1月10日，小公尺汽車官方**賬號發布：解答網友提問100個（完），並對當前網友熱點問題做了詳細解答，雷軍也**這篇文章。 對於網紅度比較高的增程和SU5車型，小公尺汽車的官方回覆是，幾年內不會有增程車型，也沒有SU5車型。
1月8日，小公尺汽車官方**回覆網友關於定價的問題，明確表示小公尺汽車的定價不會是990,000，不會是 1490,000，不會是199萬。 這意味著小公尺汽車的價格很可能在20萬元以上。 大家一直認為小公尺汽車會走價效比路線，再加上年輕人的消費能力相對弱，那麼20萬以上的車型就有更多的選擇，如果高於20萬，可能會讓很多年輕的公尺迷望而卻步。
根據大多數廠商的命名規則，數量越小，車型一般會更緊湊或定位更低，小公尺Su5車型的定位應該比已經公布的Su7車型低，如果沒有Su5車型，近期想要不到20萬元**擁有一輛小公尺汽車的可能性非常低。
目前，大多數汽車製造商的增程版價格普遍低於純電版，以比亞迪漢為例，漢DMI增程版的最低指導價為1898萬元，而漢EV最低售價為20元98萬元，相差2萬元。 如果小公尺未來幾年不發布增程版，這也意味著未來幾年小公尺汽車的**價格將高於20萬元。
當然，我相信雷軍沒有騙我們，小公尺汽車“貴得當”。 從現有小公尺su7披露的資訊來看，小公尺汽車是一款非常有前途的汽車。 小公尺13年的技術沉澱將全部押在車上，小公尺Su7採用小公尺澎湃OS系統，支援超過1000+小公尺智慧型生態裝置，上車無感。 90.1%高強度鋼和鋁合金的比例，2000MPa的最高強度鋼，車身扭轉剛度超過51000N·m度。 最大功率為673馬力，峰值扭矩為838牛公尺，000加速度為278s，定製布雷博前四活塞制動卡鉗。 阻力係數為019.58萬V碳化矽高壓平台充電5分鐘續航里程提公升220km，15分鐘續航里程可達510km，CLTC續航里程800km。 小公尺超級馬達V6和V6S轉速為21,000轉/分，配備空氣源熱幫浦，麋鹿測試成績為82km h。 雖然以上所有引數都不是最強的，但所有的引數都可以在一輛車上，而且這輛車的**不會太低，這可能是價格高的原因。
最後，作為公尺迷，我們希望小公尺汽車能給大家帶來驚喜，是一輛能夠代表小公尺技術水平的汽車，而不是簡單的組裝汽車。 但作為消費者，我們想要買到一輛符合我們需求的車，這輛車可能是回家，可能是出差，可能是效能怪獸，顯然小公尺汽車無法滿足每個使用者的需求。 希望小公尺汽車做最盡職盡責、價效比最高的汽車，也希望打造出更多的車型，滿足不同使用者的需求。