根據最新的綜合行業銷售資料，2024年1月，Alpha T5的月度零售銷量為503輛。 與上個月相比，Alpha T5的月度零售額下降了4116%。顯然，2024 年 1 月，Alpha T5 的月度零售額呈現出較高的下降趨勢。
阿爾法T5
而且，從銷售規模來看，Alpha T5的月度零售規模確實較低。 作為ARCFOX最新推出的重磅機型，Alpha T5將於2023年12月正式上市。
在推出的當月，Alpha 在乙個月內售出了 855 臺。 這不是乙個很好的銷售數字，但考慮到 12 月不是其正式發布的第乙個完整月份，這是可以理解的。
只不過，讓人意想不到的是，2024年1月，也就是Alpha T5正式發布後的第乙個完整月，其月度零售額不僅沒有**，反而下降了40%以上。
更讓阿爾法T5擔憂的是，雖然阿爾法T5的銷售規模已經相當低，但與同期阿爾法S、阿爾法T和極狐考拉的銷量相比，它實際上是當月阿爾法電機銷量最高的單一車型。
也就是說，2024年1月，單月僅售出503輛的Alpha T5，其實是極狐汽車當月的銷量車型。
這在一定程度上表明了極狐汽車2024年1月的銷售業績並不樂觀。 眾所周知，極狐考拉推出後，銷售業績一度可圈可點。
極限狐狸考拉 然而，進入 2024 年 1 月，其月零售銷量實際上低至 92 輛。 與上月相比，雞狐考拉的月度零售額下降了9706%。
要知道，國內車市誕生後，極狐考拉的月銷量基本可以穩定在1000輛以上。 特別是2023年12月，極狐考拉的月度零售銷量達到3134臺。
這也是極狐考拉在國內車市上市後取得的最高月銷量成績。 如果這種銷售趨勢下降，那麼極狐考拉的銷量超過5000臺，可能只是時間問題。
極地狐狸考拉。 然而，令人意想不到的是，2024年1月，極狐考拉的月度零售銷量將出現“斷崖式下滑”，銷量將低至92臺。
這真是令人難以置信和難以理解。 畢竟，即使2024年1月新能源汽車整體內銷量環比下滑，降幅也不會那麼高。
我認為這是一種恥辱。 畢竟，在我看來，考拉的推出在一定程度上表明，極狐已經開始從之前的“高階定位”中推出更多“親民”的車型。
極地狐狸考拉。 我認為這是乙個很好的轉變。 然而，令人遺憾的是，2024年1月，極狐考拉的月零售額如此之低。
無獨有偶，2024年1月，Alpha T和Alpha S的月度零售銷量也有些難以置信。 此外，兩款車型的月銷量均出現環比下降。
根據最新的行業綜合銷售資料，2024年1月，Alpha T的月度零售銷量僅為59輛。 與上個月相比，銷售額下降了9435%。
Alpha T 作為ARCFOX推出的一款重磅車型，Alpha T在國內車市推出後備受關注。 不過，銷售業績並不是很可觀，但是，2023年12月，Alpha T的月度零售銷量明顯改善，達到1682輛，實現了“暴漲”。
我認為這對Alpha T來說是乙個難得的好訊息。 不過，可惜的是，2024年1月，Alpha T的月零售銷量突然跌至59輛，確實令人費解。
然而，Alpha T是最令人遺憾的Als。 作為ARCFOX Motors首款量產車型，Alpha S一經推出就備受關注。
銷量方面，阿爾法S雖然沒有實現月銷量1萬輛，但整體表現也比較穩定。 特別是進入2023年後，Alpha S的月度零售額明顯改善。
行業綜合銷售資料顯示，2023年6月至2023年12月，其月度零售銷量均在1000輛以上。
甚至，在某些月份，其月零售量可以達到2,000多輛。 只不過，令人驚訝的是，2024年1月，ARCFOX Alpha S在國內汽車市場的月度零售銷量暴跌至48輛。
Alpha S 與上個月相比，Alpha S的月度零售額下降了9793%。不得不說，這真的不是Alpha S應該具備的銷售水平。
本文結論：整體來看，2024年1月，ARCFOX旗下在售機型銷量將呈現大幅下滑趨勢。 特別是考拉和Alpha S的月度零售銷量下降到不到100輛。
在我看來，這不是這些型號應該有的銷售水平。 進入2024年2月後，相信這些車型的銷量應該會增加。
最後，本文涉及的車型銷售資料為第三方平台發布的行業綜合銷售資料; 根據第三方平台資料描述，嚴格按照汽車流通協會和廠家公布的銷量與平台對應關係進行展示，準確率達99%以上，僅供參考。
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