2023年，智慧型駕駛行業將發生巨大變化！ 冷靜觀察，哪個是快樂的，哪個是悲傷的？ 本文將詳細揭示2023年37家中資智慧型駕駛龍頭企業的業務格局，涵蓋L2量產智慧型駕駛、機械人計程車、無人後備箱物流等7大自動駕駛熱點領域。
從大勢來看，L2量產智慧型駕駛已經超越了積累階段，即將爆發式增長，成為新車營銷的熱點。 但相比之下，L4賽道的進展相對緩慢，一些在該領域表現優異的企業已經開始轉向量產專案，但並非所有L4場景都處於受挫狀態，無人礦山和無人港口場景仍保持著強勁的發展勢頭。
剛剛過去的2023年，只有11家知名企業公開宣示了融資特徵，其中滴滴自動駕駛獲得超10億元投資，成為年度最大融資受益者; 其他公司則獲得了數千萬元到上億元不等的融資支援。
展望未來，雖然魏曉麗等龍頭新勢力選擇了全棧式自我發展路徑，但很多車企選擇與龍頭企業攜手，共同開發智慧型駕駛解決方案。 通過公司的公告，我們看到一些主機廠商已經與**合作夥伴建立了穩固而緊密的合作關係，如智基-Momenta、五菱-DJI、紅京智佳-江淮、陌陌智行-長城、宗目科技-長安等。
此外，乙個特殊的現象引起了我們的注意——廣汽在智慧型駕駛賽道上的布局獨樹一幟！ 它與滴滴、商湯科技和Momenta等多家領先商家建立了密切的聯絡。 業內普遍認為，高品質車型可能更傾向於投入資源進行自主研發，而汽車預算較低的消費者則更依賴先進技術，這無疑為智慧型駕駛企業提供了巨大的機遇。
至於低端車型市場，車企更熱衷於基於單晶元解決多個問題的輕量化解決方案。 據了解，Horizon Journey 2、Journey 3和TI TDA4晶元都受到車企和龍頭企業的青睞。
最後，讓我們仔細看看 L4 軌道每個部分的最新發展。
1、機械人計程車領域仍在逐步探索商業模式，仍需面臨巨大的資金投入問題，才能實現規模化投資。 不過，滴滴、Pony.ai 和Autox仍然堅持擴大業務範圍。 值得一提的是，它已經推出了自己的網約車平台蘿蔔快遞，Pony.ai 與錦江計程車和如琦旅遊合作。 滴滴的一些地區也在其應用程式中推出了自動駕駛服務。
2. 說到自動駕駛卡車的細分市場，2023年無疑是品牌重塑的一年。 目前，領跑者尚未出現。