中新社2月18日電 中歐快車作為“一帶一路”重要工程,已成為世界運輸體系的重要組成部分,進一步開拓外貿進出口企業市場,構建更加便捷高效的國際物流通道,為促進經濟發展做出積極貢獻,同時創造不朽的壯舉,以不斷滿足世界各國的生產生活需求。沿線各國人民。
漫畫作者:王永遠。
龍年開啟“長征”之路,春節忙跨境旅行。 中歐班列作為一種跨洲、跨國、長途、大批量的運輸方式,已成為沿線國家廣泛認可的國際公共產品。 為滿足人民群眾需求,中歐班列不斷開拓新路線,增加運力,不斷增加班次。 據了解,今年龍年首班中歐班列(武漢)於2月14日(農曆正月初五)在中國鐵路武漢局集團武漢鐵路物流中心吳家山物流基地裝車。 9時17分,滿載中國新年貨物750多噸、承載著世界東方美好願景的列車從漢溪鐵路車廠吳家山站出發,開往波蘭馬拉舍維奇,為深化國際經濟合作、加快物資跨境流動、促進世界經濟發展注入了強勁動力。
堅持以市場需求為導向,加強運輸組織,優化便捷服務措施,滿足人民美好生活的需求。 春節假期期間,中鐵武漢局集團有限公司在做好客運的同時,不“關閉”中歐班列運輸,充分滿足企業的運輸需求。 根據節期間中歐班列運輸特點,武漢鐵路物流中心、漢溪鐵路車廠、江安車廠、武漢北站等承擔組織中歐班列運輸任務的單位,戰略性地滿足人們的需求,持續動態配置運力,做好運輸組織工作,確保中歐班列及時裝車送達。針對中歐班列回程進口貨物到港的日益增多,武漢鐵路有關部門和單位已實現返程中歐班列的快速卸貨、快速轉運,並盡快將貨物交付給車主,使班列運送的牛奶、酒、紅腸等“新年貨”能夠及時擺上市民餐桌最大限度地滿足了人們對美好生活的需要。中歐班列以穩定、快捷、成本優惠等優勢,發展了高質量的“渠道經濟”,不僅為當地物流運輸業的發展提供了助推器,也為加強國際合作提供了新的平台,為深化國與國之間的友誼搭建了橋梁。
時代的潮流浩浩蕩蕩,只有潮汐才能站在潮流的頂端。 隨著鐵軌的延伸,“鋼駱駝大篷車”繼續串聯運輸幹線,造福沿線各國人民,滿足沿線各國物資需求,帶動沿線國家走上經濟發展快車道,在廣闊的國內外市場突圍而出。
奮力揚帆起航,站在潮頭,奮勇奮鬥,成就穩紮實遠。 中歐班列就像一盞明燈,照亮了國際交流的前進方向; 中歐快車就像號角,激發了人們對美好生活的嚮往。 中歐班列作為新形勢下國際產業鏈的重要載體,肩負著以國內週期為主體、國內國際雙迴圈相互促進的新發展格局,擔負著歷史使命,發揮著重要作用。
開啟新時代,踏上新征程。 中歐班列數量越來越密集,越來越多,首次交流將更加深入,這也將進一步推動經濟全球化程序,使經濟發展的成果惠及沿線各國人民,快速邁向美好明天。
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