預算在5萬元以內，計畫落地一輛小型純電動車，續航里程200km，支援快充，有朋友推薦4S店試駕五菱巨集光MINIEV第三代馬卡龍，隔壁是吉利4S店，於是也去試駕了吉利熊貓。 我覺得這兩款都是價效比高的機型，預算在5萬元左右就能買到，但作為“小仙女”，我還是更喜歡巨集光MINIEV的第三代馬卡龍。
巨集光MINIEV第三代馬卡龍。
先說外觀，五菱巨集光MINIEV第三代馬卡龍的前臉就像乙個笑臉，整輛車都是牛奶可愛和可可**的感覺。 而且吉利熊貓很方正，我看著它，感覺就像變身前的“變形金剛”。 內飾方面，五菱巨集光MINIEV的顏色比較好，吉利熊貓有點塑料。 我覺得巨集光MINIEV的第三代馬卡龍更符合女生的審美。
吉利熊貓。 經過五菱巨集光MINIEV和吉利熊貓真車的對比，兩者支援快慢充，但吉利熊貓沒有交流慢充口，不能在公共交流樁充電。 吉利熊貓200km續航到539萬輛，巨集光MINIEV第三代馬卡龍215km續航里程為468萬，所以最後還是買了巨集光MINIEV第三代馬卡龍215km耐力版。
車價+購車補貼+保險，加上200的牌照費，武菱巨集光MINIEV第三代馬卡龍215km耐力版落地價為4750,000 在我的 50,000 預算之內。 元旦的最後一天，還是有很多人來取車，銷售人員也說，2個月買車上市，現在工廠正在加緊生產。
武菱巨集光MINIEV第三代馬卡龍已經開了1個多月了，最大的感受就是愛上它。 現在我不用在風雪中上班，上下班開巨集光miniev，現在在冬天開空調的情況下，215km的續航，我可以開到130-140km，還有20-30km的時候充電。 一方面，車載電池系統做得不錯，另一方面，我也有自己的一套汽車策略。 分享一下，最主要的是車輛開啟經濟模式，動能調到最強，空調開到25-26度（交流模式），下坡時不要踩油門讓汽車動能，在市區盡可能平穩行駛， 不要單腳踩油門剎車，充電時增加慢速充電頻率。
我訂車的時候，為五菱巨集光MINIEV裝了一鍵啟動，280元，我覺得很方便，不影響車輛保修。 我一次都沒拿車鑰匙，然後就用手機APP解鎖了車，不用跑回去拿鑰匙，也很人性化。
目前，武菱巨集光MINIEV的第三代馬卡龍還在我改造中，很多內飾還在交付中，這輛車的銷量真的很不錯。 現在每月不到100的收費，能讓我感受到汽車給工作和生活帶來的便利，我真的很喜歡。