不止一家業內人士或汽車製造商質疑新能源汽車的“智慧型化”。 從目前國內新能源汽車企業的表現來看，他們集體將“智慧型化”推到了非常高的位置，因此很多消費者覺得軟體可以替代或超越硬體。
真的是這樣嗎？ 當電動機開始取代發動機時，機械形式發生了變化，但純電動汽車的本質仍然是機械產品。 因此，智慧型是必要的，但不可能構建乙個至關重要的核心基礎，因此機械硬體的意義仍然大於軟體系統。
瘋狂追求智慧型化的背後，往往是為了掩蓋機械技術的不足，這在很多品牌的新能源汽車中也得到了印證。 當汽車評論家看到更多這樣的新能源汽車時，他們會評估一汽-大眾ID7.視覺化，確實可以給出不一樣的體驗報告。
一汽-大眾ID7 Vizzion已推出四種配置型號，市場指導**為227777-26.2777萬元，廠商還推出了多項新車權益，包括換車補貼、免費牆盒和安裝包、終身免費通行，以及24期0期0息、60期低息等購車政策，最長可達24期。 轉換後，您可以在 200,000 年代初獲得它。
大眾汽車很少積極宣傳底盤，因為平衡的質地已經眾所周知。 一汽-大眾ID7 Vizzion配備了前麥弗遜和後多連桿獨立懸架，在不同道路和不同速度下仍然表現出運動和舒適的乘坐品質，保持了大眾汽車高水平的機械質量，以及舒適的駕駛和坐姿舒適性，僅此一項就足以使其脫穎而出。
當然，一汽-大眾ID7 Vizzion 不僅僅是燃料時代的機械感覺。 在外觀設計上，也順應年輕化趨勢，採用大量運動包提公升車身造型，Surface LED 3D貫穿式尾燈，大膽前行A柱，詮釋力量、時尚、前衛風格到位。 憑藉設計和視覺的完美平衡，該車是一款多年都不會過時的車型。
一汽-大眾ID7 Vizzion 配備 IQLight LED 矩陣大燈採用鑽石切割形狀，內部有 110 個獨立光源。 精準的照明控制和動態輔助照明，不僅可以在夜間提供安全的照明，還具有人性化的互動功能，在感應到乘員接近時會自動亮起，讓人感受到溫柔眼神的互動體驗。
面LED 3D通式尾燈也讓人過目不忘，車腔內部採用三層結構，車輛啟動時可分層照明，並支援漸變照明和調光，具有人車互動的儀式感，與大燈形成完美的呼應，也會給後方人員留下深刻的印象。
一汽-大眾ID7 Vizzion注重機械質感，也不注重智慧型。 標配增強型AR HUD智慧型導引系統，比同類產品投影距離更遠，顯示視野更大，成像尺寸70英吋，雙層顯示模式，可深度融合資訊與現實世界，精準顯示駕駛輔助功能及各種資訊。 駕駛員可以通過左右鍵調整布局，同時還可以以連線的方式對映手機資訊，從而輕鬆掌握各種行車資料。
智慧型的本質是人性化的人機互動體驗，一汽-大眾ID7 Vizzion採用15英吋智慧型2K浮動大屏，解像度為2240*1260，防反射防藍光塗層可提高對人眼的保護，減少操作過程中殘留的指紋。
中央控制螢幕上的內建 IDos 2.0.車載智慧型系統，摒棄大量華而不實的堆疊配置，注重功能的真實使用。 導航引擎和HMI經過全面優化，實現了地圖作為桌面的顯示效果，使用者可以自定義側面的小部件卡片，以滿足自己的使用習慣和需求。
一汽-大眾與科大訊飛聯合推出的首款ID.除了看得見可說、持續對話、語義理解外，Mate AI智慧型語音管家可以智慧型推薦多種場景，支援主副駕駛雙區控制，還可以通過學習記憶掌握使用者的使用習慣，通過自定義語音功能將自己或親人的聲音設定為系統語音， 從而實現完全人性化的互動體驗。
一汽-大眾ID7 Vizzion定位為純電動中型三廂車，車身尺寸為4956x1862x1537mm，軸距為2965mm。 1910mm的空間網可以讓前後乘員都獲得舒適的乘坐空間，後排腿部空間1014mm，頭部空間959mm，讓高個子成年人也能躺下自如。 車內還有充足的儲物空間，可以用來存放各種物品，而不影響內飾的美感。
一汽-大眾ID7 Vizzion的Smart Air隱藏式空調也具有獨特的智慧型效能。 車內溫度可根據車輛所在環境的日照強度和外界溫度自動調節; 同時，根據居住者的身高調整出風口高度，確保每個人都能獲得最合適、最健康的自然溫度。 此外，Smart Air隱藏式智慧型空調可根據濕度和溫度自動防止窗戶起霧和結霜。
此時，您可以通過Skyview智慧型感光天篷欣賞日月星辰的美麗景色。 Skyview採用7層結構，隔熱能力達83%，可阻擋99%的紫外線，並可在毫秒內進行顏色變化調整，讓乘員在不同環境下都能獲得最佳的視覺效果。
最後寫道：當整個行業向新能源賽道轉型時，車企需要在兩個問題之間做出選擇——是急於登陸沙灘，還是穩步鞏固綜合產品實力？ 很明顯，一汽-大眾ID7、Vizzion選擇了後者，這也是成熟車企應該具備的產品發布理念，也是對消費者最負責任的方式。 所以一汽-大眾ID7 vizzion值得推薦。