今年除夕夜，北京的“哥哥”王建生作為勞模代表出現在央視春晚的舞台上。 他是全國五一勞動獎章獲得者、北京市勞動模範、北京市交通宣傳金牌演講者、乘客最放心的信賴。 農曆正月初九深夜，在北京南站，王建生和許多計程車司機一樣，全身心投入到“暖回家路”的春節交通保障工作中。 他很忙，他很樂意這樣做。
來吧，往前走。 好的，兩行和兩行。說話的人是北京北方計程車公司的計程車司機王建生。 春節假期剛過，北京南站迎來了春節回歸的客流高峰。 我見到他的時候，已經是農曆正月初九晚上十一點半了。 在北京南站的候車區，他不停地指揮著駛來的計程車，聲音已經有些嘶啞，腳步匆忙，不是跑到車後給乘客搬行李，就是轉身幫乘客開門，眼睛裡還時不時地看著已經落車近百公尺的等候隊伍。 王建生說
加上我們黨員隊伍春運的接力保障，以及回程高峰的保障，共有11個黨員隊伍，車輛近千輛，三大租車公司都投入到今天的運力保障中，應該說客流量非常大。 晚上11點過後，一直到凌晨，有2萬多人。
從部署到分工再到協調，王建生和很多計程車司機在北京南站堅守春節交通保障現場，每天至少堅持到凌晨3點，直到最後一名乘客離開。
王建生：從晚上9點到凌晨3點多，只要晚上沒有地鐵、公交車，我們就要保護好。 我們最遲在昨天 3：45 進行了四次旅行。 我們想走多遠就走多遠。
事實上，從農曆二十三年開始，“暖路回家”春節運輸保障工作就已經啟動，計程車車隊從2011年到今年已經是第14個年頭了，王建生每年都參與其中。
王建生：從小到十五，這段時間叫《暖家》，最早的《暖家》只有3站1局，現在7站2局。 隨著社會的發展，具有我們運輸能力的車站越來越多，乘客也更多，責任也越來越大。 我每年都要為回家路上的人們提供服務，其實我並不孤單，是所有的計程車司機都在參與我們的運力保障，為“溫馨回家路”上的客人提供服務。
王建生坦言，其實春節期間，計程車幾乎不會在任何乙個地方空車。 但是，為了讓返京的乘客早日回家，參與安檢工作的司機都是把乘客送走，然後空車返回火車南站。
王建生：這段時間，不管是在站台上訂計程車，還是在路上走路，顧客都很多，沒有空車率。 我們在南站保證的所有計程車司機都是從南站拉到空車所在的位置並返回的。 其實，每一位來到南站的團隊成員，保證運輸能力，我們只有乙個目的，那就是不讓任何客人入住北京南站，每一位客人都能盡快離開南站，回到自己的家。
王建生當“哥哥”已經25年了。 在此之前，他不僅在國有企業工作，還在外國公司工作過，但相比之下，他更喜歡自由工作。
王建生：我最終選擇了計程車司機這個行業，原因很簡單，這個職業適合我，相對自由的工作時間，每天接人接物的新鮮感讓我很興奮。 1999年，很多客戶認為你的計程車司機只不過是乙份簡單而重複的工作，大多數計程車司機也認為我們只需要把客戶從A點送到B點。 不過，從計程車司機的判斷和客戶之間的溝通中，我意識到計程車司機看似是乙份簡單的工作，但對其內容和服務的需求卻非常豐富。如何成為一名稱職的計程車司機？ 自1999年成為“大哥”以來，王建生就要求自己對露絲“上心去”，不斷提高自己的服務技能。 慢慢地，他總結出了實用的《345質量運營服務法》。
王建生：三是堅持三項原則，即遵守交通法規，確保行車安全，嚴格遵守行業規律，提供優質服務。 4.是做到四項服務，眼勤、手勤、腿勤和口勤。 5.就是說五句好話，你好，歡迎騎車，我可以請你去**嗎？ 請根據儀表顯示付款。 小心開門，注意安全。 帶上你的物品。 有機會我會再次為您服務。 看似很簡單的五句話，卻確實代表了乙個計程車司機對客人的尊重，體現了計程車司機對這個職位的熱愛。
王建生有個習慣，無論走到哪裡，總是隨身攜帶乙個小筆記本，一邊總結自己的駕駛經驗，一邊記錄下自己開計程車時遇到的各種人、遇到的各種事情。
王建生：到現在為止我一直在寫日記，我寫了40篇日記，300多萬字。 它仍然是手寫的。 我覺得在三尺小車廂裡與客戶的溝通和溝通非常豐富，因為我們服務的人來自世界各地，這個職業給我帶來了幸福感和滿足感，也給了我一種獲得感和幸福感。他當計程車司機20餘年來，運營服務了近50萬人，安全行駛200多萬公里，相當於繞地球赤道55圈，始終保持著0違章、0違規、0投訴、0損失的“40記錄”。
王建生：我從事這個行業已經20多年了，我仍然充滿激情。 對每一位客戶的良好態度是這個行業最基本的東西，因為你在這輛三英呎長的馬車裡每天工作長達12個小時，而且你是重複的機械動作。
現在，他身邊有他在計程車行業的第六輛計程車，他很珍惜每一輛。
王建生：它陪伴我的時間比我的家人還長，從第一輛紅色的夏利8889到第二輛捷達，它也是2008年夏季奧運會的車，其次是0466，我們的伊蘭特，然後是躍東，然後是北京BW 1293，第六輛是我現在的車，我們的北汽EU5新能源汽車。 在見證這個行業健康可持續發展的同時，我也在體驗我們租賃行業車輛的改善。除了計程車司機的身份，王建生還有很多標籤，全國五一勞動獎章獲得者、北京市勞動模範、全國十大最美計程車司機，但他最愛的還是坐在自己的三腳車裡，品味百維的生活。
王建生：最讓我有成就感的，就是在我那輛三尺馬車裡為人們服務。 因為這個職位，20多年來我一直在進步和成長。 司機對我來說就是我的工作，不管是人大代表的身份，還是勞模的身份，我覺得這些都來自於我的小三輛馬車，給了我這個機會，給了我這個舞台。
今年春節期間，王建生還作為勞模代表出現在央視春晚的舞台上，回憶起這段難忘的經歷，他掩飾不住自己的激動之情。 作為運輸行業的代表，他得到了數百萬像他一樣的遊輪司機和網約車司機的支援。 他知道，服務好每一位乘客是他的職責，也是他作為“交通人”的責任。
王建生：計程車司機怎麼能去參加春晚？ 有了春晚這樣的大舞台，更能展現出乙個工人，尤其是乙個一線的計程車司機，在驕傲的背後，他覺得自己身上的負擔很重。 其實我們真的不敢說有多好，比如說，我靠著我們北京計程車行業的健康發展走到今天，如果沒有計程車行業的健康可持續發展，就沒有計程車司機的舞台。記者編輯：張賽楠。
主編：朱來生。