在燃油時代，乙個新汽車品牌的誕生會受到無數消費者的質疑，但當我們進入新能源時代時，新力量的崛起也激勵了傳統車企，消費者的觀念也是消費觀念的創新，一汽-大眾一直是國內市場流行的汽車品牌， 在當下的汽車時代，它背負著消費者的期望，在ID中7 Vizzion 發布後，現在 ID該系列的新旗艦機型具有強大的技術優勢，讓我們一起來看看。
外觀：動感外觀造型
有乙個獨特的效能，id7 Vizzion的推出也更令人期待，該車型擁有更大的尺寸和魁梧的車身，比其他車型更具動感，新車前部採用全封閉格柵設計，內飾搭配細長的鍍鉻裝飾條，有效提公升了前部的視覺寬度，大燈和底部格柵形成鮮明對比， 並且還增加了燈帶元素，下側採用導流板設計，可以平穩地將氣流引導到前輪。
車身側面 ID7 vizzion採用了大量的直線搭配，同時使用流暢的輪廓來展現車身部分使用的許多流行元素，貫穿式尾燈不僅內部燈帶的照明效果很好，而且比尾門具有一定的凸形， 因此，汽車的後部也具有雕塑般的質感。
內飾：智慧型駕駛艙仍是亮點
當前一汽-大眾 ID7 Vizzion的內飾非常有辨識度，我們可以看到ID7 Vizzion的內飾布局與競品車型完全不同，採用環保的一體化內飾布局，中央控制區有乙個大型浮動式中控屏，幾乎整合了車內所有的調節和控制功能，因此除了方向盤上的按鈕外，幾乎不可能在車內找到任何物理按鈕， 而且預計不會太擔心所用的材料，新車仍然保持著高水平的環保標準。
最現代的智慧型模型，ID7 Vizzion智慧型座艙還配備了，與其他品牌的車機相比，新車的車機系統具有手機般的操作流暢性，介面的互動設計和顯示效果也與空調系統的邏輯相似，非常有利於使用者上手， 此外，車聯的應用生態也值得關注，因為車機的應用來自一汽-大眾應用**，所以一汽-大眾不需要像其他車企那樣與申請方一一協商，所以無需擔心功能的種類和數量。
動力：強大的電驅動系統
從功率來看，id7 Vizzion配備了最大功率為150 kW的後置電動機，續航里程為642 km，遠遠超過同級別車型。
寫在最後：
id.7 Vizzion的出現可以填補車輛的空白，同時，增加一些配置也可以滿足更多消費者的需求，基於細節的效能可以取得極其優異的效果，但無論如何，更具競爭力的不同動力效能，對於追求技術體驗的消費者來說確實是一大福音， 不知道大家對ID有什麼看法7 vizzion呢？