1971年6月30日，對蘇聯航天工業來說是痛苦的一天。 當年，完成太空任務的聯盟11號飛船在返程途中發生嚴重事故，導致三名太空人在返程途中死亡。 造成這場災難的原因有很多，但“人為”因素是乙個很大的砝碼，需要更多的研究。
1971年4月，蘇聯將聯合國10號發射到太空，並與雷薩利1號空間站會合，大大提高了蘇聯在太空中的聲譽。 隨後，“美聯航11”的推出也被提上了日程。 目前，國際空間站與聯盟10號的對接過程中存在許多問題，其中存在不合理之處。 儘管一些專家已經注意到了這個問題，但蘇聯太空主管對此視而不見，並開始發射新的太空飛行器。
在美蘇之間的太空戰爭中，時間是最寶貴的資產。 蘇聯也不想被美國拋在後面，所以他們很快就開始了“SOYU11”的測試工作。 為了保證這次飛行的順利進行，我們挑選了三名經驗豐富的太空人。 當工作即將實施時，這個問題就暴露出來了。 有專家認為，由於再入艙很小，只能搭載2人，所以最好的辦法是派出2人。 但蘇聯太空領導人拒絕了這個計畫，因為他們認為只派兩個人是不夠的。
結果，他們做出了乙個大膽的決定：他們要求太空人在登上太空艙時脫下太空衣。 他們認為，再入艙中的條件足以支援太空人的生命，因此太空衣似乎是可有可無的。 這個決定導致了一場悲劇。
聯盟-11的發射“取得了巨大的勝利，引起了很多關注。 太空人在空間站上度過了20多天，並成功執行了所有任務。 太空飛行器脫離空間站後，再入閥沒有關閉，這是由於“聯盟-10”留下的問題。 從地球脫離軌道後，巨大的推力導致襟翼開啟，三名太空人被置於嚴酷的宇宙中。 宇宙中的空氣是真空的，空氣中的壓力導致他們體內的液體迅速蒸發，在這種情況下，他們根本不可能生存。
這場本不該發生的災難，實際上是由於返回器的閥門沒有手動關閉。 蘇聯太空司令部已經打電話給太空人，但尚未收到任何回覆。 他們已經預料到可能發生事故，但他們無法及時阻止它。 最終，“聯盟-11”降落在地面上，但太空人已經死了很長時間。
這一事件是蘇聯航空史上最痛苦的事件，對蘇聯的太空計畫造成了重大打擊。 最終，涉案人員被追究責任，航天局局長卡馬寧被解除職務。 事件發生後，空間站的原定專案被推遲，雷薩雷1號空間站也受到該事件的影響。 在人類太空史上，英勇獻出生命的航天員的悲慘經歷並不是唯一的案例。
顯然，前蘇聯航空業的曲折並沒有阻止對太空的研究。 21世紀初，美國的哥倫比亞號穿梭機也遭遇了類似的災難，機組人員也未能倖免。 雖然不同的民族不同，但每乙個為了人類發展而犧牲自己的太空人，都應該被稱為英雄。
隨著蘇聯解體，美國航天工業的發展逐漸放緩和倒退。 今天，中國正在崛起為乙個新的太空強國。 根據中國的太空計畫，他們將在2030年將人類送上月球，並在月球上建立科研基地。 也許在不久的將來，我們將能夠看到另乙個人登陸月球。
蘇聯的“聯盟11”事件很好地提醒了我們在進行太空探索時不能忽視安全。 我們應該銘記那些為人類未來而奮鬥的太空人，但我們也應該銘記，在探索未知的過程中，安全必須放在第一位。
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