昨日，歐盟委員會對歐洲輪胎行業發起反壟斷突擊檢查，據其官網稱，被調查公司可能涉及卡特爾活動，違反歐盟反壟斷法。
卡特爾（又稱壟斷利益集團、壟斷聯盟、企業聯盟、行業聯盟）是壟斷組織的形式之一，為：壟斷市場獲取高額利潤，通過就商品分配、產量和市場份額達成協議來製造或銷售類似商品壟斷組織和關係
據稱，這些產品包括在歐洲經濟區銷售的乘用車、貨車、卡車和公共汽車的新替換輪胎。 委員會對正在接受調查的公司表示關注相互協調控制產品**
近年來，歐盟委員會對汽車行業的近十幾項卡特爾活動處以罰款，包括汽車軸承、汽車座椅和制動系統。
違反歐盟反壟斷規則的公司將：面臨高達其全球營業額10%的罰款。根據寬大處理計畫，參與卡特爾的公司如果報告其行為並在調查期間與委員會合作，則可免於罰款或大幅減少罰款。
多家輪胎巨頭被查處，股價暴跌
目前，多家輪胎巨頭已確認已接受歐盟委員會的調查，包括倍耐力、固特異、公尺其林、大陸集團、諾記輪胎等。
普利司通、韓泰輪胎、橫濱和耐克森等公司暫時沒有回應。
倍耐力發言人表示，該公司一直遵守所有法律法規，並承諾全力支援調查人員。
公尺其林表示，該公司被列入歐盟調查範圍，並嚴格遵守競爭規則。
大陸集團表示，它正在接受德國歐洲反壟斷機構的調查，無法對正在進行的調查發表進一步評論。
固特異歐洲、中東和非洲地區的官方宣告寫道，其歐洲辦事處昨天遭到歐洲當局的突擊搜查，該公司正在與他們充分合作。 隨著調查的繼續，固特異無法提供進一步的資訊。
同樣，諾記輪胎表示，它正在與當局充分合作，沒有關於檢查結果的資訊，也無法對正在進行的調查發表評論。
根據歐盟委員會的說法，突擊檢查是對涉嫌反競爭行為的初步調查，進行此類檢查並不意味著公司實施了反競爭行為或預先判斷調查結果本身。
不過，蒼蠅不咬蛋，資本市場已經對這項調查感到擔憂。 訊息傳出後，倍耐力股價**接近38%，隨後交易暫停。 公尺其林**29%歐陸式**35%
此外，輪胎行業還有很多卡特爾活動，上面調查的一些輪胎公司，以及該行業的其他巨頭公司既往定罪
印度輪胎卡特爾，多條輪胎被罰款
2022 年，印度競爭委員會 （CCI） 表示，它在 2018 年發現五家輪胎製造商和貿易協會違反了印度競爭法的規定，並在 2011 年和 2012 年參與了卡特爾活動。
時隔多年，這六家輪胎相關單位被處以罰款，包括：Apollo Tires、MRF、Hitt Tires、JK Tires、Birla Tires 和印度汽車輪胎製造商協會
這些公司通過了限制和控制斜交輪胎的生產和**改善其市場**。
最終，CCI對阿波羅輪胎處以42分的罰款6億盧比（約3.）人民幣62億元）;622億盧比（約5..）28億元人民幣）;Hitt 輪胎被罰 252億盧比（約2..）14億元人民幣），並對JK輪胎處以31元罰款0億盧比（約2。63億元人民幣），並對博拉輪胎處以17元罰款8億盧比（約1。51億元），並向各輪胎生產企業下達了停工令。
同時，印度汽車輪胎製造商協會處以8分的罰款罰款4億盧比（約合人民幣7135萬元），並指示協會成員脫離批發和零售的控制**。
南非輪胎卡特爾，拉鋸戰超過10年
同樣在 2022 年，南非競爭委員會舉行了一系列聽證會以解決該問題南非阿波羅輪胎 *** 固特異南非 *** 南非大陸輪胎 *** 普利司通南非 ***的**操縱指控。
據稱，操縱案是在1999年至2007年期間在南非輪胎製造商協會（SATMC）的幫助下完成的，被調查者是SATMC的成員。
該案可追溯到2008年4月，當時乙個團隊投訴當地一家輪胎製造商操縱產品**。
該委員會調查了SATMC和上述四家輪胎製造商，發現它們確實存在討論和運營乘用車、輕型卡車、公共汽車、越野、農業和建築輪胎**
調查還發現，橫濱和公尺其林沒有參與該行為。
2010年9月，普利司通根據競委會的寬大處理政策申請並獲准豁免檢控。
普利司通在寬大處理申請中承認，它在1999年至2007年期間與競爭對手舉行了**會議。
輪胎製造商的銷售和營銷代表參加了會議，以協調輪胎價格上漲的時間和平均 *** 百分比。
南非的阿波羅輪胎公司於2011年12月與委員會達成和解，並支付了4500萬蘭特（當時近400萬歐元）的行政罰款。
十多年後，聽證會正在尋求對其餘涉嫌操縱**的企業進行行政處罰。
結論：除上述案件外，韓泰輪胎還被中國上海市物價局罰款21752萬元，因為韓泰輪胎濫用市場支配地位，從事壟斷行為。
所以，這一次正在接受歐盟調查的普利司通、大陸集團、固特異和韓泰輪胎都有涉嫌參與市場壟斷活動的歷史。歐盟委員會的調查結果將繼續受到關注。