作為一家老牌車企，江淮新能源的風頭已經完全被新動力汽車搶走了。
資料顯示，江淮汽車2023年累計銷量為592499輛，其中2023年純電動汽車累計銷量為185931輛，同比下降3輛71%。
當前，我們正處於轉型的重要時期。 2023年我國新能源汽車保持高速增長，新能源汽車市場占有率將達到316%。隨著新能源市場勢能的不斷提公升、技術的不斷深化和消費者接受度的不斷提高，新能源智慧型網聯汽車也迎來了更大的發展。 而江淮新能源顯然正處於被淘汰的邊緣。
江淮新能源汽車可謂“登場巔峰”。 根據乘委會資料顯示，2012年，國內電動汽車銷量為8500輛，僅江淮汽車就銷售了1422輛，佔比近17%。
然而，隨著市場競爭的加劇和汽車行業的變化，江淮汽車也面臨著新能源轉型的挑戰。 面對困難，江淮汽車開始嘗試與優質企業合作，從而在新能源賽道上占有一席之地。
2016年4月，江淮汽車與蔚來汽車簽署戰略合作框架協議，確認江淮汽車一期產能5萬輛。 這一決定為江淮汽車的轉型開闢了新的局面。 江淮蔚來先進製造基地位於合肥經濟開發區，於2016年10月開工建設，運營當年出貨量直接突破萬輛。
隨著合作的不斷深入，江淮汽車與蔚來的關係也更加緊密。 2017年12月，江淮汽車與蔚來汽車簽署《戰略合作框架協議》，雙方同意在新能源汽車領域開展全面合作。 此次協議的簽署，標誌著雙方合作已從單純的OEM關係公升級為全面戰略合作夥伴關係。 這也為雙方帶來了巨大的商業價值和社會效益。
然而，隨著新能源汽車賽道競爭的加劇和政策環境的變化，江淮汽車與蔚來的合作也面臨一些挑戰和困難。 為了更好地適應市場的變化和公司發展的需要，10月19日晚間，江淮汽車宣布，江淮汽車擬轉讓蔚來工廠的資產。
至此，江淮汽車與蔚來汽車已經徹底“斷絕關係”，江淮汽車希望借新能源發展之機的道路已被證明是失敗的。
事實上，除了蔚來汽車，江淮汽車還與大眾汽車有深度合作，希望開發新能源乘用車。
自2017年以來，江淮大眾開始合作。 隨後，隨著大眾汽車在江淮汽車的入股比例達到大眾汽車標準，江淮汽車的產品達到大眾標準，2020年10月，雙方達成共識，將思豪品牌授權給江淮汽車。 江淮新能源也開始使用思豪品牌。 只可惜，該品牌目前沒有這樣的人。
然而，瞄準新能源乘用車是江淮汽車的必然選擇。
2023年4月，江淮汽車發布全新品牌戰略，確立“以智慧型引領智慧型”的品牌價值觀，構建“核心自開發”+“關鍵共性技術”開放協同的智慧型汽車生態發展路徑，正式進入“無智慧型就沒有汽車”的新時代。
在乘用車領域，江淮汽車積極推進智慧型化新能源技術和產品的落地，打造新平台，2023年銷量同比增長18%2%。混合動力系列的首款產品江淮QX PHEV正式上市; 中國MPV專屬架構的首款產品RF8將在2023年廣州車展上預售，並即將正式上市。 在純電動乘用車領域，江淮汽車發布了全新釔品牌，實現了混改的自主運營，並發布了全新的純電動平台——DI平台和首款車型釔3，推動了年銷量的穩步增長。
從行業來看，當大多數新能源汽車企業都在努力發展中高階品牌時，江淮汽車首次瞄準的市場正在另闢蹊徑。6月，釔推出首款純電動小型車“釔3”，售價8990,000-1279萬元。
不過，根據中國汽車流通協會的資料，釔為3個月的月銷量僅為1061輛，自上市以來，釔為3輛累計銷量不到2萬輛，而在上市前期，江淮總經理李明曾公開表示，釔為3輛的月銷量目標為1萬輛， 顯然，這種模式並沒有在市場上引起太大的水花。這款備受期待的產品並沒有達到廣告宣傳的期望。
離開與蔚來的合作，再加上釔的“冷淡”，為了更好地在新能源市場站穩腳跟，江淮汽車也在積極尋找合作夥伴。 12月1日，江淮汽車宣布與華為終端簽署《智慧型新能源汽車合作協議》，雙方將重點打造豪華智慧型網聯電動汽車。
日前，據**報道，華為與江淮汽車聯合打造的首款車型，並不是之前傳聞的MPV，而是百萬級轎車，標桿寶馬7系，新車預計將於今年第四季度正式上市。 目前，負責華為與江淮汽車聯營車型生產的安徽省飛西超級工廠的建設也已接近尾聲。
在業內人士眼中，江淮品牌的疲軟會讓華為掌握更多的主動權，或可能成為下乙個希力。
隨著市場的不斷發展，新能源汽車賽道上出現了越來越多的競爭者。 特斯拉憑藉先進的電池技術和自動駕駛技術引領新能源汽車市場發展趨勢; 小鵬汽車專注於打造智慧型化、基於網際網絡的應用場景; 理想汽車以增程式電動汽車為突破口; 比亞迪在新能源汽車領域積累了豐富的經驗和技術儲備，這些領軍企業在各自領域都具有獨特的優勢和特點。
江淮汽車，這些都不是。 在新能源汽車市場，競爭充滿機遇，競爭激烈。 從長遠來看，合作等於挑戰，如果沒有強大的品牌競爭力和核心技術，就會被隊友拋棄。
國內汽車市場已經極度內捲化，如果一輛車或乙個品牌想要被看到被選中，就必須拿出硬實力。 作為一家老牌地方國企，江淮汽車在新技術、新車型的研發、渠道布局上總是落後一步，再加上營銷上的不足，導致江淮汽車無法進入大多數消費者的視野。
對於江淮汽車來說，要想提振品牌銷量，就需要提公升自身實力，不僅要不斷豐富產品線陣營，加強技術研發，打造優質產品，更要集中資源打造爆款車型，提公升品牌影響力。 （寫作|這輛車有火炎的智慧）。