玩，趕緊做筆記吧！
1月30日，首屆中國吉林松花江滑冰馬拉松挑戰賽在吉林省白山市松花江生態旅遊風景區拉開帷幕，受到廣泛關注。 本次大賽主題為“迷人松花江，追逐冰雪之夢”，全球新能源汽車領軍企業比亞迪作為合作夥伴參與大賽，以實際行動驗證了比亞迪新能源汽車在零下15度的低溫下的強大動力和活力。
比賽採用“1+10+10”模式，以滑冰馬拉松為主，同時增加冰雪馬拉松、雪地自行車、冰龍舟、越野滑雪、雪地摩托、100公尺攀冰犁、雪地優波球、冰猴抽水、雪地足球賽、冰雪羊格、 此外，為了滿足更多遊客的娛樂需求，主辦方還精心組織了冰湖露營、冰川穿越挑戰賽、冰紅研究、冰雪保齡球、冰上“雪戰”、健身舞蹈比賽、白山冰雪之旅、冰雪節、年慶文化節、民俗美食節等10項冰雪文化體驗活動， 可謂精彩紛呈。
比賽基於“.在松花江上慶祝新年為此次舉措，結合開展“松花江雪谷市場”文旅活動，吸引了來自世界各地的7000多名運動員和3萬多名遊客，也創下了最大滑冰系列的金氏世界紀錄。
作為綠色出行的倡導者，比亞迪此次拿出了四款實力強勁的車型，分別是豹豹5、騰勢D9、N7和宋L。
騰勢N7搭載全球首創的脈衝自熱技術和大功率雙槍增壓技術，通過熱幫浦系統吸收電機餘熱，提供充電、行駛或停車全場景加熱需求。 D9、Equation Leopard、Song L均配備寬溫範圍和高效熱幫浦空調系統，為整車提供恆溫環境。
特別需要強調的是，近期新款網紅方程式豹豹5採用了DMO越野專用混合動力架構，搭載了全球首款越野專用縱置發動機、縱向EHS電動混合動力系統和越野專用後驅電動總成。 這是比亞迪的新技術，這項技術為豹豹5提供了強勁的動力，其綜合功率可以達到505kW，相當於50t排量燃料車的功率。
所以朋友們，真正好的新能源汽車，無論是在東北還是西南，還是可以玩得開心的。 我在東北玩泥巴可以改成我在東北玩冰雪！ 當然，如果以極寒天氣為例，那就是提高標準。 在極寒天氣下，即使是燃油車，也不方便使用，不僅要耗油，而且啟動也是乙個問題。
好了，就到這裡就到這裡了，關注戰略規劃炮手說的市場，聽聽有見地的意見，遇見老鐵桿！