1 引言
電纜隧道是指容納大量電纜的全封閉電纜結構，具有方便安裝和檢查的通道。 隨著電力技術的發展和城市現代化的需要，越來越多的隧道被用於城市電力工程中的電力電纜敷設。 而隨著隧道內電纜線路數量的增加，安全要求的提高也要求隧道內輔助設施的設定不斷完善。 結合我們的設計實踐，本文簡要總結了電纜隧道輔助設施設計中需要考慮的相關內容。
2 電力系統
電纜隧道供電系統是電纜隧道輔助設施中最基本的系統，它將為整個電纜隧道的輔助設施系統提供電力支撐。
2.1 電源電壓。
電纜隧道輔助設施的電源一般為AC 380 220V，供電半徑約為500公尺。
2.2 配置要求。
隧道供電系統的供電可直接從市電低壓電網或專用配電系統取電。 專用配電系統的配電變壓器可放置在地面以上，如行人路、綠化帶等不影響市政交通的地方; 並與城市景觀相協調。 如果隧道內空間大，條件乾燥，也可以在隧道內放置配電變壓器，但必須使用乾式變壓器。
電纜隧道各電源入口的容量應滿足供電範圍內所有裝置的用電需求，同時投入執行。 電纜隧道應配備進線配電箱、低壓配電箱、檢修配電箱。 進線配電箱應位於人員出入口附近。
輔助設施的饋線應敷設阻燃或阻燃管道或防火槽箱內。
3 照明系統
照明系統包括普通照明和應急照明。 照明線應為雙控制線，線線截面不應小於15mm2；線路開關應為雙控開關。 照明系統的設計應考慮人性化設計，如開關位置的光電顯示、緊急疏散指示等，以方便操作和維護人員使用。
電纜隧道內的照明燈具應為節能防潮燈，隧道內行人通道的平均照度應不低於10lx。 隧道內應急照明主要用於隧道內發生停電或事故時的照明和引導人員疏散。 主通道應急照明照度應不小於05lx。
4 防排水系統
電纜隧道防排水系統分為防水和排水兩部分，防水是排水的前提，電纜隧道主要是地下封閉系統，設計原則應是先防排後排，設定防排水。 盡量確保隧道乾燥且沒有積水。
4.1 防水。
電纜隧道的防水設計主要以結構自防水為主（選用防水混凝土）和外部防水層; 在內部，做好滲水部位的堵漏和修復工作。 並由專業的防水施工技術人員來保證防水效果。
4.2 排水。
電纜隧道的排水設計是為了提供集水和排水系統。 電纜隧道為結構邊坡，排水邊坡不小於05%，並在排水坡度的低處設定集水井。 收集井的設定還應綜合考慮城市排水系統的場地地形和檢查井的位置。 收集井設有排水幫浦和排水管。 排水幫浦的排放量和揚程由集水池井的大小和深度決定; 啟動方式可根據實際情況自動或手動。 排水幫浦的排水能力應根據隧道內的水量和排水揚程來確定。 排水管道必須設定反向測井，並與附近的城市排水系統相連。
5 通風系統
電纜隧道的通風系統可以採用自然通風和機械通風的形式。
5.1 自然通風。
自然通風是由壓差驅動的空氣運動。 根據壓差的機理，可分為風壓下的自然通風和熱壓下的自然通風。 當電纜隧道較深時，可利用壓差建立自然通風，節約能源，通風效果較好。 但是，由於電纜隧道主要建在城市地下，其應用將受到環境的限制。
5.2 機械通氣。
在沒有自然通風的情況下，電纜隧道通常採用機械通風。 如果採用機械通風，應滿足以下條件：應根據隧道的截面和排風風速選擇通風量，風速不應大於5m s。 當隧道內發生火災警報時，進風機和排氣扇或進風和排氣孔應能夠自動關閉。 進排風機發出的噪音不應大於環保要求。 進排風機的啟動控制方式可根據實際需要通過遠端同步遙控或分散式手動控制進行控制。
通風段長度的設計應結合防火隔斷的長度來考慮。
5.3 通風口位置。
通風口的位置可以結合人員出入口的位置設定，也可以與綠化帶、城市景觀等結合設定，也可以設定在行人路等不影響市政景觀的場所。
6 消防系統
電纜隧道內消防系統的設計一般從兩個方面考慮：一是防止隧道內火災的發生和蔓延; 二是配置相關消防設施。
6.1.消防系統設計。
6.1.1、隧道內敷設的輸配電電纜必須為阻燃電纜; 絕緣和外護套材料應為交聯聚乙烯型（PVC），防火等級：C級。 禁止使用由聚乙烯 （PE） 製成的電纜。
6.1.2減少隧道內火勢蔓延的措施：
1）將電纜安裝在防火槽箱內，或將電纜中間頭安裝在防火槽箱內;
2）隧道內鋪設的輸電電纜與配電電纜之間應設定防火隔板;
3）設定防火隔板，將隧道劃分為若干個防火區段。防火隔斷由防火板、防火泥、防火門、防火塗料、防火膠帶等組成。 防火部分一般長100至150公尺。
6.1.3、隧道內應設定火災報警系統和管理平台。
操作人員可隨時監控系統的執行情況，及時發現隧道內溫度異常、溫度變化和異常情況，使操作人員能夠及時找到異常原因，消除火災隱患; 當溫度突然變化時，會發出警報，方便操作人員啟動計畫，及時滅火。 目前，國內電纜隧道中常用的火災報警系統包括分布式光纖火災報警系統、溫感電纜火災報警系統等。
6.2.消防設施。
隧道內應按消防規定配置一定數量的乾粉滅火器。 選擇位置適中、空間適中的位置，配置移動式中型乾粉滅火器; 在重點防火區域（如防火隔斷兩側、電纜“T”型接頭、電纜中間接頭等）配置小型乾粉滅火器，如可攜式乾粉滅火器或六氟丙烷懸掛式滅火裝置等。
6.3 疏散說明。
隧道內的消防系統還應考慮設定疏散指令，結合事故應急照明設計，在適當位置設定消防應急疏散和逃生指示標誌，指導運維人員在火勢失控時選擇正確的逃生方向。
7 通訊系統
隧道內的通訊系統主要關注的是確保它們在隧道內能夠相互通訊; 隧道內的工作人員能夠與隧道外的人溝通，以確保人身安全。 在隧道中設定通訊系統通常有兩種方法：
7.1 有線通訊。
有線網路的終端交換裝置設定在隧道入口處，將有線線路引入電纜隧道。 在電纜隧道內約500m處設定固定**固定電話; 每個人進出的井口（間距約100m）設有固定插座，供隧道內工作人員攜帶的活動機器使用。
7.2 無線通訊。
利用無線通訊技術（電信、移動、聯通等），在隧道與外界的適當位置設定無線接收器，將無線訊號引入隧道，覆蓋整個隧道，確保工作人員能夠使用手機等無線通訊裝置相互聯絡或與隧道內的外界聯絡。
9 結論
綜上所述：供電系統、照明系統、防排水系統、通風系統、消防系統、通訊系統等六大系統是隧道輔助設施最基本的配置。
未來，電纜隧道輔助設施的設計將在建設和運營中不斷補充、完善和發展，以更好地滿足電網發展的需要。