中國人民的重要傳統習俗之一就在這裡農曆新年時期回家過年吧。在這段時間裡，大多數流浪者會試圖回家與家人團聚。 而對於一些擁有汽車的人來說，他們更傾向於開車回家。 這是因為農曆新年車票很難買到，如果你和家人一起回家，很容易帶著行李開車，在鄉下的家人和朋友之間旅行。 此外，在農村，運輸條件相對落後，所以有車的人更喜歡自己開車，以確保出行順利。
我在去年年初改用了一輛續航里程為 600 公里的純電動汽車。在城市中，開放電車確實很方便，而且安裝了地下停車位充電樁，既省錢又省事。 一次充電可以行駛500多公里，基本沒有問題。 以前每次回鄉，都會直接開車電車。我家離我的城市大約800公里，距離主要是高速公路。 我只需要在服務區充電約 1 小時，然後順利開車回家。 整個行程時間約為 9 至 10 小時。 所以，這一次回家過年吧，我也帶上了全家，打算繼續開車電車回家。
然而，事實證明，這次我真的遇到了麻煩。 首先，因為天氣比較冷，我開啟空調保暖，這導致了我的電池電池壽命只有原來的60%左右。 當我早上 8 點出發時，範圍開始下降。 起初，它還顯示了 523 公里的續航里程，但在大約 100 公里後，剩餘續航里程已降至 320 公里。 行駛140公里後，剩餘里程僅240公里左右。 根據我的估計，我預計只開了大約 300 公里，然後就需要找乙個服務區充電。 預計剩餘里程將達到380公里。 然而，事情進展得並不順利。
過年的時候真的非常擁擠！ 服務區人頭攢動，很多人都在排隊收費。 作為電車回到家後，我很著急，生怕半路沒電。 行駛了大約200公里後，我注意到前方服務區的充電站也人滿為患。 我別無選擇，只好看地圖，在離我還有5公里的高速出口下高速公路，找到乙個擁有它的家庭充電樁賓館。 我把車停在酒店的車庫裡，開始奉獻電車充值，辦理登機手續。
第二天早上9點，我開著車，終於帶著滿滿的電池出發了。 然後我繼續在高速公路上行駛，大約三個小時才能回家。 終於，在第二天中午12點左右，我終於安全到家了。 過去，我會早上 8 點出發，下午 6 點左右到達參加團圓飯。 這次，我也早上8點就出發了，但直到第二天中午12點才到家。 實際行駛時間差不多是28小時，其中實際行駛時間在24小時左右，其餘時間包括充電等。 當然，這並不全是在路上，而是真正花在回家上的時間。 另外，由於中途在酒店住了一晚，費用不小。
根據我的實際感受，如果回家的里程在350公里以上，對於過年這樣的重大節日，就開純電動汽車回家是相當困難的。 如果是混合動力汽車，例如增程器或傳統增程器運油車，可能會更好。 因為充電過程中排隊情況很困難**，而且在春節期間，找可用充電樁這也是相對困難的。 如果有機會再選一次，過年肯定不會再開純電動汽車回家。 當然，它是在正常的日子開放的純電動汽車回家仍然是需要考慮的事情。
回家過年吧這是中國人非常重視的傳統，開車回家已成為越來越多人的選擇。 因為有純電動汽車在回家的路上可能會遇到各種問題。 我的經驗告訴我，純電動汽車過年回家有一定的困難。 如果沒有足夠的服務區域進行更長的距離充電樁或其他可靠的充電設施，電池電池續航時間可能不足以滿足需求。 因此，在這種情況下，請選擇混合動力汽車或傳統的運油車可能更明智。 然而，在平時的日常使用中，純電動汽車它仍然是一種環保、省錢的出行方式。
總而言之回家過年吧這是每個人都期待的重要時刻，選擇開車回家也是很多人的習慣。 上電車在平時，回家可能非常方便，但在特殊時刻，例如農曆新年期間，特別是如果里程很長純電動汽車可能會有困難。 因此，在做決定時，需要充分考慮電車以及充電設施的可用性。 希望能給大家提供一些參考和思路。