記得2022年上半年，一位同行業從業者問我乙個問題，“說到國內中型轎車市場，你怎麼看（不含豪華品牌）？ ”
當時，我給出的答案是，“適度、保守、合資。 這些標籤是當時國內中型轎車市場的寫照，甚至在過去十年中，甚至其使用者也大多是中年消費者。
當時，國內中型轎車市場一直由幾大合資品牌車型主導，因為這些合資中型轎車的進步和發展都比較緩慢，導致整個細分市場變得越來越溫和和保守。
有人可能會質疑，這十年來，難道就沒有國內挑戰者撼動合資中型轎車的市場地位，改變這個細分市場的趨勢嗎？ 事實上，中國新車和勇往直前的中國品牌並不缺，但要麼是因為產品遵循合資產品的定義，要麼是因為技術實力不足，整個細分市場仍然承受著合資中型轎車的壓力。
這種情況直到比亞迪海豹推出才有所改變。 面對有些過時的中型轎車市場，比亞迪海豹以其設計和技術為細分市場帶來了年輕、時尚、運動的氣息，讓國內中型轎車市場永遠由合資產品定義的時代。
將熱門產品培育成熱門汽車系列
海豹已成為中型轎車領域的一大IP。
作為一款專注於運動時尚的中型轎車，比亞迪海豹上市不久就實現了月銷量突破萬輛，銷量在國內新能源純電動中型轎車排行榜上僅次於特斯拉Model 3。
2023年，當競爭更加激烈時，幾乎所有中型轎車市場的玩家都會參與到第一戰中，這使得市場形勢更加緊張。
為了進一步擴大在中型轎車市場的占有率，將使用者群擴大到國內市場，比亞迪海豹再次擴大規模，公升級競爭規格，向市場推出新產品海豹DM-i。
如果說海豹EV產品是當下純電動中型轎車市場的一大旗幟，那麼海豹DM-i將把這種影響力擴大到燃油車市場——上市後，海豹DM-i的銷量一直在攀公升，連續三個月實現銷量超過1萬輛，加速了中型車市場的新能源程序， 甚至迫使一些老舊的中型燃油車準備推出插電式混合動力產品，以應對比亞迪海豹帶來的市場變化。
2023年，密封系列累計銷量將達到127323輛，這不僅讓中國品牌中型車在市場規模上首次與合資產品正面競爭，也讓密封系列成為整個中型車市場新能源的“領頭羊”， 吹響了中國品牌成為中型車市場最佳品牌的號角。
至此，通過密封件的成功運營，比亞迪已經從一款風靡的運動型轎車發展成為橫跨“運動+家庭”的熱門汽車系列，也成為中型轎車市場重要的海豹IP。
為中型轎車的運動和效能開闢道路
為市場發展注入新鮮血液
比亞迪海豹的成功改變了中型轎車市場的發展趨勢，使這一細分市場更加令人興奮和可能。
如上所述，合資品牌對市場的長期主導，使得中型轎車市場變得溫和、保守、日趨穩固，即使偶爾有進步，也變得微不足道或極其緩慢。
這樣的中型轎車市場，自然形成了厚厚的壁壘：幾大合資品牌的影響力越來越穩定，使用者認知也固化了。
眾所周知，中型轎車也可以擁有速度和激情，以及駕駛和操控。 比亞迪海豹要做的，就是斬破這些妄想，吹散籠罩在中型車身上的迷霧。
在突破合資品牌稱霸的過程中，先進的技術是比亞迪海豹的利劍，讓海豹在與合資產品的競爭中實現了跨越式領先——其中最值得關注的是CTB電池車身整合技術和ITAC智慧型扭矩控制系統，這使得海豹在安全性和操控性方面擁有了引領整個中型轎車市場的實力， 每 100 公里 3 個8s的加速度使密封件的加速度接近超級跑車，更不用說領先於合資的中型車了。
對於合資的中型轎車來說，動力和操控性其實是乙個稀缺屬性，母公司背後需要投入大量的資源進行改進和公升級，對於已經稱霸中型轎車市場的他們來說，這些投資是不值得的。 但對於決心改變中型轎車市場的中國品牌來說，這無疑是一條正確而快速的道路，在比亞迪的印章之後，越來越多的中國品牌進入了這條賽道，讓中型轎車市場更加有趣和精彩。
或許主要差異化、小眾的中型運動轎車市場占有率不夠高，但不可否認，它有著良好的市場前景，確實是很多年輕使用者期待已久的良藥，從這個角度來看，印章大於天，它在開拓這個細分市場的意義遠高於它目前的成就。
推動全球新能源汽車市場發展程序
讓印章成為中國智慧型製造的新名片
近20年來，中國參與世界越來越深，中國品牌“走出去”的規模和影響力也越來越大，其中手機、家電等產品成為中國製造的名片。
但是，在汽車方面，我們仍在大量進口海外汽車，汽車出口規模長期排在日本、德國、南韓等強國之後。
直到2023年，中國汽車出口的形勢已經發生了根本性逆轉。 目前，比亞迪已在57個國家和地區布局新能源汽車業務，比亞迪海豹也進入了多個市場。
特別值得一提的是，比亞迪海豹在世界兩大領先國家——德國和日本這兩個汽車老牌大國備受關注，其國內消費者對自己的汽車也有著非常高的認可度和自豪感，這意味著這兩個國家的准入門檻其實非常高。
對於比亞迪海豹來說，這就是它進入德國市場和日本市場的意義所在，它在這兩個市場的成功意味著它的技術和產品領先於世界上大多數競爭對手，這意味著它也可以在世界大部分市場中獲勝。
在德國乃至歐洲市場，海豹獲得了被譽為“設計界奧斯卡”的德國iF設計獎，以及歐洲E-NCAP碰撞測試五星安全評分。 在日本市場，日經BP出版社也將該封條運往日本進行全面拆解，並將拆解結果裝訂成冊，供日本車企研究分析，可見比亞迪封條產品實力過硬。
從這個角度來看，比亞迪海豹有潛力成為全球暢銷車，繼華為手機、海爾家電等之後，中國又有了一張閃耀全球的智慧型名片。 比亞迪海豹以中國新能源產品的高品質、高知名度走向海外，讓世界見證中國新能源汽車的能量和無限可能，引領全球新能源汽車走向未來。
寫在最後
一路走來，比亞迪海豹的進取之路，其實是中國不斷跨越和開拓精神的縮影，開創了中國中型跑車的先河，改變了國內中型車的生態環境，開啟了國際高階市場，提公升了含金量......中國製造中國汽車注定擁有輝煌的未來，而海豹是這一努力的先行者。