馬斯克今天收到了乙個壞訊息。
他的年終獎金沒了。
而這筆錢價值約560億美元，失去它將使馬斯克的財富從人類榜單的榜首跌至第三位。
而如果你看一下特斯拉的市值，馬斯克一夜之間損失的錢甚至和特斯拉2018年的總市值差不多。
而這個故事要從2018年說起。
馬斯克是個賭徒。
他不僅經常敢於以第一性原理引入前所未有的技術，而且還將自己的一生奉獻給了前所未有的技術。 就連他自己也不知道自己的一些探索是否會得到回報，他需要願意去賭一把。
甚至在薪水方面，他也賭了一把。
如果賭注贏了，特斯拉將成為人類見過的最有價值的公司之一，如果賭注輸了，馬斯克可能真的一無所有。
2018年的馬斯克看起來遠沒有現在那麼自豪。 當時，特斯拉深陷Model 3的生產地獄，馬斯克推動的全自動化生產在實踐中遭遇曲折由於5萬美元的起拍價也相去甚遠，全世界都對特斯拉的持續盈利能力持懷疑態度，甚至尖銳地指出特斯拉可能會破產。
無論是著名的沉睡工廠模因，還是令人震驚的特斯拉破產圖片，都發生在這一時期。
而對於風雨中的特斯拉，當時的特斯拉董事會想出了乙個你我可能也會想到的方法：激勵馬斯克。
所以2018年1月，特斯拉宣布埃隆·馬斯克（Elon Musk）大膽的CEO新長期特別績效獎，這是一項 100% 風險績效獎，確保只有在特斯拉及其所有股東表現良好的情況下，他才會獲得獎勵。 達到最高市值里程碑需要 10 倍***。
你可以把它想象成乙個地獄般的遊戲，馬斯克必須通過12個特定的關卡才能解鎖一部分獎勵——相當於特斯拉**的1%。 以激勵績效的最後一步為例它要求馬斯克帶領特斯拉市值達到6500億美元，相當於將特斯拉的市值提高10倍，直接進入美國公司市值前5名。
這個訊息一出後，美國就調侃說，這些目標完全不可能實現。
2018年3月，特斯拉宣布股東已經批准了馬斯克新的長期績效獎金計畫，當時的資料顯示，73%的特斯拉股東批准了該計畫。
這一切都像童話故事一樣開始，但剩下的27%的特斯拉股東中有乙個不支援它，感覺像乙個童話故事。
股東名叫理察·托內塔，2018年6月，他向德拉瓦州（特斯拉的註冊地）法院提起訴訟，要求拒絕董事會對馬斯克的薪酬方案，理由是該計畫沒有充分傳達給股東，浪費了股東的錢。
乙個有趣的細節是，當託內塔對特斯拉提起訴訟時，他只擁有特斯拉的 9 股**當時，沒有人注意到這個小小的官司。
另一方面，我不知道馬斯克是不是很有才華，或者這件事情是不是真的很簡單以前看似難以到達的天空，其實他只做到了不到一千天......
2020年，馬斯克解鎖了績效獎勵計畫的第一部分，當年12月，特斯拉居然直接通關，市值6500億美元，兩年內增長了10倍，甚至在2021年直接突破了1萬億美元的上限。
這種奇觀，更何況在人類汽車史上，就算是延伸到人類財富史上也是罕見的，不僅馬斯克持有的特斯拉**市值提公升到了1000多億美元，而且按照約定的報酬計畫，還可以再拿到560億美元， 共計9390萬**獎勵。
這是人類歷史上從未見過的高薪——高管薪酬研究公司 Equilar 的阿公尺特·巴蒂什 （Amit Batish） 在 2022 年估計，馬斯克的薪酬約為 2021 年薪酬最高的 200 名高管總和的六倍。
《富比士》雜誌直接寫道：這家電動汽車製造商2018年的薪酬方案遠高於迄今為止任何高管的薪酬。
但德拉瓦州法官嘉芙蓮·聖麥考密克（Kathaleen St. McCormick） j.McCormick）周二宣布，這筆工資已不復存在。
除了托內塔之外，那些認為馬斯克的薪酬方案不公平的人包括加州教師退休制度養老金**Calstrs）和**諮詢公司，他們的主要立場是，特斯拉董事會從未告訴股東，這些目標比公司承認的更容易實現。
特斯拉當時的高管在法庭上採取了不同的觀點，時任特斯拉董事會主席的羅蘋·丹霍爾姆（Robyn Denholm）作證說，薪酬方案的設立是為了讓馬斯克專注於特斯拉。
特斯拉的董事們在為期一周的審判中辯稱，該公司支付了費用，以確保世界上最有活力的企業家之一繼續將注意力集中在這家電動汽車製造商身上。
丹霍爾姆在該案的證詞中說：“這是為了激勵他實現一些大膽的事情，並投入他的時間和精力，而不是他的其他興趣。 」
而檢方也表達了自己的不理解，他們認為，當馬斯克的切身利益已經與特斯拉高度掛鉤時，這種額外的激勵是沒有必要的，因為馬斯克已經擁有這家汽車製造商約 22% 的股份**
哈佛大學法學院（Harvard Law School）高管薪酬問題專家兼教授傑西·J.（Jesse J.）表示，雖然德拉瓦州法院有時允許董事會根據過去的表現向高管支付適度的禮物，但股東很容易就向馬斯克支付的此類款項提起訴訟，因為這是對公司資源的浪費。
馬斯克為股東創造了價值。 如果他們現在給他開一張100億美元的支票，以表彰他過去的表現，股東們究竟能從中得到什麼？ 」
你會得到什麼？ 馬斯克知道。
當他在法庭上發表宣告時，他一再強調如果你為自己賺錢，你就會造福全人類。
2022年11月，馬斯克在乙份法庭宣告中表示，這筆錢將用於資助星際旅行。
這是讓人類登上火星的一種方式，因此特斯拉可以幫助實現這一目標。 」
殖民火星是一項昂貴的工作，馬斯克認為他有道德義務將他的財富用於實現這一目標，而馬斯克將他從特斯拉獲得的報酬視為資助這項任務的一種手段。
他還說，我大約一半的錢將用於解決地球上的問題，另一半將幫助在火星上建造乙個自給自足的城市，以確保在地球受到撞擊的情況下（所有物種）的生命延續。 當像恐龍或第三次世界大戰這樣的流星發生時，我們會毀滅自己。 」
但當特斯拉董事長丹霍爾姆在回答有關馬斯克用這筆錢做什麼的問題時，她說：“老實說，我不知道星際旅行要花多少錢。 這不是我的愛好。
這種情緒顯然沒有打動法官，麥考密克法官在他長達201頁的判決書中寫道：“有史以來最大的賠償方案的規模令人難以置信——一筆深不可測的金額——這似乎是為了幫助馬斯克實現他所相信的'為人類創造更美好的未來'。 」
這對股東來說是不公平的。 」
麥考密克還寫道，馬斯克的團隊無法證明股東投票是完全知情的，因為委託書錯誤地將關鍵董事描述為獨立董事，並誤導性地遺漏了有關該過程的細節。
法官們質疑的不僅僅是關於該計畫通過過程的動機。
馬斯克與特斯拉及其董事關係的一系列特點使他對特斯拉產生了巨大的影響。 除了有 21除了持有9%的股份外，馬斯克還是典型的超級巨星CEO，曾擔任過一些最有影響力的公司職位（CEO、董事長和創始人），與代表特斯拉進行談判的董事關係密切，並領導董事會。 」
董事會被“全面**”的言論所左右，或者也許是被馬斯克的超級巨星號召力所愚弄，從未問過這個價值558億美元的問題：特斯拉是否有必要保留該計畫並實現其目標？ 」
麥考密克表示，馬斯克的薪酬方案最終獲得批准的過程存在嚴重缺陷。
這是因為，當時，特斯拉的決策層裡到處都是馬斯克的朋友、下屬和粉絲： 他與薪酬委員會主席 Ira Ehrenpreis 有 15 年的關係。 工作組薪酬委員會的另一名成員安東尼奧·格拉西亞斯（Antonio Gracias）與馬斯克有20多年的業務關係，這種私人關係也讓他能夠定期與馬斯克的家人共度假期。 」
而其中列出的一些細節也很搞笑，比如法院說，特斯拉的總法律顧問托德·馬龍（Todd Maron）起草了大部分檔案他對馬斯克的欽佩讓他在作證時熱淚盈眶
事實上，馬龍是馬斯克和特斯拉委員會之間的主要中間人目前還不清楚馬龍認為他站在哪一邊
最終，麥考密克裁定馬斯克的賠償方案是以不公平的方式達成的，後來又補充說，原告有權撤銷它。 」
世界上最富有的人工資過高嗎？ 麥考密克在做出決定時問道。
他控制了特斯拉（至少在這筆交易中，馬斯克控制了特斯拉）。
事實上，最能預見這一判決的，是馬斯克本人。
早在兩周前，他突然在X上開始了關於特斯拉控制權的討論。
他說：“在沒有特斯拉約25%的投票控制權的情況下，成為人工智慧和機械人領域的領導者讓我感到不安。 我足夠有影響力，但還不至於太大而無法被推翻除非我擁有超過25%的控制權，否則我寧願在特斯拉之外開發產品。 」
他還說，我不想控制它，但如果現階段我對公司的影響力這麼小，我可能會被一些隨機的股東諮詢公司投票淘汰。
當有人建議他改變特斯拉的股權結構時，馬斯克表示，他將等待德拉瓦州的判決。
而今天的判決，成為馬斯克更深入地控制特斯拉的好機會。
從小處來說，特斯拉將需要為馬斯克重新制定薪酬激勵計畫。 Wedbush分析師丹·艾夫斯（Dan Ives）表示：“在華爾街眼中，這是乙個令人頭疼的決定，現在它讓董事會有能力為馬斯克制定新的薪酬方案因此，到 2030 年將馬斯克鎖定在特斯拉。
從大局來看，馬斯克希望通過改變特斯拉的註冊地來實現等級制的投票權結構。
收購Twitter後，他將公司從德拉瓦州搬到了內華達州。
而今天，在連續抱怨這樣的判決是對特斯拉股東的侮辱，是管理上市公司的寄生蟲負擔之後，他直接發了個x說，如果你想讓股東決定事務，我建議在內華達州或德克薩斯州註冊。
然後發布了一項民意調查，詢問他是否應該將特斯拉的註冊地點更改為其總部所在的德克薩斯州，250,000 名使用者中有 90% 在一小時內投了贊成票。
無論馬斯克對這一判決的上訴如何，我們都可以看到：
曾經世界上最富有的人將前所未有地加深對特斯拉的控制，然後以更新的方式攻擊人類財富的極端。