只要年臨近,12306就會被拿出來“靈魂折磨”,這是軟體上線以來的很多年,最“折磨”的問題是買不到票。
其實沒有票的事實很容易解釋,就是你不買票。
當你的行程和別人的行程重疊,你買票晚於別人的購票時間,你肯定看不到座位資訊,出發站也是如此,空座位是下一站購買的,或者是下一站的乘客,人買票的時間在你之前, 雖然你早點上車,但這並不意味著你早點買票。
但即使你沒有座位,你仍然可以坐在乙個空座位上,直到這個座位的實際乘客上車,你只是把它讓給別人,真的沒有什麼好質疑的。
真的沒必要每年拿出來質疑,網路一直在闢謠,但只要涉及到自己的利益,就一定要這麼大驚小怪,說那,別無他法,只有發洩。
至於搶不到票的事實,可以問一下,但是你已經搶到了票,也就是說你的行程屬於熱門線路,除了即將到來的過年,同樣是返鄉者,還有不少火車座位,但返老的人卻不計其數, 這自然會導致網路擁堵,或者搶不到票。
說起來有人在第三方買了票**,12306估計更委屈,作為唯一的官方線上票務平台,沒必要跟其他第三方平台同流,去做“持牌黃牛”自毀長城。
你想想乙個基本邏輯,如果票價是100元,如果第三方平台把價格提高到200元賣出去,有沒有100元的利潤? 如果12306是“黃牛”,第三方平台是否要分錢? 不管是50元還是30元,12306自己怎麼賺不到這100塊錢呢?
說得不恰當,就是“壟斷行業”,需要和別人分享利潤嗎?
而12306也多次闢謠,不要相信第三方平台所說的所謂“幫忙加速”和“高價買”套路,正常情況下,只要12306**上沒有票,就真的沒有票。
那麼如何解釋有人可以在第三方平台買票**呢?
這就不得不說,“黃牛”處於一種操作狀態,當你買票的時候,會有等待付款的時間,主要是為了讓你暫時後悔和修改操作,在這段時間裡,票處於鎖定狀態,除非你不買,否則這張票會回到票池, 等待別人購買。
正是通過這個合理的“漏洞”,黃牛利用大量其他身份資訊購買熱門航線的車票,並佔據這張車票,使其一直鎖定到臨近出發或得知有人在第三方平台“碰了碰運氣”,才放票, 並且將出現丟失的票證。
操作簡單有效,而且這事不好停,不然光是退款就要占用很多資源,而且你的直覺就是應用卡破天而出。
然後有人說,你就不能公升級軟硬體嗎? 加車不行嗎?
真的不是有嘴巴的問題,說到做到就行了,一切都一下子變好了,每一次公升級都需要大量的金錢和人力,而12306一直在努力,但一點點進步對你來說並不明顯。
所以大家,早點搶票,選擇好的網上搶票是認真的,如果搶不到票,盡量換個交通方式,或者打個架等著找漏票,真的不建議去第三方平台買票,切韭菜是血淋淋的。
真的是一尺高,一尺高,你有好計畫,我有牆梯。
退一步說,不要指責12306不作為,如果你真的買了**票,回家不容易,為什麼要浪費你的情緒,影響你的心情?
2月** 動態激勵計畫