俄烏衝突已經打了兩年，但雙方在戰場上仍處於僵持狀態。 隨著衝突進入第三年，俄烏衝突複雜化、擴大化、延長的趨勢越來越明顯，短期內沒有握手的跡象。
回顧730天的俄烏衝突，有7件事是我沒想到的。
第一：15,628項西方制裁未能壓垮俄羅斯。
據俄羅斯衛星通訊社統計，近兩年來，西方國家對俄羅斯實施制裁多達15628項，其中美國、英國和加拿大佔一半以上，受制裁領域涉及能源、金融、交通等領域。 然而，儘管西方不斷加大對俄羅斯的制裁力度，但俄羅斯並沒有被這數萬次制裁打敗，而是通過戰時經濟模式+東進戰略緩和了下來，西方的制裁在戰略層面失敗了。
第二：烏克蘭甚至摧毀了黑海艦隊近一半的登陸艦隊。
俄烏衝突爆發後，雙方為爭奪黑海“蛇島”的控制權爆發了多輪海空戰，隨後烏克蘭繼續使用遠端無人水下航行器等手段，對俄羅斯黑海艦隊發動連續偷襲。 截至俄烏衝突爆發兩周年，烏克蘭共摧毀了黑海艦隊19艘各種規模的艦艇，其中包括1艘飛彈巡洋艦、2艘登陸艦、1艘登陸艇和1艘拖船，沉船總噸位接近1艘70,000噸。 在持續的衝突中，黑海艦隊第197登陸艦支隊已經損失了2艘大型登陸艦，戰鬥損失率高達1 3，幾乎一半的登陸艦隊被摧毀。
第三：華格納原來是一場兵變。
俄烏衝突已經持續了兩年，最出乎意料的應該是去年6月發生的華格納叛亂。 2023年6月23日，華格納僱傭兵團從俄烏戰場集結部隊，以後方營地遭到俄軍飛彈襲擊為由，向北驅車前往莫斯科，並與沿途負責監視的俄軍發生衝突，期間華格納部隊擊落了6架俄空天軍飛機，摧毀了2輛地面車輛， 雙方一共近50人。在白俄羅斯的緊急斡旋下，華格納集團最終同意停止向莫斯科進軍，雙方達成協議。 華格納兵變兩個月後，華格納領導人普里戈任的飛機在特維爾州墜毀，普里戈任遇難，華格納時代結束。
第四：烏克蘭空軍仍未被完全摧毀。
直到現在，俄烏衝突已經進行，烏克蘭空軍的飛機仍然能夠飛上天空，對俄羅斯軍隊構成威脅，這也是乙個未解之謎。 俄烏戰爭初期，俄軍通過空戰和空襲摧毀了烏克蘭空軍的主力機隊，但仍有一些蘇-24戰鬥轟炸機和公尺格-29沒有被摧毀。 時至今日，烏克蘭軍隊仍有大約兩位數的蘇-24戰鬥轟炸機可以公升空作戰。 今年夏天，歐洲援助的 F-16 戰鬥機也將在烏克蘭空軍服役。
第五：俄羅斯居然連續損失了2架預警機。
在俄烏戰爭爆發兩周年之際，俄羅斯空天軍再次遭遇重大戰鬥損失，另一架A-50預警機被擊落。 今年1月15日，烏克蘭聲稱在亞速海上空擊落了一架俄羅斯空天軍A-50預警機，但由於殘骸可能墜入亞速海，因此沒有現場證據顯示墜毀。 在A-50首次被擊落後，俄羅斯預警機的飛行範圍僅限於離前線更遠的地方飛行，但這並沒有阻止A-50第二次輸掉戰鬥。 周五，有各種跡象表明，俄羅斯空天軍的一架A-50預警機在克拉**達爾地區被一枚防空飛彈擊落，目前尚不確定是烏克蘭軍隊擊落的遠端防空飛彈還是俄羅斯軍隊的友軍火力。 然而，從俄羅斯訊息來源來看，第二架A-50預警機很可能是被俄羅斯地面防空火力誤擊中的。
第六：北溪2號天然氣管道**成為懸而未決的案件。
2022年9月，經波羅的海運往歐洲的北溪1號、北溪2號天然氣管道發生數次事件，事後初步調查指向人為**，但沒有國家承認參與或製造北溪2號天然氣管道**事件。 此後，瑞典、丹麥和德國對這起事故展開了調查，但一系列調查均無果。 今年2月，瑞典宣布調查結束，未給出任何結果，德國的調查仍在繼續，未公布任何調查結果，北溪2號天然氣管道**事件很可能成為歷史懸而未決的案件。
第七：西方政客仍然可以自由進出基輔。
在俄烏衝突爆發兩周年之際，多國政要現身基輔“打卡”，表達對烏克蘭的支援。 抵達基輔的西方政要包括加拿大總理賈斯汀·特魯多、義大利總理喬治亞·梅洛尼、比利時首相亞歷山卓·德克魯和歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩等，他們從波蘭乘火車抵達基輔。 俄烏衝突兩年來，令人費解的是，俄羅斯沒有摧毀連線烏克蘭西部和歐洲的鐵路運輸線，但也沒有採取行動阻止西方政客與基輔一起進行“政治表演”。