2024年1月4日，國家發改委、國家能源局、工業和資訊化部、市場監督管理總局聯合印發《關於加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》，明確到2025年初步建成車網互動技術標準體系; 全面落實和優化充電峰谷分時電價，在市場機制建設和試點示範方面取得重要進展;2030年，我國車網互動將大規模應用，智慧型有序充電將全面推廣。
截至2023年10月，新能源汽車保有量已突破1821萬輛，預計2024年將突破3000萬輛。 隨著新能源汽車超級充電電池技術的成熟，一方面是電能消耗的主體，同時也可以作為移動儲存電能的主體，相當於乙個巨大的移動移動電源。為降低新能源汽車充電高峰壓力，同時有效配置和合理利用電能，逐步推廣車網互動技術。 車輛到電網（V2G）是指新能源汽車的通行充放電裝置與電網之間的能量和資訊互動可分為智慧型有序充電和雙向充放電。
受電能使用頻率的影響，國家電網發布的電價每天24小時分為高峰期、平價期和谷季，使用**在不同階段差異很大。 新型車網互動V2G充電樁，可以讓新能源汽車在電價低谷期快速充電，也可以在電價高峰期閒置時將多餘的電力反轉給電網。車主不僅享受低成本充電，而且還在放電時獲得額外的好處。
同時，V2G技術還可以與家庭“微電網”有效結合，有軌電車的剩餘電量可以通過V2G充電樁排出，供家庭日常使用，降低車主的日常用電成本。 對於車主來說，可以享受參與電網的實時調峰，通過向電網售電獲得收益; 對於車企來說，有效降低了使用電動汽車的成本，從而促進了電動汽車的生產和銷售; 對於國家電網來說，它減輕了用電高峰期產生的壓力，也可以有效公升級電網服務; V2G車網互動技術可以實現電動汽車車主、電網和車企的“雙贏”。
目前，IP20直通式充電模組在市場上的充電樁中應用廣泛，同時，對大量家用充電樁的需求也在不斷上公升。 隨著V2G車聯網互動技術的成熟和產品的普及，充電樁的維護、檢修和管理面臨巨大壓力，高防護、免維護、長壽命的要求成為充電基礎設施高質量建設的發展方向。
為響應國家對高質量充電基礎設施建設的要求，UUGreenPower研發團隊2020年創新推出V2G雙向充放電產品及解決方案具有高保護、免維護、長壽命、低噪音等特點。 實現電能雙向轉換，可以幫助電動汽車實現“即插即充、即插即用”，同時利用峰谷價差、槽式充電、峰值併網放電，降低國家電網負荷壓力，最大化充放電的商業價值。
UUGreenPower 7kw 11kwV2G雙向充放電解決方案內建自主研發的高整合整合模組，防護等級高達IP65，支援免維護執行; 低噪音設計，靜音模式45db，效率最高“ 965%；該模組設計使用壽命超過10年，並整合了標準化支援。 模組整合設計方案降低了樁設計成本和研發難度，幫助樁企業縮短生產製造週期; 高防護效能降低了運維成本，進一步提高了充電樁的使用壽命，為車主提供了安全可靠的充放電服務體驗。
作為新能源汽車全場景直流快充解決方案的領先供應商，UUGreenPower專注於充換電、充放電、儲能充電等核心部件的研發設計。 未來，UUGreenPower將繼續推進技術創新和產品創新，配合車網互動核心技術，推進車網互動標準體系建設，助力構建“車-樁-網”全鏈條智慧型化、高質量發展。