速騰聚創擁有車載雷射雷達智慧型製造系統，計畫2024年產能達100萬台。 照片由受訪者提供。
每12秒生產一台雷射雷達，自動化程度高達95%，國產首條由速騰巨創打造的車載雷射雷達智慧型生產線，每一滴膠水、每一顆螺絲都會自動精準控制，擁有數百項專利的批次雷射雷達廣泛承載在國內各大汽車品牌的先鋒產品中， 並進入千家萬戶。
這家成立不到10年的南山公司，已經獲得了21家汽車主機廠和一流廠商60餘款車型的量產訂單，2023年雷射雷達銷量將超過25款60,000臺，創下全球雷射雷達銷量和市值兩項紀錄，構成深圳“新三”的117%增長率。
a“做難而正確的事”打破了國外行業從0到1的壟斷，拉開了雷射雷達車規量產的序幕。
自2012年以來的十年間，我國新能源汽車銷量增長了近300倍，2021年銷量將超過350萬輛。同時，以“電動化”、“智慧型化”為標誌的汽車“新四化”已經啟動，為相關產業的快速發展提供了背景。
2014年，蘇騰聚創誕生於中國“新矽谷”和廣東第一經濟區——深圳南山區，並迅速布局上海、蘇州、天津、香港，並在德國斯圖加特、美國矽谷設立分公司，布局全球，截至2023年6月30日，蘇騰聚創擁有員工1100餘人，在雷射雷達領域擁有近1400項專利和專利申請。
從一套核心光模組開始，全程100%視覺定位，實現AOI複檢、機械手組裝、壓力感測檢測，確保光器件的清潔度和裝配精度。 資料實時上傳至MES系統，通過自主研發的演算法自主研發自動光學調節裝置，解決光學聚焦瓶頸，制約雷射雷達的量產，工藝效率和一致性大大提高......
走進南山區蘇騰巨創工廠車間，高科技、高效率、高產量是第一印象。
2023年全年銷量 2560,000 個單位，打破了標準普爾 ** 的 250,000 個單位; 1月5日登陸港交所，成為2024年港交所首只新股，同時作為港股“第一只雷射雷達股”，速騰聚創以超190億港元重新整理同軌企業市值紀錄。 年末年初，全球首家將雷射雷達應用於智慧型駕駛感知領域的公司，以兩項新紀錄開啟了發展的第二個十年。
第乙個障礙是如何從 0 到 1。 2015年，在公司成立一週年的同一天，我們有了資金真正投入到雷射雷達核心模組的研發中。 在短短一年的時間裡，2016年10月，我們完成了機械雷射雷達產品的開發。 下乙個核心挑戰是大規模生產。 蘇騰聚創聯合創始人、董事會主席兼CEO邱春新坦言，以2017年國內研發水平和團隊規模，量產幾乎是不可能的挑戰，“我在工廠裡呆了整整兩個月，和朋友們並肩作戰。 我想我永遠不會忘記我生命中的輕鬆基調，它真的是愛恨交織，恨恨交織。 ”
2017年4月，速騰聚創率先實現國內首款16線雷射雷達量產，正式扭轉了國外企業長期壟斷的局面，2022年是國產雷射雷達的“車元年”，2023年，雷射雷達將開始伴隨著智慧型駕駛汽車的大規模增長，在此之前， 速騰聚創受益於前瞻性技術的戰略布局，於2021年實現了M平台雷射雷達車型規格的量產交付。
那時候真的很難，世界上還沒有符合我們設計要求的MEMS晶元，到處都是懷疑的爭論和願景，RoboSense走進了“無人區”。 但我們選擇做艱難而正確的事情。 當時沒有可用的MEMS晶元，所以我們自己開發了它們。 “2021年6月，在邱春欣和團隊的共同努力下，基於二維MEMS晶元的車載LiDAR M1正式實現了車規的量產交付，並在2021年獲得了40多款車型的預裝量產訂單。
b. “興海而上，城市百花齊放”邁向高階智慧型駕駛的“發現時代”，引領深圳汽車智慧型製造企業全球成長。
近年來，深圳新能源汽車產業規模快速增長。 2023年，規模以上汽車製造業增加值增加473%，其中，新能源汽車和服務機械人產量分別增長0%；全市戰略性新興產業實現增加值14489個68億元，同比增長88%；自2021年以來，佔GDP的比重逐年上公升，並持續增至419%。其中，智慧型網聯汽車同比增長38%2%，連續兩年保持35%以上的增長態勢。 新能源同比增長13%5%，連續三年保持兩位數增長。
2023年8月，深圳市工業和資訊化局印發《深圳市加快建設“新一代世界級汽車城三年行動計畫（2023-2025年）”》，提出加快推動新能源汽車產業作為經濟增長新支柱，建設“新一代世界級汽車城”， 形成以龍頭企業為主導、產業鏈高度協同的產業生態圈南山區面積53平方公里，但擁有深圳和粵港澳大灣區創新引擎的“硬實力”，在新能源汽車產業技術創新研發領域無疑具有領先優勢。
在連續六年蟬聯百強創新區榜首的南山區，上市企業數量已超過210家，不僅有騰訊、華為、中興、邁瑞醫療等高科技巨頭，還有大疆、德納、歐比中光等汽車“智造”領域的新興領軍企業。 瑞聲科技、廣豐科技等，匯聚了深圳70%的科教資源，全區30多所高校和60多家科研院所。3500余家國家高新技術企業構建高效創新生態圈，速騰聚創的誕生，就是在這種生態下孕育出師生創業的故事。
2007年，邱春欣進入哈爾濱工業大學深圳校區攻讀控制科學與工程專業碩士和博士學位，並在導師朱曉瑞的帶領下，開展了“戶外移動機械人環境感知技術”課題研究; 2014年，邱春信與導師朱曉睿、弟子劉樂田、弟弟邱春超共同創立了速騰巨創，開啟了自己的創業史。
速騰聚創的快速發展，也離不開深圳和南山區。 深圳的產業資源和商業環境是我們敢於創新、實現產品化的信心，只要深圳有有價值的技術，深圳市就能幫你把你的想法商業化。 “邱春馨說。
在最新發布的南山區**工作報告中提出，2024年將圍繞先進製造業、新興產業和現代服務業“三條軌道”展開，在南山紅華嶺工業園區，速騰聚創擁有占地約13000平方公尺的製造中心，並以此為核心， 它將探索並引領深圳市區智慧型製造企業的全球增長步伐。
面對智慧型汽車市場的增量需求，速騰聚創全面構建了服務於大型汽車規格量產的智慧型製造體系，包括十堰、巨集華凌以及與力拓合資的智慧型製造工廠，其中力騰是與立訊精密合資在東莞設立的智慧型製造工廠， 通過自動化的智慧型製造設施和流程，實現高度的產品一致性和有效的成本控制。這也成為南山企業擺脫產業空間侷限，助力深圳加快建設世界領先、重要的先進製造中心和具有全球影響力的科技創新中心的縮影。
未來，隨著西麗高鐵樞紐的建設，南山區科技創新核心中心區的作用將在汽車智慧型製造中不斷放大和向外輻射。
我們一直在努力實現“成為世界領先的機械人平台公司”的願景。 2023年，以汽車為載體的“機械人”這一高階智慧型駕駛開始在消費市場大規模普及，車載雷射雷達也在這個時代的這個節點上大規模交付。 接下來，速騰聚創還將與世界頂級科技公司、深圳上下游產業鏈一起進入機械人的“探索時代”。 邱春欣希望深圳繼續引領全球智慧型製造企業成長，實現“向海興旺，城市綻放”。