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2023年，我國糧食採購穩定有序，年採購量保持在8000億斤（4億噸）以上; 糧食市場充足，庫存充裕，庫存消費比遠高於國際糧食安全警戒線; 截至目前，全國累計投入科技儲糧倉1000萬套，幫助農民減少儲糧損失。 這些資料是總台記者從全國糧食物資儲備工作會議上了解到的最新資訊，應該說這張成績單來之不易！
2023年秋糧採購總量將達到近年來最高水平
2023年，糧食市場將保持平穩執行，國家儲備實力和應急保障能力將進一步增強，為經濟復甦和高質量發展提供有力支撐。
年度糧食採購主要包括夏糧和秋糧，旺季夏糧採購一般從6月開始，到9月底結束; 秋糧一般從9月中下旬開始，一直持續到次年4月底。 目前正值秋糧收購高峰期，截至目前，主產區各類糧食企業已採購近12億噸，整體收購進度約60%，南方中晚秈稻收購已進入最後階段，華北玉公尺和東北玉公尺、大豆、粳公尺等品種的採購量集中。 秋糧上市以來，秋糧主要品種充足，市場總體執行平穩。
優化五項服務，確保顆粒回庫
秋糧投放市場以來，各地各有關部門精心組織市場化採購和政策性採購，持續優化服務農民保障糧粒回庫五項措施。 陝西黃龍、四川延亭通過訂單獲取、利益共同體的建立，方便農民賣糧賣價; 江蘇太倉、浙江嘉山對參與地方糧食儲備的農民和合作社給予補貼和獎勵，多部門聯合建設改造52個烘乾中心，加大糧食產後服務力度; 在東北糧食主產區，今年鐵路部門增加了糧食運輸列車數量，黑龍江糧食運輸專線已達到434條，基本覆蓋全省所有糧食重點集儲加工生產企業。
鐵路專用車運輸，“一箱到底”，避免糧食損失
為保障糧食運輸和流通，中鐵哈爾濱局集團公司採取“一企一策”“一站一策”的方式，在多個重點糧源地區實行“客車化”的貨車作業，每天定時推空車和拖車重車， 並壓縮了糧食進港近10個小時。開通新的全鐵路線，“鐵海聯運”改為鐵路運輸“一箱到底”，有效避免了反覆重灌造成的糧食損失。
2300多億元信貸支援，確保“有錢收糧”。
截至目前，已在全國17個省、自治區、直轄市設立企業170余家，支援3500多家企業通過信用擔保獲得2300多億元貸款，確保企業“有錢收糧”，切實維護糧農利益。 在江蘇、安徽、江西、遼寧等地，各地財政、糧食儲備、發改等部門齊心協力，開闢省、市、縣級糧食儲備購置貸款綠色通道，支援企業收糧、擴糧，降低融資成本和儲糧成本。
糧食管理更加“智慧型”，每一粒糧食都“盯緊”
收糧後，也要妥善保管，以便收穫的果實可以返回倉庫。 通過建設“智慧”食品監管平台，通過“一網一屏”對糧食變化趨勢進行智慧型監測預警，提公升科技儲糧和綠色儲糧水平。
湖北省糧食儲備武漢儲備，24個現代化糧倉一字排開。 開啟糧倉的門，看似平坦的糧堆下，其實有乙個“大謎團”，數百個溫度感測器深埋其中，全天候監測糧堆內部的溫度，資料直接傳輸到後台。 均勻分布在糧堆中的200個溫度感測器，可以實時採集、分析和預警糧溫濕度。 在糧倉外，蟲害監測裝置非常顯眼，探頭嵌入糧堆的15個點，可以實時監測糧倉內的蟲害情況。 目前，湖北省已完成213個國有糧庫資訊化改造，對省、市、縣134個糧庫進行監管資訊化公升級。
糧食監管和儲備管理不斷加強
從全國來看，2023年糧食監管和儲備管理將繼續加強。 專項整治工作進一步推進，國家紀委、國監委持續深化糧食購銷領域腐敗專項整治工作，開展了“嚴監管、強執法、嚴懲行動年”。 堅決查處糧食違法違規案件，各級糧食物資儲備部門先後對8000多起案件作出行政處罰，罰款2210萬元，並公開報告典型案件形成強大震懾力。
目前，第一糧食儲備、最低收購價糧食、全省儲備、29個省的市縣級糧食儲備已實現資訊化全覆蓋。 同時，國家糧材儲備總局切實加強對採購市場的監督檢查，充分發揮“12325”監管和“前哨”作用，2023年共受理舉報線索1162條，堅決查處各類違法違規行為， 並維持採購市場的秩序。
央視記者江樹林、高瑤、楊穎、黑龍江站、湖北站）。