新聞聚焦。 《國家電能質量管理辦法（試行）》公布。 1月10日，國家通報《電能質量管理辦法（試行）》經2023年12月26日第七次委員會會議審議通過，現予公布，自2024年4月1日起施行。
到2025年底，工業和資訊化部等13個部門將在邊境地區縣鎮實現5G和千兆光網路接入。 1月10日，工業和資訊化部等13個部門聯合發布《關於加快建設“寬頻前沿”的通知》，指出到2025年底，邊境地區縣鎮實現5G和千兆光網路接入; 行政村、20戶以上農村人口區、邊防管理、一流機構、有人居住海島100%接入寬頻（包括光纖、4G或5G）; 移動網路覆蓋已基本實現沿邊境國道、省道; 內海的按需網路覆蓋。
國內新聞。 《機動車加油機》國家標準將於6月實施。 據央視新聞1月10日報道，《機動車加油機》國家標準將於6月1日正式實施。 該標準規定了機動車加油機的標記、密封、包裝、運輸和儲存的技術要求、檢驗專案和檢驗方法、檢驗規則和要求。 提高電子系統的安全要求，實現點油機全生命週期軟硬體的安全防護和通訊資料的安全性，有效提高點油機防止作弊和篡改的能力，實現關鍵部件全生命週期的識別和追溯。
我國的國家計量標準已達到192項。 據央視新聞1月10日報道，2023年，國家市場監督管理總局將推動太赫茲輻射功率參考器件等18項國家計量基準的建成和使用，電容參考器件等24項國家計量基準的迭代公升級，填補我國相關領域最高計量能力的空白; 組織開展國家計量基準的現場審查和檢查，廢止技術水平落後的國家計量基準11項。 截至目前，我國的國家計量標準已達到192項。
中國自主設計建造了世界上最大的B型LNG燃料罐供運。 據央視新聞報道，1月10日，由中船大連造船建造的全球最大單艙13000立方公尺B型LNG燃料罐順利完工交付，填補了該型燃料罐自主研發全過程的國內空白。 與傳統的LNG船用燃料罐相比，B型罐容量利用率高，結構更靈活。
北京：2024年新能源乘用車配額為8萬輛。 1月10日，北京市乘用車指數調控辦公室發布《關於2024年乘用車指標配額及分配比例的通知》，指出2024年乘用車配額為10萬輛，其中普通指標2萬項，新能源指標8萬項。
南水北調工程已進入全面建設階段。 據央視網1月10日報道，從中國南水北調集團獲悉，南水北調工程後續工程——引河補漢工程近日進入全面建設階段。 作為長江補水工程主隧道最深的段之一，8號平隧道已鑽挖200多公尺，硬岩隧道掘進機年底前可完工。
國際新聞。 日本女川核電站2號機組的重啟再次被推遲。 據央視網訊息，當地時間1月10日，日本東北電力公司宣布，由於安全保障專案進展緩慢，今年5月重啟女川核電站2號機組的計畫將再次推遲。
歐盟氣候監測：2023 年是全球有記錄以來最熱的一年。 據央視新聞網報道，歐盟氣候監測機構哥白尼氣候變化服務局當地時間1月9日表示，2023年已成為自1850年有記錄以來最熱的一年，多項關鍵氣候指標已打破紀錄。 2023年全球平均地表溫度將達到14°C98攝氏度，比2016年最熱的一年高出0度17攝氏度，比1850年至1900年的工業化前溫度水平高出1攝氏度48攝氏度。
公司新聞。 亞洲首個船用風力渦輪增壓系統投入使用。 1月10日，中海油宣布，中國自主研發製造的亞洲首個船用風力發電機增壓系統成功投入使用，標誌著我國船舶動力技術突破，在商船旋翼風帆系統技術領域實現零突破，對推動船舶運輸業綠色低碳發展具有重要示範意義。
中廣核新能源：2023年累計發電量約為1910,000 GWh， 下降 06%。1月10日，中廣核新能源發布公告稱，集團2023年總發電量將達到19076臺6 GWh，減少 06%。其中，我國風電專案增加10個6%，中國太陽能專案增長24%，中國熱電聯產和天然氣專案增長67%，中國水電專案減少53個南韓專案為5%和12%6%。