全家出遊時，一家人要舒適地旅行並不容易。 如果你有一輛了解家庭需求的家庭MPV，並且所有細節都設計得當，你可以讓幸福值飆公升。 與轎車和SUV相比，MPV具有更靈活的空間和家居功能，在MPV市場中，奧德賽絕對是同級別中的首選。 自誕生以來，就一直為精英家庭設計，無論是同級別中更敏捷的車身尺寸，還是神奇的駕駛空間，還是貼心的車型設計，都讓精英家庭讚不絕口。
不到5M的靈巧車身，難以停放大中型MPV
駕車出行遇到交通擁堵，立體停車場太小難以停車，走錯路很難掉頭等等，讓很多MPV車主一直沒有出門，已經很擔心了。 如果您駕駛的是奧德賽，則不必擔心。
汽車長度導致的停車困難往往是MPV車主最痛苦的痛點。 在同級別的MPV中，該車的長度為51M是基本功，有些車型更和房車不相上下，比如別克GL8車長52m，甚至比一些B型房車還要長，相比之下，4861mm長的奧德賽是同級別中最好的，加上1820mm的寬度和1712mm的高度，以及5最小轉彎半徑4m，讓車身更加靈巧自在，開著奧德賽四處遊蕩的朋友總是安利：“沒有傳統MPV開船的閃爍感，卻像開車一樣靈巧輕盈”，不分男女車主、新手和老手， 哪怕在鬧市區或大街小巷遇到車流，也能掉頭換頭，真正做到“全家都能開的MPV”。
車身短，最小轉彎半徑小的另乙個優點是可以停在多層停車場。 市面上大部分立體停車位至少為5個5m*2.5m*2.1m，對於一般MPV來說，卡頭、卡屁股、左右捏是不可避免的，但奧德賽比同級別的車型更合理，車身和長度也更合理，可以避免到處找大停車場的窘境。
三排柔性座椅，讓七座MPV大在告別中毫無用處
了解本田的人都知道，MM概念車創造的神奇空間一直是本田的強項。 這在《奧德賽》中也很明顯。 進入中國市場20年來，憑藉靈活的內部空間，成為眾多精英家庭心中的“最佳MPV、最佳MPV”。
奧德賽空間的魅力在於第二排和第三排座椅，營造出一流的靈活多功能空間。 第二排座椅配備同水平前方740mm的雙十字超長導軌，可讓座椅向前、後、左、右四個方向移動，方便乘員從第二排移動到後排，也方便第二排媽媽照顧孩子。 如果將座椅拉到導軌末端，將三排座椅摺疊起來，就會得到乙個很大的四座空間，第二排座椅可以向下摺疊，擁有身心療程。
第三排魔術座椅更加引人注目。 首先是可以摺疊隱藏在後備箱中，後排會形成平坦的空間，開啟大型四座模式，放置嬰兒車、露營車等大件物品輕鬆無憂，與其他車型相比，後備箱空間體積和平整度無法與奧德賽相提並論，告別了MPV不使用的弊端。 而且最重要的是，第三排座椅可以翻轉直接變身為釣魚座椅和景觀沙發，讓你在郊區享受家的舒適。
126mm超低平台，讓家用MPV難以告別上車
作為家居設計天花板，奧德賽從來不考慮中年一代的享受，更考慮家庭的旅行，充分照顧年輕和老年一代在乘車時的細緻享受，讓孩子和父母無論是日常出行還是長途旅行，都可以把奧德賽當成乙個移動的家， 並可自由出入，自由享受。
一直以來的共識是，MPV上車難，孩子太小需要父母抱著他們上車，腿腳不好的老人需要細心扶著上車，這背離了家庭MPV的初衷。 在這方面，奧德賽在同班中獲得了最親密和最受歡迎的領導地位。 126mm超低落地設計，低於幼兒園台階標準高度，讓老人和小孩抬腳輕鬆上落車。 福利車第二排右側設有可移動公升降座椅，妥善照顧每位乘客的自由出行。 同級別，塞納和GL8的高度都在400mm以上，上車時要踩台階，增加了上車的風險，尤其是對於調皮的“熊孩”來說，顛簸和顛簸是不可避免的。
此外，Odyssey 還配備了魔術感應車門和腳踢感應尾門，讓您在購物時輕鬆解放雙手，享受更舒適的旅程。 再加上本田i-MMD混合動力系統的加持，一箱油可行駛1000公里，同級別壓倒性地低至588L 100km的綜合油耗，絕不會讓你上路，讓你感受更貼心、更可靠、更方便的家用MPV。
告別大車恐慌，家喻戶曉的標桿奧德賽真的很香。 作為同等價值的MPV旗艦，奧德賽在家居設計上一直領先於同行，絕對是您照顧家人的首選。