奧迪之所以能在BBA中屹立不倒，不僅僅是大折扣，而且各方面的表現都比較全面，而且在外觀上很有氣場，這是我們消費者在買車時無法迴避的選擇。
首款奧迪A6L作為曾經的公務車，在外觀上也發生了變化，但成熟穩重的風格依然存在，但增添了一些年輕時尚感，尤其是車身的前臉和腰線，使其受眾更加廣闊。
年輕人開車沒問題，40多歲的中年人開車也沒問題，就算是60多歲了，也能開車，真的不挑車主，開車去**很省面子，成功之路上怎麼可能少一輛奧迪A6L。
現在官方指導價在427900到656800，綜合折扣已經達到151100，而入門級版本現在已經跌到了32萬以上才能中獎，如果賓士跌到這個地步，你可能會大吃一驚，但這就是奧迪，它被譽為豪華車價效比之王， 這非常被我們的消費者所認可，現在進入門檻更低了。
功率等級配備 20T高低功率發動機，馬力可以達到190和245，扭矩可以達到320和370，如果你經常在城市裡開車，它的低功率版本完全可以滿足你的需求，但如果你經常在城市裡加速。
再考慮一下它的大功率版本，它不僅可以給你7秒的加速，即使在汽車滿載的情況下，超車和變道也非常容易，操控性和舒適性也非常好。
底盤幾乎沒有瑕疵，用老狗一樣穩健來形容也就不足為奇了，再加上還配備了車道偏離警告和主動安全系統，增加了安全性，為您的出行提供了額外的保護層
車長達到了5.038公尺，軸距達到了3.024公尺，毫不誇張地說，後排空間可以讓你雙腿或躺下睡覺沒有任何問題，但後靠背的角度並不完美，有點陡峭，與同級別的賓士E和寶馬5系相比， 乘坐舒適性不是很好，但短途駕駛沒有問題。
內飾也是要介紹的，不僅三屏的使用非常前衛，操作也非常流暢方便，絕對是豪華車的效能，**方面還是一路下滑，是啟動這款車還是啟動寶馬5系同級別， 梅赫西迪-賓士e？
第二款奧迪A4L，目前這款車一路暴跌到92200，入門級版本也從321800一路跌至22萬才能拿下，在整車效能方面名列前茅。
去年一共售出15萬輛，凱迪拉克CT5和CT6加起來銷量不如這款車，更別說月銷量了，破萬輕鬆無壓力，而且這款車既沒有劣勢也沒有優勢，效能非常均衡。
外觀的設計也是最吸引消費者的地方，獨特的大燈和燻黑的格柵，再加上包裹的腰線，整體外觀非常運動，尤其是搭配刀片輪轂，給人一種時尚帥氣的感覺。
車長已經達到了4.858公尺，軸距達到了2.908公尺，對於我們的消費者來說已經足夠大了，實際坐進去也能讓你輕鬆的二郎腿，一點也不覺得不舒服和擁擠，座椅的舒適性、支撐性、包裹性也非常充足。
無論您是長途駕駛還是短途駕駛，這都很棒，後備箱可以讓您放置很多行李。 現在**相位還在直線下降，你會不會動心？好了，本期就到這裡了，我們下次再見，再見。