鯤鵬專案
我開電車回家過年，通常10個小時，但這次我開了28個小時，我只是想換火車
中國人的傳統，無論貧富，都是回家過年，所以春節期間，絕大多數出境遊都會回家過年，如果家裡有車，大部分都是開車回家。
首先，買票回家是很困難的，而且除夕回家一般都是大家庭，開車，攜帶行李方便，同時回家也很方便親朋好友和直系親屬，農村交通相關，需要很多時間。
去年年初換了一輛純電動車，標稱續航里程為600公里，其實在市區開車非常方便，而且地下停車位裝有充電樁，非常好，省錢省時，充電跑500公里也不是什麼大問題。
以前回老家的時候，也是直接開電瓶車，回家的路程是800公里，基本都是在高速公路上，中間的服務區充電大約需要1個小時，基本上開車回家大約9-10個小時。
所以這次我趁著除夕回家，帶著家人，打算開電車回家，沒想到這次真的把自己扔出了森林。
首先，由於天氣寒冷，整個過程開啟空調，續航里程在60%左右，早上8點以後在高速公路上，續航里程一直在下降，一開始提示可以行駛523km，大約100km後，剩餘里程下降到320km， 然後是140公里，剩下的240公里，我想只有380公里左右。
原本計畫在服務區充電，只能走到這一步，開200公里的時候，一直很著急，怕沒電了，最後開了3個小時左右，開了300公里，找服務區充電，剩下的里程還有70多公里。
過年好，服務區排隊充電的車那麼多，怎麼辦？ 排隊等了2個小時左右，然後充電了1個小時左右，充電到87%，看到還有500公里的里程，就繼續開車。
根據我上次的經驗，我覺得這次應該只能跑300公里左右，所以我打算跑250公里，然後充電。 我預料到了里程，做出了正確的決定，但沒想到的是，在除夕夜，有這麼多人會像我一樣開著電車回家，服務區也一樣滿員，前面還有不止n輛車。
我別無選擇，只好看地圖，在前方5公里的十字路口下高速公路，選擇一家有充電站的酒店，把車停在車庫充電，然後過夜。
直到第二天早上9點，我才滿載而歸，又有三個多小時才能到家。
過去，我會在早上 8 點出門，通常在下午 6 點左右準時回家吃晚飯。
而這一次，我也早上8點出門，第二天中午12點左右到家，居然花了24小時+4小時，差不多28小時。
當然，這並不是全部 28 小時在路上，但這是實際花費的時間，以及兩者之間入住酒店的費用。
在我看來，如果回家的里程超過350公里，在除夕夜開純電動車是非常困難的; 如果是混合動力汽車，比如汽油車，情況會更好，但中間的充電過程可能非常困難**，排隊充電可能是常態。
如果再給我一次機會，我絕對不會在除夕這樣的重要節日開電動車回家，因為在平常的日子裡，除夕不應該是重要的節日。