招商局汽車研究：中國電動汽車消防安全指數（C-EVFI）取得階段性成果2024年1月9日，新能源汽車消防安全技術交流會暨中國電動汽車消防安全指數首批評價大會在北京召開，在中國消費品質量安全促進會消防產品工作委員會、汽車工作委員會的指導下，由招商局檢測車輛技術研究院***（簡稱“招商局車輛”）聯合舉辦研究院“）、北京理工大學電動汽車國家工程研究中心、深圳金融壹賬通智慧型科技***、中國汽車工程學會、中國***協會、中國交通運輸協會、國際消防安全科學學會、公共安全科學與技術學會的倡議支援。來自廣汽、長安、吉利、長城、理想和寧德時代、佛迪動力、中創新航、億緯鋰能等50余家新能源汽車及核心零部件企業的近200名代表出席了會議。
中國消費品質量安全促進會副會長兼秘書長王坤表示，隨著我國新能源汽車產業的快速發展，如何加強新能源汽車消防安全的檢測評價和技術創新，成為招商局汽車研究尋求突破的重要課題。 作為中國整車技術領域的龍頭企業之一，招商局汽車研究院長期深耕整車檢測評估、標準制定和技術服務。 中國電動汽車消防安全指數（C-EVFI）的建立和完善，旨在為整個行業提供權威、科學的評價標準。 這不僅有助於提高電動汽車的安全效能，增強消費者對產品的信任度，還有助於促進電動汽車市場的繁榮。
中國消費品質量安全促進會副會長兼秘書長王坤致辭。
招商局檢測技術控股有限公司總經理劉英傑在致辭中表示，在新能源汽車產銷量逐年大幅增長、大規模推廣應用的同時，新能源汽車的消防安全技術水平和防護效能成為社會關注的焦點。 招商局汽車研究有限公司憑藉10多年的技術積累，與北京理工大學等高校和行業組織合作，創新制定了中國電動汽車消防安全指數（C-EVFI）。 該指數以保護駕駛人和乘客的生命財產安全為切入點，重點關注電動汽車消防安全提示、應急救援、消防和資料聯動四個方面，力求通過定性和定量相結合的方法，獨立、客觀、公正地評價電動汽車的消防安全防護效能， 構建電動汽車消防安全測試評價體系。
招商局檢測技術控股有限公司總經理劉英傑致辭。
中國工程院院士、北京理工大學教授孫鳳春在主旨演講中表示，電動汽車火災亟待攻克的難點主要表現在“設計難、驗證難、監管難、消防難、勘查難”五大問題，這些問題不僅僅是技術問題， 但也有管理問題，亟需構建統一有效的車輛消防安全相關開發流程和標準體系，為研發人員、檢測人員、消防救援人員提供理論支撐和技術支援。中國電動汽車消防安全指數（C-EVFI）是資料驅動檢測技術在新能源汽車安全發展中的重要嘗試，它延伸了動力電池系統的熱失控預警功能測試，模擬了動力電池失控下車輛的安全狀態，量化的資料引數定義了車輛的危險狀態， 具有更加清晰和具體的可評價性，在汽車行業開發和測試平台多元化方面邁出了關鍵一步。
孫鳳春主旨演講。
中國全國汽車協會副秘書長李少華表示，2024年1-11月，新能源汽車產銷完成842輛60,000 和 83040,000輛，增長34輛5% 和 367%，市場占有率30%8%；新能源汽車出口呈現快速增長，2024年1-11月，新能源汽車出口109輛10,000臺，同比增長83臺5%。*2024年新能源汽車產銷突破900萬輛，出口量達到120萬輛。 為更好地推動新能源汽車產業安全、健康、可持續發展，李少華提出，各相關機構和部門要充分發揮優勢，加強合作，打造新能源汽車產業新生態提高產品本質安全，加強新能源汽車企業安全體系建設三點建議，確保新能源汽車產業“橫向”和“縱向”發展的安全。
李少華作主旨演講。
中國電動汽車消防安全指數（C-EVFI）於2024年5月30日在重慶發布，8月評選出首批6款測試車型並向公眾公布，首批測試車型的相關測試和資料分析在三個月內順利完成。 截至目前，招商局汽車研究院已為國內外20多家整車廠商提供50餘項整車消防技術服務，為6款新爆車型和4款出口車型提供整車防火驗證認證服務，並在國內首次開展以整車為試驗物件的ECE R10003 電池熱擴散安全認證測試。
經過14年的沉澱和無數次與火災的搏擊，招商局汽車研究院建成了電動車級火災專用實驗室，自主研發了多源資料融合綜合測試系統，率先發布了電動汽車消防安全標準規範，量化了電動汽車的火災危險性。
根據《中國電動汽車消防安全指數（C-EVFI）（2024年版）管理辦法》，評估車型及其配置的選擇考慮了不同品牌和價位，綜合考慮了市場占有率、年銷量、市場關注度、火災事故率、新技術應用等因素。 首批評測車輛將從國內生產銷售的M1電動汽車（不含燃料電池電動汽車）中通過網路公眾投票確定，並通過市場招標進行採購。 最終評估的車型為：比亞迪唐EV、希愛力M5、上汽大眾ID3.上汽通用別克Micro Blue 6、廣汽埃安S Plus、吉利帝豪EV PR0。
陳斌介紹了第一批考核情況。
招商局汽車研究新能源中心陳斌在報告中指出，中國電動汽車消防安全指數（C-EVFI）（2023）首批評估的6輛車總體表現良好，部分功能有待提公升。 本次評估從安全提示、應急救援、消防、資料聯動四個評價維度進行，其中3輛車獲得五星級安全評價評級，3輛車獲得四星級安全評價等級。 通過評估研究發現，這6輛車在資料聯動和應急救援兩個方面表現良好。 陳斌建議，通過優化車內外報警策略，完善車輛安全提醒功能通過完善電池材料體系，開發新型動力電池，通過提高電池的本質安全性，提高新能源汽車的防火效能。
《藍皮書》正式發布。
招商局汽車研究新能源中心副總工程師周亞鵬從電動汽車產業發展現狀、電動汽車消防安全技術發展現狀、電動汽車消防安全測試與評價、電動汽車消防安全技術展望四個方面解讀了《藍皮書》。
周亞鵬對《藍皮書》作了解讀。
招商局汽車研究新能源中心主任趙永剛發布了2024年中國電動汽車消防安全指數（C-EVFI）評估模型庫。 2024年評測車型的評選基於新能源汽車月度銷量、消防統計、火災情況、消費者投訴、新技術應用等資料，共計34家車企、59個品牌、100款車型入庫，涵蓋新能源汽車銷量TOP50、細分市場銷量TOP10、 以及 2023 年電池能量密度排名前 30 位的車型。
據趙永剛介紹，2024年中國電動汽車消防安全指數（C-EVFI）評估將分兩批進行，評估結果將於7月和12月發布。
趙永剛介紹了2024年測評模型庫。
大會以“提公升電動汽車安全效能，促進行業健康發展”為主題，進行了圓桌討論。 應急管理部上海消防研究所所長張永峰擔任圓桌會議主持人。 理想汽車研發運營副總裁唐靜、吉利汽車研究院（寧波）工程開發中心副主任李力、奇瑞壹能源科技副總經理曾向兵、零跑汽車研發副總經理劉強、交通運輸部公路科學研究院汽車交通研究中心副研究員杜林森、 與寧德時代新能源科技股份有限公司高階總監陳瑩就主題進行分享和交流。圓桌會議嘉賓從政策支援、道路運輸與應急保障、技術創新、多元化競爭環境下行業可持續發展等多個維度，就推動新能源汽車產業高質量發展的重要途徑和具體舉措進行了交流。
會議期間，招商局汽車研究院黨委書記、CEO閔兆元，深圳金融壹賬通智慧型科技總經理畢偉為首批企業檢驗車型吉利銀河E8、飛躍C11、理想MEGA、極越01、五菱MINI EV頒發電動汽車安全評價五星證書。
未來，招商局汽車研究院將攜手北京理工大學電動汽車國家工程研究中心、深圳金融壹賬通智慧型科技等合作夥伴，不斷完善中國電動汽車消防安全指數（C-EVFI）工作，為中國新能源汽車產業全產業鏈公升級提公升注入新動力。
內容**在新華網）。