原標題：港口聯動助推京津冀協同“加速”
記者 陳旭任 超.
貨機整齊地停泊在港口，被寬闊的大道隔開，是京津冀最繁忙的機場。 這是記者日前在北京天竺綜合保稅區某貨運站看到的一幕。
在天津港保稅區，碼頭起重機一字排開，無數貨櫃整齊地擺放在京津冀最繁忙的海港。
首都機場是京津冀的空中門戶，天津港是京津冀的海上門戶，距離180公里。 如今，帶動區域發展的海港和機場“雙港”格局正在逐步形成。
去年8月，北京首都國際機場空港經濟區管委會與天津港保稅區管委會簽署合作備忘錄，海空一體化口岸通關正在推動京津冀協同發展走出“加速”。
在天津港保稅區完成報關和清關後，裝載罕見病藥物“Obajie”的貨櫃從天津港進入中國，然後直接坐上冷鏈卡車前往首都機場的空港經濟區，最後存放在天竺綜合保稅區的冷庫中， 等待被送往全國各地。得益於“雙口岸”聯動的一體化通關，藥品“Obajie”的通關放行時間從3天縮短到1天。
上海醫藥科技園區外事部總經理胡曉霞表示，公司雖然位於天竺綜合保稅區，但享受“兩地兩港”的政策紅利，去年公司100億元藥品中有近16%是通過天津港海運進口的。
與上海、廣東等沿海城市不同，北京只有機場沒有海港，天津作為重要的海港城市，在京津冀航運中發揮著重要作用，“兩城兩港”疊加了“1+1>2”的政策有效性。
在“雙港”協同作用下，京津冀自貿區資訊交流、資源共享、多地合作、產業政策深度融合正在成為常態。 首都機場空港經濟區管委會政策研究與制度創新處處長張廷軍說。
近日，京津冀首宗跨關保稅展交易落地，試點企業王府井全球採購香水護膚品等832件保稅產品從首都機場空港經濟區發貨，運往位於天津新燕莎奧特萊斯的北京境外首家門店，為天津帶來獨一無二的全球購物體驗。
2023年11月底，海關總署印發支援京津冀協同發展的12項重點措施，明確支援京津冀綜合保稅區開展保稅展覽交易場外監管模式，推動京津冀跨境穩步增長**。
天津居民肖先生說，他聽說跨境電商體驗店在天津開張後，就來這裡嘗試親自購買保稅商品。 據天津新漢莎奧特萊斯的工作人員介紹，許多網際網絡專家前來參觀門店，向鏡頭外的觀眾講解這款新機型。
北京王府井免稅數字零售有限公司總經理陳兆良表示：“公司還計畫今年繼續增加體驗店，進一步激發新的消費潛力。 ”
在建設國家對外開放高地方面，京津冀機場和海港也發揮著獨特的作用。
資料顯示，2023年天竺綜合保稅區進出口額達1200億元，同比增長38%; 2023年天津港貨櫃吞吐量為2217萬標準箱，創歷史新高，“兩港”貨運量將躋身全國頂級機場和海港之列。
在首都機場空港經濟區，北京飛機維修專案業績提公升45%，法航-荷航等8家外資航空公司入駐，總投資4億美元的北京航空發動機維修專案正式開工; 在天津港保稅區，空客天津**線投運15年，A320系列飛機二**線專案開工建設。
機場與海港聯動、口岸通關一體化、保稅功能延伸、自貿區體制機制創新，將京津冀門戶樞紐的區域勢能轉化為協同發展的動能，助力京津冀地區打造世界級空港製造集群。 “張廷軍說。
*：經濟資訊日報。