在汽車智慧型飛速發展的今天，配套的“大冰箱”“大彩電”也緊隨其後，慢慢地，越來越多的車企偏離了既定的軌道，膚淺的“奢侈品”被認定為消費者最根本的需求，但實際上，他們忽略了最重要的事情之一，那就是安全！
安全是汽車製造的基礎，對車企來說如此，對消費者來說更是如此！
根據**電視台財經頻道《中國經濟生活調查》發布的資料報告，超過56%的使用者認為安全已成為國民購車的首要考慮因素。
其實這從中國保險研究院每年給出的碰撞測試結果中也可以看出來，如果測試分數差，銷量就會受到負面影響，不知不覺中，你會發現，大部分人在買車的時候，都會把這個資料作為是否買車的標準之一！
基於此，一汽-大眾對其車型的內部和外部進行了維修7 Vizzion已成為“堅不可摧的牆”！
一汽-大眾ID7 Vizzion是大眾汽車MEB平台的一部分，專為電動汽車打造7 Vizzion採用立體保持架車身，熱成形鋼占比超過32%，高強度和超高強度鋼占比超過81%，在同級別中名列前茅，扭轉剛度達到百萬級豪華車標準。
根據 South*** 的資料，側面碰撞佔車輛之間碰撞的 70%。 去年6月，中山市公安交警支隊發布訊息稱：“今年以來，側撞事故已佔全市車撞事故總數的76%，死亡人數佔69%，受傷人數佔78%。 “可想而知，對於交通事故的側面碰撞，很有可能造成致命一擊，基於此，一汽-大眾ID7 Vizzion提出了解決方案！
其側面採用2000MPa超高強度熱成形鋼地板梁，在A、B柱、門檻防撞梁等位置，採用熱成形鋼，抵抗兩側的衝擊和擠壓，門檻採用雙層燙印鋼和蜂窩鋁增強梁“夾層”結構，可承受相當於約110噸的衝擊， 並且還配備了框架保護梁，使身體側面形成“絕對防禦”！在側面碰撞測試中，ID7 Vizzion也取得了令人矚目的成績，側柱碰撞測試遠超國家標準45km/h（國標32km/h），並增加了11個測試點，實現了全球側面碰撞安全防護。
當然，除了車身碰撞安全之外，在電池安全方面，ID也很重要7 Vizzion對自己也有極其嚴格的要求，以最大限度地提高電池的安全性，ID7 vizzion車身搭載的電池組經過了436次全場景電池測試，模擬了使用者可能遇到的極端汽車場景，也就是說，無論是雷雨，還是高溫低寒，都可以放心充電和駕駛，至於“電池自燃”的問題，你完全不用擔心， 電池組內部有12個高強度鋁合金框架梁，就像穿盔甲一樣，可以全方位保證電池的安全，並且為了降低電池熱失控的風險，ID。7 Vizzion 電池組還具有四重隔熱功能，可 100% 監控電池組中的每個電池，直到完全控制每個電池的狀態！
同樣在主動安全方面，ID配備 20 個高感知元素，7 Vizzion 為車輛提供 21 個主動安全功能，這在行業中處於最佳水平。 如下圖所示：
值得一提的是，為了最大限度地提高安全性，ID7 Vizzion 還配備了一套名為 Emergency Assist 3 的套裝0系統，本系統將在駕駛員啟用具有L2級駕駛輔助功能的TR**EL輔助系統後自動開啟，如果系統檢測到駕駛員長時間未接管方向盤，會通過聲光警告提醒使用者接管駕駛， 安全帶拉緊、制動器聳聳肩等方式，如果駕駛員沒有接管駕駛，系統將自動停止並自動啟動電子駐車制動EPB。停車時，系統會自動鳴喇叭，啟用車內照明，降低娛樂系統的音量，解鎖車門，並通過ecall撥打緊急電話。
按理說，該系統的使用頻率極低，但即便如此，id7 Vizzion仍然“固執”地要配備它，因為一汽-大眾知道系統的退貨率極高，駕駛時可能出現的所有風險都包含在設計範圍內，這是對消費者負責的！ 將安全執行到底是一汽-大眾設計ID7 Vizzion的初衷。
現在我們稱之為 ID。7 Vizzion的直接安全，關於“間接安全”，同上7 Vizzion也有自己的一套“獨特的秘法”！在21世紀，在大資料的籠罩下，我們的私隱幾乎無處可藏，但即便如此，身份7 Vizzion還希望為所有車主提供最後一道私隱保護線，ID7 Vizzion實施了全新的網路安全技術和網路安全管理系統，確保了汽車在研發、生產、運維、銷售等各個環節的網路安全，為使用者的行車安全、財產安全、個人私隱保駕護航，能夠滿足全球最嚴格的網路安全要求，為大家提供安全可靠的智慧型駕駛環境。
最後，每個人在買車時最容易忽略的一點——車內的健康和安全！
新車和新房一樣，也有甲醛等有害物質，那麼我們怎樣才能從根本上杜絕有害物質的產生呢？這與房屋內部使用的原材料和使用的淨化措施有關，id7 Vizzion使用第三代空氣監測系統Clean Air 30.雙層高效濾芯，負離子發生器等措施，確保車內空氣質素可見可控。 不僅如此，id7、用的材料極其精緻，與行業常用的瀝青阻尼墊片不同，我們採用更健康的水性墊片，以及水性漆和水性膠水替代高VOC油性漆和溶劑型膠水，真正從根源上減少有害氣體的產生。
id.7 Vizzion的空氣質素是按照中國汽車中心CAHI中國汽車健康指數五星級標準制定的，新車的五苄基三醛指數甚至低於世界上最嚴格的芬蘭S1標準，是真正的母嬰健康座艙。
為了獲得極致的安全效果，一汽大眾不惜花費數億元建設了自己的碰撞安全實驗室，光是被動安全，就直接撞上了32輛車，進行了73次碰撞測試，在符合CNCAP五星級、C-IASI商品標準的前提下，也滿足了更嚴格的大眾標準！
由此可見，在安全性方面，id7 Vizzion可以看作是重新定義了消費者對純電動汽車安全的理解，做到了對細節的一絲不苟，從內到外保護使用者安全，讓使用者安心駕駛，坐得舒心！