小公尺SU7顛覆傳統，引領新能源汽車新篇章，超越特斯拉？
前段時間，小公尺 Su7 可以說是掀起了一股熱潮，不僅在國內掀起了前所未有的熱潮，就連國外也掀起了一股熱潮，各大新聞機構紛紛報道小公尺汽車，稱小公尺 Su7 一直走在行業科技水平的前列，被譽為“中國的特斯拉”！ 這款車算是“中國特斯拉”，甚至在駕駛體驗上，也堪比保時捷Taycan Turbo。
小公尺 Su7 的出現顛覆了以往任何產品都只能做微小改動的做法，而且不僅是業內首創"人-車-家"在發動機、電池等核心技術上也取得了重要突破，取得了明顯的優勢。
在最基礎的引擎方面，小公尺 Su7 是自己製造的，通過與**廠商的合作，它已經擁有了 21000 rpm 的發動機製造經驗，小公尺也發布了自己的超級引擎 V8S。 最高轉速27200轉/分已經是新能源汽車的“天花板”，不僅將特斯拉等競爭對手甩在身後，也展現了新興品牌小公尺強大的技術實力。
然而，華夏人並沒有就此止步，在他們的研究團隊中，華夏人成功研發出一種新型的35000速電機，這是一種對科技的執著，也是一種中國人在日益嚴峻的新能源汽車環境下，取得了前所未有的突破。
在功率方面，國內也取得了長足的進步，他們在SU7的基礎上取得了重要進展，即中國人建立了自己的電池生產基地，並對800V SiC高壓平台進行了全面的研究。 另一方面，寧德時代花了近1000名技術人員和近兩年的時間，研發出了容量為800公里的超大容量電池。 再加上15分鐘510公里的效能，使用者對續航的擔憂完全拋在了雲端。
在安全性方面，小公尺 Su7 也不吝嗇，擁有 14 層物理防護、17 層高壓隔離、165 層氣凝膠; 並符合業界最嚴格的防破壞規範，可適應北極-20攝氏度的低溫，或1000攝氏度的極端溫度; 但這樣做會大大增加整輛車的製造成本，但雷軍仍然堅持認為，他將為整個汽車行業設定新的安全標準。
綜上所述，我們就可以理解為什麼小公尺汽車會受到外媒的高度重視，以及為什麼有些人會覺得小公尺Su7可以與特斯拉競爭，憑藉自己的技術和技術創新，小公尺的目標是在新能源汽車領域打造多款效能好、續航好、安全性好的產品; 同時，我們也堅信，隨著科技新成果的不斷積累和營銷策略的不斷完善，小公尺在新能源領域的發展前景將是光明的！