智慧型汽車是汽車行業未來的發展方向，涉及自動駕駛、電動化、網際網絡、人工智慧等多個領域的核心技術。 在這些領域，華為積累了深厚的技術實力和豐富的經驗，成為全球唯一一家能夠提供完整的智慧型汽車解決方案的公司，其技術水平處於行業領先地位，與競爭對手的差距仍在不斷擴大。
華為的智慧型汽車技術之旅始於2013年，當時華為開始投入大量人力物力，每年至少投入10億美元用於研發，並組建了一支上千人的專業團隊，在雷射雷達、演算法、人工智慧、電機、電控、 電池和底盤，並構建了自己的智慧型汽車技術體系。其他新能源汽車企業，無論是新車廠還是傳統車企，都沒有這樣的技術積累和投入，大多只依靠外部一流企業或國家補貼，沒有形成自己的核心競爭力，因此在技術上很難與華為競爭。
華為對智慧型汽車市場的處理方式也很獨特，華為不是自己造車，而是通過註冊全球10多個品牌，與傳統汽車製造商合作，為他們提供智慧型汽車的技術支援和服務，讓它們成為華為的市場合作夥伴。 這種方式使華為能夠專注於技術研發和創新，同時利用合作夥伴的產銷能力快速占領市場份額，同時也為整個行業帶來技術進步和變革。 它是華為與江淮汽車合作的第乙個品牌，其產品在技術上完全採用了華為的智慧型汽車解決方案，包括自動駕駛、電動化、網際網絡、人工智慧等，得到了市場和消費者的認可和好評，也給其他競爭對手帶來了巨大的壓力。
華為的智慧型汽車影響力也是無可比擬的，華為在發布會上展示的技術和產品，都經過充分的測試和驗證，讓消費者可以立即體驗和購買，而不是其他公司，只是發布一些不成熟或實驗性的技術，以贏得資本的信任和消費者的期望，但實際產品卻無法交付。 華為的做法不僅節省了大量的廣告成本，而且在世界上形成了強大的話語權，讓消費者對華為的技術和產品產生了深刻的印象和信任，也讓其他企業感受到了技術的落後和市場的危機。
華為在智慧型汽車上的創新能力也令人驚嘆，華為在智慧型汽車領域的技術不僅在中國領先，而且在世界範圍內都處於領先地位，甚至有些技術是其他公司無法想象、不可能實現的。 比如華為發布了一款具有5G功能的手機，這似乎是乙個不可能完成的任務，因為要生產出乙個七奈米晶元，是乙個極其複雜和困難的過程，但華為做到了，而且在手機上還配備了衛星通話技術，這也是乙個非常先進且難以解決的技術難題， 但華為也在短時間內攻克了它，這些技術的研發實力震驚了全世界，讓所有競爭對手都感到害怕。
綜上所述，華為在智慧型汽車領域的技術優勢和市場策略是其他企業難以匹敵和超越的，華為已成為智慧型汽車行業的領跑者和領跑者，也為中國汽車產業的發展和創新做出了重要貢獻。