據**氣象台預報，2月17日至22日，受寒潮影響，我國大部分地區氣溫將出現劇烈起伏，伴有大範圍雨雪，河南、湖北、湖南、貴州仍有凍雨。
這個過程正值春節回程的高峰期，其強度如何？ 它將對交通、能源供應、人類健康等產生什麼影響？ 針對公眾關注的問題，**氣象台首席預報員張芳華、中國氣象局公共氣象服務中心高階工程師李曉柱進行了全面解讀。
凍雨比上一輪弱，但不容小覷
在這個過程中，最觸動大眾神經的關鍵詞是“凍雨”。 今年春節前，中國中東部地區將出現大範圍的連續雨雪和冰凍天氣。 2月1日上午10時，**氣象台首次發布自2010年冰凍預警標準制定以來最高階別的冰凍預警——冰橙色預警。 大雪和凍雨不僅成為回家路上安全出行的“路障”，也給通訊和供電帶來了巨大挑戰，讓許多人心有餘悸。
能讓人稍稍放心的是，這一過程中的凍雨強度較2月初較弱，持續時間較短。
當從高空落下的雪花和冰晶在進入較溫暖的“融化層”後完全融化成液滴，然後落入溫度低於零的近地表層凍結時，就會形成凍雨。 張芳華表示，當雨雪過程下層溫度下降時，雲中的“融化層”相對較淺，凍雨強度不是很大，但對春節返峰的影響不容小覷。
2月18日至22日，東北地區、西北地區東部地區、華北地區至西南地區東部大部分地區、江南北部和西部地區將有雨轉雨夾雪或雪。 山西、陝西、河南、山東、黑龍江、吉林等地區有大到大雪，區域性大雪; 黃淮南部、江淮、江南中北部地區有中到大雨，伴有雷暴、短期強降水、區域性冰雹等強對流天氣。
值得注意的是，由於低層急流較強、水汽和能量不穩定，南部地區的降雨和對流天氣較為明顯，尤其是19日至21日。 李曉柱介紹，根據公路交通安全綜合管控風險預警產品，2月18日8時至23日8時，我國中東部地區大範圍凍雨雪天氣程序將對春節期間交通復工產生不利影響。
其中，18日受降雪或雨夾雪影響，黑龍江、吉林、遼寧等地部分路段冰雪堆積風險較高; 19日至22日，河北、山西、陝西、山東、河南、江蘇、安徽、江西、湖北、湖南、貴州等地京港澳、長申、大光、二廣、連火、滬渝等高速公路部分路段受到降雪、雨夾雪、凍雨影響，路段結冰風險較高，有望達到公路交通安全二級及以上控制風險。
此外，受寒潮帶來的雨雪和低溫天氣影響，南方地區用電需求有所增加，預計20日之後，南方地區大部分地區的用電負荷將明顯高於歷史同期; 同時，18日-22日，東北、華中華北、華中、西南東部地區存在輸電線路結冰風險，其中20日-22日，貴州、湖南、湖北、安徽等地區域性輸電線路結冰厚度可能超過20公釐， 這將對電力設施的安全產生一定影響。
氣象專家建議，要著力防範道路結冰對春節交通回歸的不利影響，同時做好儲能配置、電力設施維護和融冰準備工作，確保能源安全。
溫度的“過山車”會帶來健康風險
值得一提的是，這個過程的溫度變化是劇烈的，堪稱“曲折”。
開啟2月15日至16日的全國氣溫變化圖，“南藍北紅”明顯，但無論波動範圍如何，大部分地區氣溫都能達到6到8以上。
隨著寒潮南移，17日至22日，我國大部分地區氣溫由北向南下降8至12°C，部分地區氣溫下降12°C至18°C，內蒙古、東北、華中地區氣溫將達到20°C以上。
16日-17日，新疆阿勒泰、塔城、伊犁河流域及新疆南部西部山區出現大雪到大雪、區域性大雪或特大雪，主要大雪期為16日; 受寒潮影響，新疆大部分地區氣溫下降8至16°C，北疆部分地區氣溫可達20°C以上。 大部分地區風力為5至7級，山口地區風力為12級，陣風為13至15級。
21日至23日，華北大部分地區、黃淮大部分地區、江淮西部、江漢和湖南中北部日最高氣溫將降至0°C以下，明顯低於正常年份同期，部分地區出現極端天氣。
23日前後，最低氣溫0線將壓南至江蘇、皖南、蘇北、湖南、貴南，華北、黃淮至江南等地最低氣溫低於正常年份同期。 氣溫下降如此劇烈的原因，也與16日至18日冷空氣的間歇性變暖有關。
由於我國中東部地區低層偏南風增強和暖平流增強，氣溫明顯上公升，日最高氣溫明顯高於正常年份同期，並有一定的極端性。 然而，公升溫力遠不能承受降溫力——這一輪冷空氣在500 hPa以上可以達到最低氣溫零下44度左右，因此其南移可謂是竹子，最後公升溫的溫度將被“打回原形”甚至更低。
以湖北省武漢市為例，2月18日最高氣溫可達24°C，但2月22日最高氣溫僅為1°C。 短時間內溫度的劇烈變化很容易誘發感冒等呼吸道疾病。
李曉柱說，受冷空氣影響，從今天開始，從新疆北部、西北地區中北部到中國中東部大部分地區，將出現高氣象流感風險。 考慮到未來一周仍是回程旅遊的高峰期，建議易感人群注意防寒保暖，在人多的地方盡量佩戴口罩，防止流感的發生。 24日開始，北部地區氣溫將上公升; 但由於冷空氣在南部地區長期徘徊，氣溫直到26日左右才緩慢上公升，震級不大。
*：中國氣象局。
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