隨著新能源汽車市場占有率的不斷提公升，如何依託自身優勢加速車企轉型成為主旋律。 回顧2023年，長城汽車已經投放了10餘款車型，既有新車型，也有舊車型的新能源版本，足以彰顯長城汽車對新能源汽車的重視。 2024年被稱為電動化、智慧型化之年，長城汽車將致力於通過技術創新重塑新能源汽車市場新格局。
公司自成立以來，長城汽車一直堅持自主技術創新戰略和極致的產品主義精神，在新能源的道路上已經取得了成績。 以2023年發布的Hi-4電動四驅技術為例，該技術打破了四驅系統長期高價的局面，讓所有車型都配備了智慧型電動四驅系統，同時也實現了與兩輪驅動相同的燃油經濟性，讓使用者既享受四輪驅動車輛的體驗，又享受兩輪驅動車輛的油耗。
在智慧型化領域，長城汽車對電子電氣架構、智慧型輔助駕駛、智慧型線控底盤、智慧型座艙等前瞻性核心技術具備全棧自研能力，為新車研發提供了堅實的基礎。 面對2024年新車的市場形勢，長城汽車在打造新車型方面也展現了充分的誠意，旗下五大品牌都有新能源車型上市。
例如，哈弗H9的替代品。 2024年，哈弗H9換代後，不僅將擁有“方箱”的造型，而且在動力方面有望配備Hi-4智慧型電動四驅系統，整車競爭力將大幅提公升。 該坦克品牌還將帶來坦克300 Hi4-T和坦克700 Hi4-T，目前坦克300 Hi4-T已經完成申報，有望迎來第一季度的上市，新車不僅保留了燃油版車型強大的越野能力，也讓硬越野車的成本大大降低， 據了解，油箱300 Hi4-T綜合油耗有望降至229l/100km。
自從WEY品牌更名為WEY品牌新能源以來，加快了新能源車型的打造。 根據WEY品牌的計畫，2024年將推出一款新款拿鐵，新車在設計上將採用與WEY品牌藍山相似的設計，動力也將配備1由5T+雙電機組成的Hi4混合動力技術，也有望在先行實現進一步探索。 此外，尤拉品牌還將推出全新A級純電動SUV和C級純電動三廂車，長城大炮皮卡將全面公升級，以加強其在高階皮卡市場的競爭力。
車企轉型成為必然趨勢，長城汽車將持續深耕新能源、智慧型化領域，以使用者需求為出發點，在科技創新的支撐下，不斷推出更多優秀產品，為行業高質量發展注入新動力。
免責宣告：本文的目的是為讀者提供更多資訊，所涉及的內容不構成投資和消費建議。 如果您對文章事實有任何疑問，請與相關方核實，文章觀點不代表本網觀點。