2024年剛開始幾天，萬科又變了。
南方地區的負責人已經從周周一群換成了孫佳，乙個加入萬科才兩個多月的新人。
人事變動的背後是組織調整：萬科在七個地區的商業業務與SCPG集團併入商業事業部，新成立的商業事業部（BU）由原南方地區首席合夥人孫佳任命為商務事業部首席合夥人。 一舉一動，周義群就成了南方地區的新任首領。
早在半年前，萬科南方地區就發生了大規模的人事調整，影響了三名高管
王偉忠卸任萬科福州公司總經理，接替何延峰擔任華南區商務事業部總經理;
原萬科東莞公司總設計師齊林將接替王偉忠此前的職位，出任福州萬科總經理。
作為一家專業化程度較高的企業，定期或不定期的人事變動是其管理層保持活力、優化結構、根據公司組織結構變化進行調整的常態。
但也不排除因某一區域或核心線路負責人變動導致系統大規模人事變動比如萬科南方地區的高層調整就是這種情況。
從半年前開始，“適應不了比賽狀態可以下來”！ 年初，破例並迅速晉公升為新人。
在房地產市場尚未走出低谷、消費端處於低迷狀態的背景下，萬科希望通過這樣的低谷通過活生生的人的眼睛觀察時代和城市的變化終極產品主義者，積極傳達了萬科對行業未來和盈利專案的熱情。
事實上，由於總部所在地，銷量位居前兩，華南地區領導層的更迭，在一定程度上也透露了萬科商業思維的轉變。
從 10 到 40、作為行業標桿，萬科的一舉一動都影響著市場走向：融合、專注、生活和......在熱詞頻發的這些年裡，萬科在思考什麼？
10時代，隨著城鎮化東風和人口紅利，一些管理粗放、產品粗放、成本控制粗放、質量粗放的房地產企業，可以憑藉單一能力點對點取勝。
當時市場認知還停留在“只有房子”，對綠化、公共區域、房型等不太重視，業內普遍的做法是在填容率、吃指標的基礎上，盡可能多地建房， 從而實現利潤最大化。
1.在0時代，土地的價值最大化，誰更厲害就決定了。
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帶 2隨著0**時代的到來，市場空間以年均萬億元的速度增長，房地產企業開始了一場規模競賽，步伐火力全開，而加速勢頭之一就是高槓桿。
一直以來，房地產圈的預設博弈規則是融資能力可以決定乙個房地產開發商在規模榜上的席位。
2.在0時代，企業融資最大化，以確定誰更厲害。
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但激進的擴張也帶來了一系列問題。
從普通人的角度來看，年輕人買房還貸的壓力，沒有房的人難以在城市站穩腳跟，抵押貸款佔比不斷提高，都會增加居民的債務風險;
對於房地產開發商來說，90%以上的資產負債率往往在不斷提高，周轉速度也越來越快。
為防範系統性金融風險，行業亟需調整產業結構，清理產能。
至 30 與 40時代，隨著市場審美認知水平的提高，行業不良資產同步清倉，房企開始提出產品線、產品標準等，在社群規劃和住宅設計上精益求精，極致產品主義時代即將到來。
青島未來城萬科廣場。
我們所知道的“改進時代”實際上代表了 30 次。
每個人從“有房子到好房子”，“從能住到住寬敞的房子”，加上10 和 2在0時代，第一批買房的人逐漸改變了家庭結構。
成都萬科朗交子水平廳設計。
有了孩子後，大城市的家庭需要父母幫忙照顧，房子的大小和舒適度成為硬指標。
在面積越來越大的舞台上，我們看到水平廳、主臥套房、島式等的改進配置，逐漸成為房地產等主流設計。
3.在 0 時代，面積利用率最大化以確定誰更出色。
杭州亞運會亞運村萬科太陽城濱水商業專案。
和 40時代呢？ 方向是什麼？
此時，周義群的任命意味著產品力量的又一次飛躍它將從集團總部傳到全國各地，深刻地重塑這家標桿房地產公司。
毫無疑問，40時代的房地產公司對業主非常友好。
“三條紅線”得到保障，債務危機得到清償，調整的“陣痛”逐步緩解真正能活下來的，是那些在成本控制、產品創造、管理、運營等綜合能力上能夠過關的領導者。
要求越來越極端的客戶，以及擴張機會越來越少的城市，將迫使房地產企業在各個方面都做得更加極端。
事實上，對觸覺敏感的萬科已經開始布局：
1.在0時代，萬科是第一家提出工業化房屋建築的企業，也是第一家做精裝修的企業。
萬科提出的很多標準，後來都成為了業界的共識，萬科對產品的研究也影響了後來一大批房地產公司，現在在很多產品上都能看到萬科的影子。
圖片來源網路。 2.0次，儘管整個行業都陷入了槓桿瘋狂的泥潭，萬科始終強調房地產開發是主營業務，穩步涉足城市配套服務。
做一行如一行，做一行工作，就跑出了萬科服務、萬維物流、萬科冰雪度假等行業的黑馬。
萬科有雄酒店。
3.0 到 4在0時代，萬科準確預示了黑鐵時代的到來，收斂聚力，著力開發產品，逐漸從開發商分紅的視角出發，解決城市發展的一些根本問題：
比如，“未來城市理想單元”已經發展了四五年，試圖解決特大城市的治理問題。
例如，重新推出皮卡、真等高階產品，試圖回答現代人精神生活的困境。
例如，社群盒子和共同生活底盤正在考慮個人與家庭之間的第三種關係。
南京萬科朗氏.
萬科，乙個好學生，靠著極致的產品主義精神走完每乙個週期。
在這個全能高手的時代，留給萬科這樣倖存的開發者的任務無疑是艱鉅的。
最後，一點**：
在上海和杭州大放異彩的皮卡系列，會不會在2024年登陸南方地區？