2月4日，北汽集團召開專題會議，探討北汽集湖未來市場發展與發展。 按照慣例，國有企業總結和戰略推介會一般在年底或春節後舉行。 春節前，就集團二級公司的具體品牌進行了專題討論，可以說是有了“少言多物”的意味。 結合我從各方得到的訊息，對於北汽集團關於極湖的特別會議，有幾個角度和資訊值得關注：
第。 1、ARCFOX作為北汽集團旗下北汽新能源的具體負責新能源汽車品牌，一直由北汽集團二級公司負責。 按照慣例，國有企業一旦對二線企業的單一品牌進行專項討論，就意味著整個集團的人力、物力、財力都將圍繞這個品牌展開。 在北汽在本次特別會議上披露的資訊中，北汽集團使用了“以集團實力支撐勝狐發展”的文字，表明北汽狐在整個集團中的戰略地位得到了極大的提公升，成為北汽集團的戰略主導品牌，這意味著北汽在北汽集團的地位將與長安阿維塔、廣汽埃安的地位相同。
第。 其次，既然集團的勢力提公升了，那就意味著北汽集團這次對集湖的支援，不僅僅是口頭上的。 與以往相比，集狐的發展有點“鐵恨”，思路很好，但在落地過程中，由於內外原因，商業目的總是沒有實現。 據了解，北汽集團此次將斥資500億真金投入研發，布局極狐未來產品。 500億是什麼概念？ 2023年前三季度，研發投入最多的蔚來汽車花費了95北汽集團為ARCFOX準備了11億元的預算，是蔚來汽車的5倍。 從這個角度來看，北汽支援的極地狐狸，未來或將會有新的大動作。
第。 3、在集團高度重視、人力、物力、財力到位的前提下，大家關心極狐業務成果的落實。 我從另乙個渠道得到的資訊是，極狐這次的戰略發展完全符合市場。 相較於以往善於講“靈魂論”的國有車企，北汽集團此次將重點放在極狐的發展上，按照“只要對極狐有利就扶持”的經營體系來實施運營，這意味著極狐將擺脫過去很多意識形態包袱， 首先讓自己在市場上充滿活力，然後逐步擁有長期的戰略發展，包括北汽和華為的智慧型汽車服務等商業模式，這將使外界對極狐的發展充滿想象。
從這三個層面來看，北汽集團圍繞集湖的這次特別會議，看似波濤洶湧，實則暗潮深邃。 北汽集團可能會圍繞集湖做出很多大動作，大家可以關注一下。