黑龍江新聞2月4日電（李暢、隋彩霞）2月2日，剛下夜班的中鐵哈爾基哈爾火車站內河站的聯結員余海旭匆匆洗了把臉，來不及休息，匆匆忙忙地準備去市場買年貨。 春聯、海鮮、水果、媽媽毛衣、......為了我姐姐的頭於海旭拿著事先準備好的購物清單，在一家又一家的店鋪裡走來走去。 雖然我剛剛上完夜班，但幸福早已驅散了困倦。
于海旭，今年23歲，出生於黑龍江省綏冷縣聶爾河鄉衛星村，是哈爾濱局集團定點的省級貧困村。 2017年，鐵路扶貧隊來到村里修路、安裝路燈、為村里挖溝，為老百姓解決問題，做實事，讓村里脫貧。 鐵路扶貧隊在村里建了豆包廠和醬料廠。
正是這個工作隊，讓他感受到了扶貧的可敬和可愛，也讓於海旭覺得鐵路人比親戚好，成為鐵路人、為人民服務的工作隊成員的種子在他心中悄然生根。 在團隊的耐心幫助下，他最終毅然決然地選擇了報考鐵道學院，走進了哈爾濱鐵路職業技術學院的校門。
2022年6月畢業後，他被分配到齊齊哈爾火車站內河站接線員一職，如願以償地成為一名鐵路人。 剛到內河站時，一切都有點不舒服。 當在學校學習的車輛在你面前排起長隊時，當車輛編隊解體的隆隆聲在你耳邊響起時，當長長的計畫擺在你面前時，似乎明白了你是否理解......或不這一刻，于海旭心裡知道，要把理論知識轉化為實踐能力，一切都要從頭開始。
於是，甘心吃苦的餘海旭開始了學習模式。 李斌師傅是一位很有責任心的老師，每乙個細節都教得很用心，看計畫表，檢查占用板，把編組車掛起來，鐵鞋哪個最省力，人力剎車機的控制力度......老實內斂的餘海旭是乙個吃苦耐勞的行動人，有很強的理解力和動手能力，善於挖根。
在領跑和前進作業中，聯結器掛在梯子上充當駕駛員的眼睛，通過無線電通知駕駛員有多遠，以便調車人員掌握前進的速度。 剛開始的時候，于海旭總是把不了距離，110公尺的目測不是太遠就是太近。 於是，下課後，我去看了路燈之間的距離，然後用腳步測量了距離，一步大約是1公尺，所以我得到了兩盞路燈之間的距離。 經過兩個多月的練習和練習，他逐漸掌握了視距。
撿起剎車軟管看似簡單，但在風的阻力下，因為餘海旭的手法不夠熟練，幾下就只能取下來。 於是，一有時間，他就去練習室反覆練習，挑，直到準備好。
觀察耦合器鎖的狀態是一項精細的工作，如果鎖沒有完全關閉，則意味著它沒有完全連線，嚴重危及行車安全。 俞海旭是個細心的人，“上鉤在車上能看到，下鉤在車底下也能看到，只有彎腰才能看到。 “他每次檢查時都非常小心，以防止假鎖。
就這樣，半年後，俞海旭從學徒崗位上解脫出來，可以獨立工作了。 從巡檢路線到取車送車，從拆風道到防滑輪，無論冷熱、颳風、下雨，他始終牢記“工作一分鐘，責任60秒”。
現在俞海旭每個月都能拿到固定工資，再也不用伸手向家裡要錢了。 他孝順，總想讓父母姐姐過上好日子，給家裡送錢，可是媽媽卻常說：“自己省工資，家裡夠了。 ”
出身貧寒家庭的餘海旭，總是比同齡孩子成熟很多，日常生活總是很窮，但今年的過年不同，他想奢侈一點，給家裡買了蝦和海參嚐嚐。 用自己的錢給家人買過年貨，他心裡無比高興。
說起新年祝福，于海旭羞澀地說：“今年想努力做生意高手，只想找個女朋友！ （完）。